{"id":1761641,"date":"2026-04-27T08:53:07","date_gmt":"2026-04-27T05:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/un-mecanicien-cubain-a-transforme-sa-voiture-pour-fonctionner-au-charbon-de-bois-car-lessence-nest-plus-une-option\/"},"modified":"2026-04-27T08:53:12","modified_gmt":"2026-04-27T05:53:12","slug":"un-mecanicien-cubain-a-transforme-sa-voiture-pour-fonctionner-au-charbon-de-bois-car-lessence-nest-plus-une-option","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/un-mecanicien-cubain-a-transforme-sa-voiture-pour-fonctionner-au-charbon-de-bois-car-lessence-nest-plus-une-option\/","title":{"rendered":"Un m\u00e9canicien cubain a transform\u00e9 sa voiture pour fonctionner au charbon de bois, car l’essence n’est plus une option."},"content":{"rendered":"\n
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La cr\u00e9ativit\u00e9 face \u00e0 la crise \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 Cuba<\/h2>\n

Juan Carlos Pino, un m\u00e9canicien de 56 ans, a r\u00e9cemment captiv\u00e9 l’attention de ses voisins en transformant son Fiat Polski de 1980 pour qu’il fonctionne au charbon de bois. Cette innovation se d\u00e9roule \u00e0 Aguacate, un petit village cubain de 5 000 habitants, situ\u00e9 \u00e0 environ 70 kilom\u00e8tres de La Havane. Dans un contexte de p\u00e9nurie de carburant, son exploit a fait le tour du monde.<\/p>\n

Un contexte de crise \u00e9nerg\u00e9tique<\/h2>\n

Cuba traverse sa pire crise \u00e9nerg\u00e9tique depuis des d\u00e9cennies. Depuis le blocage des approvisionnements en carburant par l’administration Trump en janvier, l’essence est devenue difficilement accessible pour la plupart des Cubains, atteignant jusqu’\u00e0 huit dollars le litre sur le march\u00e9 noir, soit six fois le prix officiel. La fermeture des robinets du p\u00e9trole v\u00e9n\u00e9zu\u00e9lien, autrefois solidaire, a aggrav\u00e9 cette situation critique.<\/p>\n

Cons\u00e9quences de la p\u00e9nurie<\/h3>\n

La crise de l’\u00e9nergie s’est accompagn\u00e9e d’une augmentation des coupures de courant, avec des apports \u00e9nerg\u00e9tiques insuffisants. Les Cubains ont d\u00fb faire preuve de cr\u00e9ativit\u00e9 pour alimenter leurs v\u00e9hicules, et des syst\u00e8mes innovants tels que celui de Pino \u00e9mergent pour pallier le manque de ressources.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de propulsion au charbon<\/h2>\n

Pino a construit son syst\u00e8me de propulsion \u00e0 partir de mat\u00e9riaux r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s. Le charbon est br\u00fbl\u00e9 dans un conteneur de propane reconverti, tandis que les gaz chauds sont filtr\u00e9s \u00e0 travers un \u00e9l\u00e9ment fait d’un bidon en acier inoxydable rempli de vieux v\u00eatements. Ces gaz chauff\u00e9s remplacent la essence au niveau du carburateur.<\/p>\n

Un processus minutieux<\/h3>\n

Le processus a pris deux mois \u00e0 compl\u00e9ter et n\u00e9cessite une certaine patience. L’allumage du charbon avec de l’alcool prend environ 30 minutes avant que le v\u00e9hicule puisse \u00eatre utilis\u00e9. Comme il le dit en plaisantant, \u00ab ce n’est pas une voiture pour ceux qui sont press\u00e9s \u00bb. Ce d\u00e9fi a fascinifi\u00e9 les habitants, qui viennent souvent lui poser des questions ou demander une construction similaire.<\/p>\n

Inspirations et technologie<\/h2>\n

La d\u00e9couverte de cette technologie ne s’est pas faite au hasard. Pino a appris de l’ing\u00e9nieur argentin Edmundo Ramos, qui a d\u00e9di\u00e9 plus d’une d\u00e9cennie \u00e0 la perfection de la technologie des v\u00e9hicules aliment\u00e9s par biomasse. Ce dernier a re\u00e7u de multiples demandes d’aide de Cubains face \u00e0 la crise, de diverses industries allant de la production de glace aux commerces locaux.<\/p>\n

Des solutions adaptables<\/h3>\n

Ramos assure que presque tous les moteurs peuvent \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 ce syst\u00e8me, tant qu’ils peuvent recevoir des gaz chauds \u00e0 la place de l’essence.<\/p>\n

Une nouvelle attraction locale<\/h2>\n

Lorsque Pino a fait rouler son v\u00e9hicule pour la premi\u00e8re fois, il a parcouru 85 kilom\u00e8tres \u00e0 une vitesse de pointe de 70 km\/h. Cette innovation est devenue une curiosit\u00e9 dans son village, attirant les habitants d\u00e9sireux de voir de pr\u00e8s cette transformation inattendue.<\/p>\n

Sympt\u00f4mes d’une \u00e9conomie en difficult\u00e9<\/h2>\n

Ce type d’invention t\u00e9moigne d’une \u00e9conomie \u00e0 bout de souffle. Les coupures d’eau et d’\u00e9lectricit\u00e9 sont devenues courantes, et les Cubains qualifient cette culture d’improvisation de “cr\u00e9ations criollas”. Dans un contexte de tensions croissantes, o\u00f9 le nombre de manifestations pour l’acc\u00e8s \u00e0 l’eau et \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 ne cesse d’augmenter, l’initiative de Pino illustre une r\u00e9ponse face aux d\u00e9fis quotidiens.<\/p>\n

Projets futurs<\/h2>\n

Pino ne compte pas s’arr\u00eater l\u00e0. Son prochain projet est d’adapter un tracteur avec le m\u00eame syst\u00e8me. \u00ab Nous avons besoin de mobilit\u00e9, nous avons besoin de cultiver \u00bb, affirme-t-il fi\u00e8rement.<\/p>\n

Pour lui, ce n’est pas seulement une question de m\u00e9canique, mais aussi d’innovation et de r\u00e9silience face \u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 difficile. Ses voisins le surnomment m\u00eame “le magicien”, un titre qu’il porte avec fiert\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n


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