{"id":1772911,"date":"2026-06-14T07:49:30","date_gmt":"2026-06-14T04:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nouvelle-ligne-ferroviaire-hamburg-berlin-rouverte-apres-renovation-critiques-des-politiciens\/"},"modified":"2026-06-14T07:49:37","modified_gmt":"2026-06-14T04:49:37","slug":"nouvelle-ligne-ferroviaire-hamburg-berlin-rouverte-apres-renovation-critiques-des-politiciens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nouvelle-ligne-ferroviaire-hamburg-berlin-rouverte-apres-renovation-critiques-des-politiciens\/","title":{"rendered":"Nouvelle ligne ferroviaire Hamburg-Berlin rouverte apr\u00e8s r\u00e9novation – Critiques des politiciens"},"content":{"rendered":"\n
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Stand: 14.06.2026 \u2022 02:42 Uhr<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n Les trains entre Hambourg et Berlin circulent de nouveau sur la ligne directe : apr\u00e8s plus de dix mois de travaux de r\u00e9novation, la liaison est \u00e0 nouveau ouverte. Cependant, des politiciens critiquent la direction de la Deutsche Bahn \u00e0 cette occasion.<\/strong>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Apr\u00e8s plus de dix mois de travaux de r\u00e9novation, la ligne de train Hambourg-Berl\u00edn est d\u00e9sormais \u00e0 nouveau ouverte. Les trains r\u00e9gionaux et de grande vitesse peuvent d\u00e9sormais circuler \u00e0 nouveau, permettant d’atteindre leur destination en moins de deux heures. Cette liaison est consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des plus importantes entre ces deux grandes villes.<\/p>\n

Un premier segment de la ligne avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 rouvert \u00e0 la circulation depuis la mi-mai. D\u00e9sormais, les trains circulent de mani\u00e8re continue entre Hambourg et Schwerin.<\/p>\n

La r\u00e9novation compl\u00e8te a d\u00e9but\u00e9 en ao\u00fbt 2025. Parmi les travaux r\u00e9alis\u00e9s, la Deutsche Bahn a remplac\u00e9 des rails, des aiguillages et des signaux, tout en modernisant 28 gares. Cependant, la finalisation des travaux a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e d’environ un mois et demi, la raison avanc\u00e9e \u00e9tant les gel\u00e9es en d\u00e9but d’ann\u00e9e.<\/p>\n

“Probl\u00e8mes non-dits sur le projet g\u00e9ant”<\/h2>\n

Les politiciens des transports de la SPD et de la CDU demandent par ailleurs que la Deutsche Bahn identifie \u00e0 l’avenir les probl\u00e8mes de r\u00e9novation de la ligne de mani\u00e8re plus transparente. “Malgr\u00e9 tout le soulagement li\u00e9 \u00e0 la fin des d\u00e9tours, nous ne pouvons pas ignorer les graves faiblesses de ce projet g\u00e9ant”, d\u00e9clare Anja Troff-Schaffarzyk, experte de la SPD au Redaktionsnetzwerk Deutschland. Elle insiste sur la n\u00e9cessit\u00e9 d’une meilleure planification des d\u00e9lais de construction et de marges de s\u00e9curit\u00e9 adapt\u00e9es aux infrastructures critiques.<\/p>\n

Le porte-parole de la CDU au Bundestag, Bj\u00f6rn Simon, souligne \u00e9galement qu’il est imp\u00e9ratif que la direction de la Deutsche Bahn apprenne de ces retards. “Pour les prochaines r\u00e9habilitations de corridor, nous avons besoin de plannings fiables et d’une communication transparente qui respecte les promesses faites aux citoyens\u201d, estime-t-il.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n


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