{"id":176895,"date":"2022-05-31T11:38:06","date_gmt":"2022-05-31T13:38:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/d66-nouvelle-action-necessaire-pour-le-bus-express-hasselt-sittard\/"},"modified":"2022-05-31T11:38:11","modified_gmt":"2022-05-31T13:38:11","slug":"d66-nouvelle-action-necessaire-pour-le-bus-express-hasselt-sittard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/d66-nouvelle-action-necessaire-pour-le-bus-express-hasselt-sittard\/","title":{"rendered":"D66 : ‘Nouvelle action n\u00e9cessaire pour le bus express Hasselt-Sittard’"},"content":{"rendered":"\n
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D66 du conseil municipal de Sittard-Geleen estime que le conseil municipal devrait \u00e0 nouveau prendre des mesures pour une connexion de transport public de la capitale belgo-limbourgeoise Hasselt \u00e0 Sittard.<\/p>\n<\/div>\n

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La raison en est l’annulation du tramway express Hasselt-Maastricht \u00e0 travers la Flandre. Au lieu de cela, le gouvernement flamand souhaite exploiter ult\u00e9rieurement un bus express \u00e9lectrique moins cher sur cette route. Il existe \u00e9galement un tel bus express de Hasselt via Genk \u00e0 Maasmechelen. <\/p>\n<\/section>\n

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A lire aussi :<\/strong> L’adjoint n’est pas surpris de l’annulation du m\u00e9tro l\u00e9ger<\/p>\n<\/section>\n

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Compensation<\/strong>
Le pr\u00e9sident du parti Pepijn Pi van de Venne de la faction individuelle de D66 pense qu’il est temps de recommencer \u00e0 parler de l’extension de cette ligne \u00e0 Sittard via Stein et le site de Chemelot. Il se r\u00e9f\u00e8re aux d\u00e9clarations du d\u00e9put\u00e9 Maarten van Gaans (D66). Il a indiqu\u00e9 qu’il souhaitait d’abord une compensation financi\u00e8re de la Flandre pour l’annulation du tramway.<\/p>\n<\/section>\n

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Mais ensuite, il veut parler \u00e0 la Flandre de la bonne organisation des transports publics transfrontaliers “tr\u00e8s importants”. Pour lui, cela ne concerne pas seulement la liaison Hasselt-Maastricht, mais aussi entre Hasselt, Genk et Sittard.<\/p>\n<\/section>\n

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A lire aussi :<\/strong> L’indemnisation a la plus haute priorit\u00e9 apr\u00e8s la mise au rebut du tramway<\/p>\n<\/section>\n

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Hall<\/strong>
Le conseiller D66 Pepijn Pi van de Venne exhorte donc la municipalit\u00e9 de Sittard-Geleen par des questions \u00e9crites \u00e0 reprendre le lobby autour de ce dossier d\u00e8s que possible. Aussi bien vis-\u00e0-vis du gouvernement provincial que vis-\u00e0-vis des communes belgo-limbourgeoises concern\u00e9es. Cela devrait \u00eatre fait en collaboration avec la municipalit\u00e9 de Stein, explique Pepijn Pi.<\/p>\n<\/section>\n

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\u00c0 la mi-juin, lorsque la province, la commune de Maastricht, le gouvernement flamand et la soci\u00e9t\u00e9 de transport De Lijn seront de nouveau r\u00e9unies, la connexion \u00e0 Sittard pourrait d\u00e9j\u00e0 \u00eatre \u00e9tablie.<\/p>\n<\/section>\n

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grande importance<\/strong>
Selon l’\u00e9dile de la D66, une liaison de transport public de qualit\u00e9 Hasselt-Genk-Maasmechelen-Sittard est d’une grande importance pour le grand nombre de travailleurs frontaliers ainsi que pour les \u00e9tudiants et les touristes. \u00ab Cela renforcerait la position de Sittard-Geleen dans le domaine du tourisme, de l’\u00e9conomie, de la culture et de l’\u00e9ducation \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Pepijn Pi van de Venne.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n


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