{"id":1765898,"date":"2026-05-15T13:24:23","date_gmt":"2026-05-15T10:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/apres-un-2025-catastrophique-les-ventes-de-tesla-continuent-de-chuter-en-chine-la-solution-est-une-vieille-connaissance\/"},"modified":"2026-05-15T13:24:27","modified_gmt":"2026-05-15T10:24:27","slug":"apres-un-2025-catastrophique-les-ventes-de-tesla-continuent-de-chuter-en-chine-la-solution-est-une-vieille-connaissance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/apres-un-2025-catastrophique-les-ventes-de-tesla-continuent-de-chuter-en-chine-la-solution-est-une-vieille-connaissance\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s un 2025 catastrophique, les ventes de Tesla continuent de chuter en Chine. La solution est une vieille connaissance."},"content":{"rendered":"\n
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Les ventes de voitures \u00e9lectriques ont chut\u00e9 en Chine. Bien que cette baisse soit moins marqu\u00e9e que celle des v\u00e9hicules \u00e0 combustion interne, elle a des r\u00e9percussions d\u00e9sastreuses pour Tesla. L’entreprise d’Elon Musk utilise des m\u00e9thodes classiques pour tenter de relancer ses ventes.<\/p>\n

Une chute \u00e9vidente<\/h2>\n

Les ventes de voitures \u00e9lectriques en Chine ne r\u00e9alisent pas de bons r\u00e9sultats, bien que les derni\u00e8res semaines aient offert un peu d’espoir. Actuellement, la ralentissement des ventes en Chine est compens\u00e9 par une forte augmentation des exportations, qui ont atteint des niveaux record avec une croissance de plus de 70 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cependant, sur le march\u00e9 int\u00e9rieur, les ventes de voitures de \u00ab nouvelle \u00e9nergie \u00bb (hybrides et \u00e9lectriques) ont chut\u00e9 de 21 %, avec 2,92 millions de voitures vendues contre 3,66 millions l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Le retour \u00e0 la normalit\u00e9<\/h3>\n

Avec la crise d\u2019Ormuz, le secteur commence \u00e0 se stabiliser. Apr\u00e8s une p\u00e9riode sans subventions gouvernementales, les ventes \u00e9taient en recul, mais le co\u00fbt d’\u00e9conomie de l’essence a invers\u00e9 la tendance, avec une augmentation significative des v\u00e9hicules en vente.<\/p>\n

Impact sur Tesla<\/h2>\n

Cette ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement difficile pour les marques qui ne vendent que des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, Tesla en t\u00eate. Sans subventions au d\u00e9but de l’ann\u00e9e et avec un Nouvel An chinois plus long que d’habitude, les ventes ont plong\u00e9 dans un march\u00e9 normalement en croissance. Tesla a enregistr\u00e9 une baisse de 15 % de ses ventes de janvier \u00e0 avril 2026, perdant ainsi des parts de march\u00e9 pour atteindre un peu plus de 3 %.<\/p>\n

D\u00e9pendance au Model Y<\/h3>\n

En Chine, Tesla est fortement d\u00e9pendant de son Model Y, qui repr\u00e9sente environ 75 % de ses ventes. En revanche, le Model 3 a vu ses ventes d\u00e9gringoler de 66,09 % en avril, ne repr\u00e9sentant que 11 % des ventes.<\/p>\n

Des strat\u00e9gies pour relancer les ventes<\/h2>\n

Des pr\u00eats \u00e0 faible int\u00e9r\u00eat<\/h3>\n

Pour tenter de relancer ses ventes, Tesla a mis en place une campagne de pr\u00eats \u00e0 0,99 % d\u2019int\u00e9r\u00eat pour le Model 3 et \u00e0 0,92 % pour le Model Y. Cela vise \u00e0 r\u00e9compenser le client sur le long terme, notamment dans un contexte de concurrence accrue sur les prix.<\/p>\n

Un focus sur l’exportation<\/h3>\n

En parall\u00e8le, face \u00e0 la faible demande pour le Model 3 en Chine, les exportations de GigaShanghai ont fortement augment\u00e9. En effet, les ventes mondiales, \u00e0 la fois internes et \u00e0 l’export, ont augment\u00e9 de 36 % en avril. Tesla semble ainsi r\u00e9orienter sa cible vers le march\u00e9 europ\u00e9en, o\u00f9 elle envoie maintenant ses premi\u00e8res unit\u00e9s du Model 3 de base.<\/p>\n

Des marges b\u00e9n\u00e9ficiaires en baisse<\/h2>\n

Le plus grand d\u00e9fi pour Tesla reste sa capacit\u00e9 \u00e0 ajuster ses prix. Alors qu’auparavant, l’entreprise pouvait jouer sur les prix en fonction de la demande, la r\u00e9alit\u00e9 actuelle impose des limites. La baisse de prix a conduit \u00e0 une r\u00e9duction des marges b\u00e9n\u00e9ficiaires. Cela a intensifi\u00e9 les appels \u00e0 la cr\u00e9ation de versions plus petites et abordables des voitures, un segment que Tesla peine encore \u00e0 investir avec succ\u00e8s.<\/p>\n

Pour plus d’informations sur l’avenir de Tesla, restez connect\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n


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