La situation autour de l\u2019approvisionnement en carburant \u00e0 Moscou est devenue pr\u00e9occupante. Safarali Nazarov, un taxi-moscovite de 55 ans, exprime son exasp\u00e9ration face \u00e0 l\u2019escasse de carburant qui l\u2019incite \u00e0 envisager de quitter son m\u00e9tier. “La situation est vraiment tr\u00e8s, tr\u00e8s tendue,” explique-t-il pr\u00e8s d\u2019une station-service de Lukoil, \u00e0 proximit\u00e9 du quartier financier de la capitale russe.<\/p>\n
De nombreux automobilistes se retrouvent \u00e0 attendre des heures pour pouvoir faire le plein. Nazarov mentionne qu\u2019\u00e0 seulement 200 kilom\u00e8tres de Moscou, les stations-service limitent les distributions \u00e0 dix litres, voire moins dans certaines localit\u00e9s. Alors que la Russie est l\u2019un des plus grands producteurs de p\u00e9trole au monde, l\u2019ensemble du pays ressent les cons\u00e9quences des r\u00e9cents bombardements. Les attaques ukrainiennes ont paralys\u00e9 plusieurs raffineries et infrastructures logistiques, entra\u00eenant des restrictions sur la vente de carburant.<\/p>\n
Ces derniers mois, l\u2019Ukraine a intensifi\u00e9 ses attaques \u00e0 l\u2019aide de drones contre les infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques russes, cherchant \u00e0 privatiser le Kremlin d’une source essentielle de financement pour sa guerre. Le pr\u00e9sident ukrainien, Volodimir Zelenski, a qualifi\u00e9 ces frappes de r\u00e9ponse l\u00e9gitime face aux bombardements quotidiens qui touchent l\u2019Ukraine depuis l\u2019invasion \u00e0 grande \u00e9chelle de f\u00e9vrier 2022.<\/p>\n
Lors d\u2019une r\u00e9union t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e, le vice-premier ministre russe, Alexander Novak, a reconnu que la situation du ravitaillement en carburant \u00e9tait “difficile” mais “sous contr\u00f4le”. Le gouvernement a mis en place des restrictions d\u2019exportation et a demand\u00e9 aux d\u00e9taillants de fournir des donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur la disponibilit\u00e9 du carburant afin de mieux coordonner la r\u00e9ponse de l’\u00c9tat.<\/p>\n
La p\u00e9ninsule de Crim\u00e9e, annex\u00e9e par la Russie, est l\u2019une des r\u00e9gions les plus touch\u00e9es, avec des ventes de carburant suspendues. D\u2019autres r\u00e9gions comme le sud-ouest de la Russie, la Sib\u00e9rie et le lointain Orient ont \u00e9galement signal\u00e9 des p\u00e9nuries. Les files d’attente devant les stations-service sont devenues un symbole des r\u00e9percussions de la guerre en Russie.<\/p>\n
Des journalistes de l\u2019AFP ont observ\u00e9 plusieurs stations-service \u00e0 Moscou avec des files d’attente de plusieurs voitures, certaines \u00e9tant \u00e0 sec ou limitant les ventes \u00e0 30 litres par personne. Iana Svarovska\u00efa, une taxiste de 44 ans, a confirm\u00e9 que les “longues files” sont d\u00e9sormais fr\u00e9quentes, tandis qu\u2019une moscovite de 25 ans, Daria, a relativis\u00e9 la situation, disant qu\u2019il y avait souvent du carburant, mais qu’il fallait parfois chercher sur plusieurs stations.<\/p>\n
L’escalade de la guerre a eu des effets tangibles sur la vie quotidienne \u00e0 Moscou, cr\u00e9ant des tensions et des incertitudes autour de l\u2019approvisionnement en carburant. Alors que le conflit se prolonge, les citoyens russes continuent de faire face \u00e0 des d\u00e9fis \u00e9conomiques croissants, illustrant l’impact direct du conflit sur la population civile.<\/p>\n