{"id":1760794,"date":"2026-04-22T04:07:05","date_gmt":"2026-04-22T01:07:05","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/vueling-et-wizz-air-reduisent-leur-avance-a-el-prat\/"},"modified":"2026-04-22T04:07:09","modified_gmt":"2026-04-22T01:07:09","slug":"vueling-et-wizz-air-reduisent-leur-avance-a-el-prat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/vueling-et-wizz-air-reduisent-leur-avance-a-el-prat\/","title":{"rendered":"Vueling et Wizz Air r\u00e9duisent leur avance \u00e0 El Prat"},"content":{"rendered":"\n
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La Concurrence A\u00e9rienne \u00e0 El Prat : Vueling et Wizz Air prennent leur envol<\/h2>\n

La tension entre Ryanair et Aena concernant l’augmentation des taxes a\u00e9roportuaires a entra\u00een\u00e9 le retrait de millions de si\u00e8ges dans plusieurs a\u00e9roports r\u00e9gionaux d’Espagne. Ce conflit semble \u00e9galement profiter aux autres compagnies a\u00e9riennes, notamment \u00e0 El Prat \u00e0 Barcelone, o\u00f9 la diminution des capacit\u00e9s de Ryanair ouvre des opportunit\u00e9s pour ses concurrents.<\/p>\n

Pourquoi cette situation ?<\/h3>\n

Ryanair est engag\u00e9e dans une lutte acharn\u00e9e avec Aena sur le co\u00fbt des taxes que les compagnies a\u00e9riennes doivent payer pour op\u00e9rer dans les a\u00e9roports espagnols. En guise de pression, Ryanair a commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire ses vols et ses routes \u00e0 travers le pays. \u00c0 El Prat, cela signifie une baisse de 5 % du nombre de passagers transport\u00e9s au cours du premier trimestre de 2026, avec une part de march\u00e9 qui a chut\u00e9 \u00e0 15,9 %.<\/p>\n

Qui en sort gagnant ?<\/h3>\n

Les principaux b\u00e9n\u00e9ficiaires de cette situation sont Vueling et Wizz Air. Vueling, compagnie low-cost du groupe IAG, a atteint pr\u00e8s de cinq millions de passagers entre janvier et mars 2026, enregistrant une augmentation de 3,9 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et consolidant sa part de march\u00e9 \u00e0 plus de 40 %. De son c\u00f4t\u00e9, Wizz Air a connu une hausse impressionnante de son trafic de 25,7 %, se rapprochant des 766 000 voyageurs, profitant du vide laiss\u00e9 par Ryanair et \u00e9tendant ses routes vers l’Europe centrale et Londres.<\/p>\n

Plans d’expansion ambitieux<\/h3>\n

Vueling a d\u00e9voil\u00e9 un plan strat\u00e9gique en janvier, pr\u00e9voyant des investissements de 5 milliards d’euros pour atteindre 60 millions de passagers annuels, soit le double de son volume actuel. Selon la compagnie, la moiti\u00e9 de cette croissance proviendra de ses op\u00e9rations \u00e0 Barcelone. Wizz Air, quant \u00e0 elle, a annonc\u00e9 un accroissement de 32 % de son offre de si\u00e8ges pour la haute saison \u00e0 El Prat.<\/p>\n

L’a\u00e9roport : un environnement satur\u00e9<\/h3>\n

El Prat a longtemps op\u00e9r\u00e9 \u00e0 la limite de sa capacit\u00e9. En 2025, l’a\u00e9roport a d\u00e9pass\u00e9 son plafond th\u00e9orique de 55 millions de passagers de plus de deux millions. Llu\u00eds Sala, vice-pr\u00e9sident du Coll\u00e8ge des ing\u00e9nieurs a\u00e9rospatiaux de Catalogne, souligne que les changements dans le paysage a\u00e9rien sont difficiles lorsque les infrastructures sont satur\u00e9es. Dans ce contexte, chaque retrait d’une compagnie cr\u00e9e imm\u00e9diatement une opportunit\u00e9 pour les autres.<\/p>\n

\u00c9volution des infrastructures<\/h3>\n

Des travaux d’extension sont pr\u00e9vus, avec un investissement de 3 milliards d’euros accept\u00e9 entre la Generalitat, le gouvernement et Aena en juin 2025. Toutefois, dans l’attente de ces am\u00e9liorations, la croissance se fait en optimisant les horaires moins demand\u00e9s.<\/p>\n

Quelles perspectives ?<\/h3>\n

La question demeure de savoir si le d\u00e9sengagement de Ryanair sera temporaire ou durable. Pour l’instant, la tension avec Aena ne semble pas pr\u00eate \u00e0 se r\u00e9soudre. Pendant ce temps, El Prat continue d’accumuler les records, affichant une augmentation de 4 % de son trafic au cours du premier trimestre et se dirigeant vers une nouvelle ann\u00e9e record.<\/p>\n<\/div>\n


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