{"id":177031,"date":"2022-05-31T13:05:08","date_gmt":"2022-05-31T15:05:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dash-cam-dans-la-voiture-cest-ce-que-dit-la-loi\/"},"modified":"2022-05-31T13:05:12","modified_gmt":"2022-05-31T15:05:12","slug":"dash-cam-dans-la-voiture-cest-ce-que-dit-la-loi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dash-cam-dans-la-voiture-cest-ce-que-dit-la-loi\/","title":{"rendered":"Dash cam dans la voiture, c’est ce que dit la loi"},"content":{"rendered":"\n
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Les dispositifs d’enregistrement vid\u00e9o \u00e0 l’int\u00e9rieur des voitures peuvent-ils vraiment repr\u00e9senter une garantie contre les accidents ? Voici tout ce que vous devez savoir pour ne pas enfreindre la r\u00e9glementation<\/h2>\n<\/p>\n
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Salvatore Amoroso<\/p>\n

31 mai<\/p>\n

-Milan<\/span>\n<\/div>\n

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La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est un sujet omnipr\u00e9sent, souvent soulev\u00e9 haut et fort tant par les automobilistes que par les instances institutionnelles qui s’occupent de la protection de la sant\u00e9 et de la r\u00e9duction des risques quotidiens sur les routes. Le r\u00e8glement europ\u00e9en 2019\/2144 va dans ce sens qui impose, \u00e0 partir de juillet 2022, l’adoption pour tous les v\u00e9hicules neufs de la bo\u00eete noire, un dispositif similaire \u00e0 celui pr\u00e9sent sur les avions qui permettra l’enregistrement de donn\u00e9es relatives au comportement des une \u00ab voiture et, par cons\u00e9quent, de reconstruire la dynamique et les responsabilit\u00e9s en cas d’accident. Il existe cependant un autre dispositif qui m\u00e9rite d’\u00eatre consid\u00e9r\u00e9 et sur lequel apporter des \u00e9claircissements. Il s’agit de la dash cam, la cam\u00e9ra de s\u00e9curit\u00e9 capable d’enregistrer ce qui se passe devant les v\u00e9hicules. Mais sont-ils l\u00e9gaux ? Peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s en cas d’accident ? Voici les avantages et les limites impos\u00e9es par la r\u00e9glementation.<\/p>\n<\/div>\n

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dash cam : qu’est-ce que c’est et \u00e0 quoi \u00e7a sert<\/h2>\n

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Les cam\u00e9ras de tableau de bord sont des cam\u00e9ras compactes qui s’installent sur le tableau de bord ou le pare-brise des voitures pour enregistrer tout ce qui se passe en temps r\u00e9el devant un v\u00e9hicule, qu’il soit en mouvement ou en stationnement. L’appareil, \u00e9galement souvent utilis\u00e9 par les motards sur les casques, est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9 d’une m\u00e9moire amovible et enregistre tout ce qui se passe dans le sens de la marche, \u00e9crasant automatiquement les donn\u00e9es une fois la limite de m\u00e9moire atteinte, sans interrompre la prise de vue. Il sera arriv\u00e9 de nombreuses fois de tomber sur des vid\u00e9os dans lesquelles des incidents ou \u00e9pisodes plus ou moins curieux ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s par un appareil similaire. Cependant, il faut pr\u00e9ciser que cet outil ne doit pas \u00eatre confondu avec la cam\u00e9ra de stationnement avant, car cette derni\u00e8re est \u00e0 consid\u00e9rer comme une simple aide \u00e0 la conduite sans aucune forme d’enregistrement.<\/p>\n<\/div>\n

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Ce que dit le code de la route<\/h2>\n

