Dans les usines Volkswagen, la p\u00e9riode estivale ne semble pas apaiser les tensions. Au contraire, avec le d\u00e9but des vacances d’\u00e9t\u00e9, la situation s’est intensifi\u00e9e entre la direction, le comit\u00e9 d’entreprise, et le gouvernement du Land de Basse-Saxe. Les r\u00e9cents \u00e9v\u00e9nements t\u00e9moignent d’une fronde grandissante sur fond de discussions salariales et d’\u00e9ventuelles suppressions d’emplois.<\/p>\n
Le 9 juillet, lors des manifestations qui se sont tenues dans plusieurs sites allemands, les employ\u00e9s ont exprim\u00e9 leurs inqui\u00e9tudes face aux r\u00e9v\u00e9lations de la direction concernant des plans de r\u00e9ductions d’effectifs. La direction de Volkswagen a en effet pr\u00e9sent\u00e9 des \u00e9conomies qui pourraient entra\u00eener la suppression de 100.000 postes \u00e0 travers le monde, une annonce qui a provoqu\u00e9 un toll\u00e9 parmi les travailleurs.<\/p>\n
Des lieux de production comme ceux de Hannover, Emden, Zwickau et Neckarsulm sont d\u00e9j\u00e0 mal engag\u00e9s en termes de production, et l\u2019absence de mod\u00e8les futurs n\u2019augure rien de bon pour l’avenir. La r\u00e9duction de la production pr\u00e9vue pour le d\u00e9but des ann\u00e9es 2030 complique encore davantage la situation. En effet, la direction n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 obtenir l\u2019assentiment du conseil de surveillance pour ses propositions controvers\u00e9es.<\/p>\n
Face \u00e0 ces annonces, la puissante organisation syndicale IG Metall affiche une d\u00e9termination renouvel\u00e9e. La direction de Volkswagen trouve les jours \u00e0 venir compliqu\u00e9, avec des menaces de gr\u00e8ves et d’autres formes de manifestations pr\u00e9vues pour maintenir la pression sur le management. La r\u00e9action ne s’est pas fait attendre : les syndicats appellent \u00e0 une s\u00e9rie de r\u00e9unions \u00e0 l’\u00e9chelle nationale pour pr\u00e9parer une riposte.<\/p>\n
Christiane Benner, la dirigeante d’IG Metall, n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 lancer un message clair au sein de l’entreprise : \u00ab Nous envoyons un message clair au conseil d’administration : cela ne peut pas continuer ainsi ! \u00bb Si la direction persiste dans ses intentions, la probabilit\u00e9 d’une escalade des tensions est \u00e9lev\u00e9e dans les mois \u00e0 venir.<\/p>\n
Le climat au sein de Volkswagen est \u00e9galement terni par des critiques concernant la communication du PDG Oliver Blume. Un ultimatum avait \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 par le comit\u00e9 d’entreprise pour qu’il s\u2019exprime clairement devant les employ\u00e9s, mais la r\u00e9ponse est tard\u00e9e, suscitant un profond m\u00e9contentement et un sentiment de m\u00e9fiance envers la direction.<\/p>\n
Malgr\u00e9 les tensions, Blume a affirm\u00e9 qu’il y avait des alternatives \u00e0 la fermeture d’usines, mais ces propos ont souvent \u00e9t\u00e9 per\u00e7us comme des vagues promesses sans fondement solide. La confiance entre direction et travailleurs semble \u00eatre \u00e0 son plus bas historique.<\/p>\n
La position de Blume est pr\u00e9caris\u00e9e non seulement par les employ\u00e9s, mais aussi par le gouvernement du Land de Basse-Saxe, qui est oppos\u00e9 \u00e0 son plan d’aust\u00e9rit\u00e9. Les propri\u00e9taires historiques de Volkswagen, les familles Porsche et Pi\u00ebch, expriment \u00e9galement leur insatisfaction face \u00e0 la direction.<\/p>\n
Pour contrer la crise, la direction envisage une restructuration compl\u00e8te qui pourrait voir la marque Volkswagen se d\u00e9tacher du reste du groupe. Toutefois, la faisabilit\u00e9 d’un tel changement demeure incertaine. Le besoin urgent de d\u00e9cisions s\u2019annonce, car le temps presse pour le g\u00e9ant de l’automobile.<\/p>\n