{"id":1758644,"date":"2026-04-12T22:39:03","date_gmt":"2026-04-12T19:39:03","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-chine-construit-un-tunnel-sous-la-mer-pour-son-train-a-grande-vitesse-il-a-deja-atteint-une-profondeur-record\/"},"modified":"2026-04-12T22:39:07","modified_gmt":"2026-04-12T19:39:07","slug":"la-chine-construit-un-tunnel-sous-la-mer-pour-son-train-a-grande-vitesse-il-a-deja-atteint-une-profondeur-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-chine-construit-un-tunnel-sous-la-mer-pour-son-train-a-grande-vitesse-il-a-deja-atteint-une-profondeur-record\/","title":{"rendered":"La Chine construit un tunnel sous la mer pour son train \u00e0 grande vitesse. Il a d\u00e9j\u00e0 atteint une profondeur record."},"content":{"rendered":"\n
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Un T\u00fanel Sous-Marin pour la Haute Vitesse en Chine<\/h2>\n

\u00c0 des dizaines de m\u00e8tres sous la surface de la mer, la Chine r\u00e9alise une avanc\u00e9e majeure dans le domaine de l’infrastructure ferroviaire. Selon CGTN<\/a>, le pays a d\u00e9j\u00e0 atteint 113 m\u00e8tres sous le lit marin dans la construction de ce qui sera le plus profond tunnel sous-marin destin\u00e9 \u00e0 la haute vitesse. Cette profondeur pose des d\u00e9fis exceptionnels li\u00e9s aux conditions g\u00e9ologiques et \u00e0 la pression de l’eau.<\/p>\n

Un Projet d’Envergure dans le Sud de la Chine<\/h2>\n

Cette avanc\u00e9e fait partie d’un projet encore plus vaste : la ligne de train \u00e0 grande vitesse Shenzhen-Jiangmen, qui couvre 116 kilom\u00e8tres et reliera ces deux m\u00e9tropoles en moins d’une heure. Le tunnel, qui traverse l’estuaire de la rivi\u00e8re des Perles, repr\u00e9sente l’un des d\u00e9fis techniques les plus importants du projet.<\/p>\n

Le D\u00e9fi Technique du Tunnel Sous-Marin<\/h3>\n

Au c\u0153ur de cette phase cruciale se trouve la tuneladora de grand diam\u00e8tre, d\u00e9nomm\u00e9e “Shenjiang-1”. Cette machine innovante continue d’excaver, m\u00eame en p\u00e9riodes de f\u00eates telles que le Qingming. Elle est con\u00e7ue pour perforer le sol tout en construisant simultan\u00e9ment le rev\u00eatement int\u00e9rieur du tunnel, une approche qui augmente l’efficacit\u00e9 dans cette section d\u00e9licate.<\/p>\n

Conditions Territoriales Complexes<\/h3>\n

Le d\u00e9fi ne se limite pas \u00e0 la m\u00e9canique. La tuneladora doit naviguer \u00e0 travers 13 strates g\u00e9ologiques diff\u00e9rentes, ce qui impose des ajustements constants aux op\u00e9rations. Chaque couche pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques uniques qui influencent l’excavation, ce qui rend crucial le contr\u00f4le dans cet environnement complexe.<\/p>\n

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Pression de l’Eau et Tunnels Innovants<\/h3>\n

La pression de l’eau \u00e0 ces profondeurs est un facteur crucial. Le tunnel atteindra une profondeur maximale de 116 m\u00e8tres, une situation qui exige des appareils de haute technologie. Pour fonctionner dans ces conditions, un circuit de boue est utilis\u00e9 pour r\u00e9duire la friction \u00e0 l\u2019avant de l\u2019excavation et pour transporter les mat\u00e9riaux extraits jusqu’\u00e0 la surface, o\u00f9 ils seront s\u00e9par\u00e9s et r\u00e9utilis\u00e9s.<\/p>\n

Construction et Connectivit\u00e9 R\u00e9gionale<\/h2>\n

Parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019excavation, les segments de b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9s sont assembl\u00e9s pour former le rev\u00eatement int\u00e9rieur du tunnel. Chaque segment mesure environ deux m\u00e8tres de large, n\u00e9cessitant neuf segments pour compl\u00e9ter un anneau dans une structure de plus de 13 m\u00e8tres de diam\u00e8tre. Ce syst\u00e8me permet de simultan\u00e9ment excaver et construire, optimisant ainsi les d\u00e9lais et le rythme de progression.<\/p>\n

Impact \u00c9conomique et R\u00e9gional<\/h3>\n

Ce projet de tunnel, qui s’\u00e9tend sur 13,69 kilom\u00e8tres, traverse diff\u00e9rentes voies navigables \u00e0 l’embouchure de la rivi\u00e8re, entre Dongguan et Guangzhou. Il repr\u00e9sente un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour am\u00e9liorer la connectivit\u00e9 dans la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao. Au-del\u00e0 de la profondeur d\u00e9j\u00e0 atteinte, ce projet vise \u00e0 renforcer les liaisons r\u00e9gionales et \u00e0 soutenir l’int\u00e9gration \u00e9conomique dans l’une des zones les plus dynamiques de Chine.<\/p>\n

Source des images | CGTN<\/p>\n<\/div>\n


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