{"id":1773352,"date":"2026-06-16T04:51:14","date_gmt":"2026-06-16T01:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-train-qui-traverse-la-moitie-de-leurope-de-la-frontiere-de-lukraine-a-francfort-1-300-km-trois-pays-et-des-billets-a-partir-de-10-euros\/"},"modified":"2026-06-16T04:51:20","modified_gmt":"2026-06-16T01:51:20","slug":"le-train-qui-traverse-la-moitie-de-leurope-de-la-frontiere-de-lukraine-a-francfort-1-300-km-trois-pays-et-des-billets-a-partir-de-10-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-train-qui-traverse-la-moitie-de-leurope-de-la-frontiere-de-lukraine-a-francfort-1-300-km-trois-pays-et-des-billets-a-partir-de-10-euros\/","title":{"rendered":"Le train qui traverse la moiti\u00e9 de l’Europe, de la fronti\u00e8re de l’Ukraine \u00e0 Francfort : 1 300 km, trois pays et des billets \u00e0 partir de 10 euros."},"content":{"rendered":"\n
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Un voyage \u00e0 travers l’Europe de l’Est \u00e0 l’Ouest<\/h2>\n

Le 25 juin, un nouveau service ferroviaire sera lanc\u00e9, reliant la Pologne \u00e0 l’Allemagne. Cette ligne traverse \u00e9galement la R\u00e9publique tch\u00e8que, sur un trajet de plus de 1 300 kilom\u00e8tres. Les billets commenceront \u00e0 partir de 10 euros, offrant ainsi une option \u00e9conomique pour les voyageurs souhaitant explorer plusieurs pays en train.<\/p>\n

Les d\u00e9tails de cette nouvelle connexion<\/h2>\n

La compagnie Leo Express, en partenariat \u00e0 50 % avec Renfe depuis 2021, introduit cette connexion qui devient l’une des plus longues d’Europe. Le parcours d\u00e9bute \u00e0 Przemy\u015bl, \u00e0 proximit\u00e9 de la fronti\u00e8re ukrainienne, et se termine \u00e0 l’a\u00e9roport de Francfort. Ce trajet de 1 300 kilom\u00e8tres se r\u00e9alisera en environ 18 heures, facilitant les \u00e9changes entre les pays de l’Est et de l’Ouest de l’Europe.<\/p>\n

Un pont entre deux mondes<\/h3>\n

Peter K\u00f6hler, PDG de Leo Express, souligne que cette ligne permet de “retirer les rideaux de fer” entre ces deux r\u00e9gions, tout en facilitant l’acc\u00e8s \u00e0 l’Ukraine. Ce service comble un manque crucial en mati\u00e8re de communication ferroviaire entre l’Est et l’Ouest, plus de quarante ans apr\u00e8s la chute du bloc sovi\u00e9tique.<\/p>\n

Itin\u00e9raire d\u00e9taill\u00e9<\/h2>\n

Le train part de Przemy\u015bl \u00e0 13h31, effectuant des arr\u00eats \u00e0 Cracovie, Ostrava, et Prague avant d’entrer en Allemagne o\u00f9 il s’arr\u00eate \u00e0 Dresde, Leipzig et Erfurt. Il arrive \u00e0 Francfort le lendemain \u00e0 7h53. Le trajet retour commence \u00e0 8h27 et se termine \u00e0 Przemy\u015bl aux alentours de deux heures du matin. Un service quotidien sera propos\u00e9 dans chaque sens.<\/p>\n

Confort et commodit\u00e9s \u00e0 bord<\/h3>\n

Les passagers pourront profiter d’une connexion Wi-Fi, de prises \u00e9lectriques pour recharger leurs appareils, de la climatisation et d’un service de boissons pendant le voyage. Ce confort contribue \u00e0 rendre l’exp\u00e9rience de voyage encore plus agr\u00e9able.<\/p>\n

Des prix attractifs<\/h2>\n

Les billets pour ce nouveau service commenceront \u00e0 10 euros, ce qui est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant pour ceux qui souhaitent voyager \u00e0 travers le centre de l’Europe sans d\u00e9penser une fortune. Bien que la classe affaires ne soit pas encore disponible, une introduction est pr\u00e9vue pour 2027. Le service de base demeure attractif pour les amateurs de paysages.<\/p>\n

Une des plus longues lignes d’Europe<\/h3>\n

Cette ligne de Leo Express devrait devenir la cinqui\u00e8me plus longue connexion directe du continent. D’autres lignes notables incluent le train de Malm\u00f6 \u00e0 Innsbruck, mesurant 1 720 kilom\u00e8tres, et le service Optima Express allant d’Autriche \u00e0 Turquie, qui peut durer plus de 32 heures.<\/p>\n

Renfe au c\u0153ur de l’expansion<\/h2>\n

Renfe a acquis une partie de Leo Express pour se diversifier dans le march\u00e9 europ\u00e9en. Cette route marque une \u00e9tape importante dans sa strat\u00e9gie d’expansion. La soci\u00e9t\u00e9 travaille \u00e9galement sur d’autres projets, comme une liaison nocturne entre Prague et Venise pr\u00e9vue pour 2027, et un service entre Varsovie et Cracovie \u00e0 partir de 2 euros.<\/p>\n<\/div>\n


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