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L’utilisation de la dashcam n’est pas strictement r\u00e9glement\u00e9e, car il n’existe pas de r\u00e9glementation ad hoc d\u00e9di\u00e9e \u00e0 de tels dispositifs de prise de vue. Pour \u00e9largir le champ, il est cependant utile de mentionner l’art. 141 du code de la route qui mentionne ce qui suit : \u00ab Le conducteur doit toujours garder la ma\u00eetrise de son v\u00e9hicule et \u00eatre en mesure d’effectuer toutes les man\u0153uvres n\u00e9cessaires dans des conditions de s\u00e9curit\u00e9, notamment l’arr\u00eat ponctuel du v\u00e9hicule dans les limites de sa visibilit\u00e9 et dans le face \u00e0 tout obstacle pr\u00e9visible \u00bb. Pour renforcer le concept \u00e9galement l’Art. 169 : \u00ab Dans tous les v\u00e9hicules, le conducteur doit avoir la plus grande libert\u00e9 de mouvement pour effectuer les man\u0153uvres n\u00e9cessaires \u00e0 la conduite \u00bb. Il n’y a pas d’interdiction d’utiliser des objets s’ils ne limitent pas le champ de vision du conducteur et sa libert\u00e9 de mouvement. Par cons\u00e9quent, la cam\u00e9ra de tableau de bord, si elle est correctement positionn\u00e9e, n’est interdite par aucune norme. <\/p>\n<\/div>\n

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l’utilisation d’images<\/h2>\n

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Si son installation, comme on le voit, doit se faire dans le respect des normes pr\u00e9cit\u00e9es, l’utilisation des images enregistr\u00e9es sur l’appareil m\u00e9rite une discussion diff\u00e9rente. Ces contenus sont soumis \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne sur la protection de la vie priv\u00e9e et, par cons\u00e9quent, le propri\u00e9taire de la dash cam peut r\u00e9aliser des enregistrements vid\u00e9o mais est responsable de leur conservation et de leur diffusion \u00e9ventuelle. De plus, la publication et le partage de contenus sont ill\u00e9gaux si des visages de personnes et des plaques d’immatriculation de voitures, de motos ou de tout autre v\u00e9hicule en circulation se distinguent dans le tournage. Le seul moyen de partager ou de publier le contenu vid\u00e9o enregistr\u00e9 est donc d’obscurcir pr\u00e9ventivement toute donn\u00e9e sensible attribuable \u00e0 une personne physique en post-production ou d’obtenir le consentement de ceux qui ont \u00e9t\u00e9 immortalis\u00e9s lors du tournage.<\/p>\n<\/div>\n

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en cas d’accident<\/h2>\n

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L’utilisation de la dashcam, pour ceux qui l’utilisent, vise souvent \u00e0 obtenir une preuve en cas de sinistre dans lequel on est directement ou indirectement impliqu\u00e9. Dans ce cas, la question se pose : au regard des interdictions d\u00e9coulant de la protection de la vie priv\u00e9e, le tournage vaut-il comme preuve aupr\u00e8s des organismes d’assurance ou en cas de proc\u00e8s suite \u00e0 un accident ? Pour dissiper tout doute, il est indispensable de citer l’article 2712 du Code civil au sujet des reproductions m\u00e9caniques : \u00ab Les reproductions photographiques, informatiques ou cin\u00e9matographiques, les enregistrements phonographiques et, en g\u00e9n\u00e9ral, toute autre repr\u00e9sentation m\u00e9canique des faits et des choses font preuve pleine et enti\u00e8re de faits et choses repr\u00e9sent\u00e9s, si la personne contre laquelle ils sont produits ne nie pas leur conformit\u00e9 aux faits ou aux choses elles-m\u00eames. Fondamentalement, tout type de contenu peut \u00eatre utilis\u00e9 comme “preuve atypique” s’il n’est pas contest\u00e9 par la partie accus\u00e9e de non-fiabilit\u00e9 ou Dans tous les cas, une vid\u00e9o est soumise \u00e0 l’appr\u00e9ciation du juge selon son \u00ab appr\u00e9ciation prudente \u00bb, qui d\u00e9cidera si une vid\u00e9o peut ou non \u00eatre admise comme preuve au proc\u00e8s.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 31 mai 2022 – 16:17\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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