{"id":1780477,"date":"2026-07-16T09:17:41","date_gmt":"2026-07-16T06:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/hochbrucke-rader-an-der-a7-le-levage-retarde-prolongation-de-la-fermeture-nok\/"},"modified":"2026-07-16T09:17:47","modified_gmt":"2026-07-16T06:17:47","slug":"hochbrucke-rader-an-der-a7-le-levage-retarde-prolongation-de-la-fermeture-nok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/hochbrucke-rader-an-der-a7-le-levage-retarde-prolongation-de-la-fermeture-nok\/","title":{"rendered":"Hochbr\u00fccke Rader an der A7 : Le levage retard\u00e9 &#8211; Prolongation de la fermeture NOK"},"content":{"rendered":"\n<h2>Rader Hochbr\u00fccke : Retards et prolongement de la fermeture du NOK<\/h2>\n<h3>Progr\u00e8s sur le chantier de la Rader Hochbr\u00fccke<\/h3>\n<p>Le chantier de la Rader Hochbr\u00fccke, qui traverse le canal Nord-Ostsee pr\u00e8s de Rendsburg, avance malgr\u00e9 un retard inattendu. Le projet, qui dure depuis plus de trois ans, devait voir l\u2019\u00e9l\u00e9ment central de la premi\u00e8re phase de construction \u00eatre install\u00e9, mais des complications ont surgi.<\/p>\n<h3>Probl\u00e8mes techniques lors du levage<\/h3>\n<p>Dans la nuit, l&#8217;\u00e9l\u00e9ment central de 118 m\u00e8tres de long et 18,8 m\u00e8tres de large, pesant environ 1 250 tonnes, a presque \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement install\u00e9. Cependant, \u00e0 quelques centim\u00e8tres de la fin, les travaux ont d\u00fb \u00eatre interrompus. Cette pause a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par une expansion thermique de l\u2019\u00e9l\u00e9ment due \u00e0 la chaleur diurne. Pour \u00e9viter d&#8217;\u00e9ventuels probl\u00e8mes, une partie du m\u00e9tal a \u00e9t\u00e9 d\u00e9coup\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9 nord, selon les informations fournies par la DEGES.<\/p>\n<h3>Implications pour le trafic maritime<\/h3>\n<p>La fermeture du canal Nord-Ostsee a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e jusqu&#8217;\u00e0 9h45, impactant le trafic maritime pendant environ 16 heures. Cependant, selon la DEGES, le trafic routier sur l&#8217;ancienne structure n&#8217;est pas affect\u00e9. Initialement, la fermeture \u00e9tait pr\u00e9vue jusqu&#8217;\u00e0 9h00. Cette op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 suivie par un large public, avec 4 000 personnes regardant le processus en direct via un streaming en ligne.<\/p>\n<h3>Les enjeux du projet<\/h3>\n<p>Le nouveau pont est d\u00e9crit comme un projet phare par la DEGES. Tous les partenaires sont satisfaits des progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent. Ce projet est crucial, car des analyses de structures datant de 2014 ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l&#8217;ancienne Rader Hochbr\u00fccke ne peut plus \u00eatre utilis\u00e9e apr\u00e8s 2026. Ainsi, le nouveau pont doit \u00eatre op\u00e9rationnel d&#8217;ici l\u00e0.<\/p>\n<h3>Faits saillants de la Rader Hochbr\u00fccke<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Longueur totale<\/strong> : 1 500 m\u00e8tres<\/li>\n<li><strong>Dates cl\u00e9s<\/strong> : Le lancement de la construction a eu lieu en avril 2023, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 en 2013 en raison de l&#8217;\u00e9tat d\u00e9labr\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments en b\u00e9ton de l&#8217;ancienne structure.<\/li>\n<li><strong>Budget<\/strong> : Le co\u00fbt de la premi\u00e8re phase est estim\u00e9 \u00e0 307 millions d&#8217;euros.<\/li>\n<li><strong>Impact routier<\/strong> : La premi\u00e8re moiti\u00e9 de la nouvelle structure devrait \u00eatre accessible d&#8217;ici fin 2026, tandis que la seconde moiti\u00e9 est pr\u00e9vue pour 2028.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Conclusions<\/h3>\n<p>Le chantier de la Rader Hochbr\u00fccke est essentiel pour la circulation entre l&#8217;Allemagne et le Danemark. Avec une pr\u00e9vision d&#8217;augmentation du trafic sur l&#8217;A7, il est crucial que le projet respecte son calendrier. Les efforts de la DEGES pour minimiser les retards et garantir la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations sont \u00e0 saluer, et les prochaines \u00e9tapes seront cruciales pour la r\u00e9ussite globale du projet.<\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/category\/finance\/\" rel=\"dofollow\">F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rader Hochbr\u00fccke : Retards et prolongement de la fermeture du NOK Progr\u00e8s sur le chantier de la Rader Hochbr\u00fccke Le chantier de la Rader Hochbr\u00fccke, qui traverse le canal Nord-Ostsee pr\u00e8s de Rendsburg, avance malgr\u00e9 un retard inattendu. 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