{"id":1755770,"date":"2026-03-31T10:40:24","date_gmt":"2026-03-31T07:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ils-navaient-pas-paye-leur-designer\/"},"modified":"2026-03-31T10:40:29","modified_gmt":"2026-03-31T07:40:29","slug":"ils-navaient-pas-paye-leur-designer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ils-navaient-pas-paye-leur-designer\/","title":{"rendered":"Ils n’avaient pas pay\u00e9 leur designer"},"content":{"rendered":"\n
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Le superyacht que Steve Jobs a con\u00e7u pendant les cinq derni\u00e8res ann\u00e9es de sa vie, Venus<\/em>, a failli ne jamais faire escale. Non pas \u00e0 cause d’un probl\u00e8me technique ou d’une temp\u00eate, mais parce qu’un cr\u00e9ancier a signal\u00e9 que les h\u00e9ritiers de Jobs n’avaient pas r\u00e9gl\u00e9 le montant d\u00fb. Le yacht a \u00e9t\u00e9 saisi au port d’Amsterdam par ordre judiciaire, emp\u00eachant son voyage inaugural.<\/p>\n

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Cette situation a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par le designer Philippe Starck, qui avait collabor\u00e9 avec Jobs sur ce projet. Sa plainte allait bien au-del\u00e0 d’une simple facture non pay\u00e9e : elle r\u00e9v\u00e9lait un exc\u00e8s de confiance envers Jobs.<\/p>\n

Cinq ann\u00e9es de design pour le yacht parfait<\/h2>\n

Jobs s’est investi dans le design de Venus<\/em> avec la m\u00eame obsession qu’il appliquait \u00e0 chaque produit Apple. Tout comme il l\u2019a fait avec Jony Ive pour les iMac, Macbook et iPhone, Jobs a travaill\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s de Starck pendant des ann\u00e9es pour d\u00e9finir chaque d\u00e9tail du yacht.<\/p>\n

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Du profil ext\u00e9rieur aux mat\u00e9riaux int\u00e9rieurs, l’objectif \u00e9tait de cr\u00e9er une \u0153uvre qui marie \u00e9l\u00e9gance et technologie d’une mani\u00e8re in\u00e9dite dans le monde nautique.<\/p>\n

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L’accord entre les deux hommes \u00e9tait scell\u00e9 de mani\u00e8re informelle, fid\u00e8le \u00e0 de nombreuses relations de confiance qu’\u00e9tablissait Jobs. Starck devait recevoir 6 % du co\u00fbt total du projet en compensation de son travail. Aucune des parties n’avait de doutes sur les implications de cet accord.<\/p>\n

Cependant, Jobs est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en octobre 2011 avant de voir Venus<\/em> termin\u00e9, et sans avoir clarifi\u00e9 le paiement final au designer. Comme l\u2019a indiqu\u00e9 l’avocat de l’entreprise de Starck : “Ils avaient une grande confiance l’un dans l’autre, donc il n’y avait pas de contrat tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9”. Ce qui \u00e9tait jadis un simple accord entre personnes respectueuses est devenu, apr\u00e8s son d\u00e9c\u00e8s, une source de conflit avec ses h\u00e9ritiers.<\/p>\n

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\"Venus\"\n <\/div>\n<\/div>\n

Des chiffres contradictoires pour le m\u00eame yacht<\/h2>\n

La r\u00e9mun\u00e9ration de Starck \u00e9tait reli\u00e9e \u00e0 6 % du co\u00fbt du Venus<\/em>, un accord qui semblait simple jusqu’\u00e0 l’application. Le budget initial du projet \u00e9tait d’environ 150 millions d’euros, ce qui aurait octroy\u00e9 9 millions d’euros au designer. Cependant, le co\u00fbt final s’\u00e9levait \u00e0 105 millions d’euros, et les h\u00e9ritiers de Jobs soutenaient que c\u2019\u00e9tait ce montant qui devait \u00eatre pris en compte pour le paiement.<\/p>\n

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En appliquant les 6 % au co\u00fbt final de construction, la commission de Starck \u00e9tait donc r\u00e9duite \u00e0 environ 6 millions d’euros, soit 3 millions de moins que ce qu’il jugeait l\u00e9gitime.<\/p>\n

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\n \"Les\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Face \u00e0 l’absence d’accord, Starck a contact\u00e9 une agence de recouvrement qui lui a permis d’obtenir une saisie judiciaire, retenant Venus<\/em> au port d’Amsterdam<\/a> jusqu’au r\u00e8glement de la cr\u00e9ance. Le porte-parole du port a confirm\u00e9 la situation \u00e0 la BBC<\/em> : “Le yacht est neuf, mais il existe une r\u00e9clamation de 3 millions d’euros \u00e0 son sujet. Les parties doivent r\u00e9soudre cela”.<\/p>\n

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La dispute a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solue quelques jours plus tard. Selon Le Monde<\/a>, les h\u00e9ritiers de Jobs ont pay\u00e9 \u00e0 Starck une somme que les parties ont choisi de garder confidentielle, et Venus<\/em> a \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9 pour naviguer. Aucune d\u00e9claration n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite concernant l’ad\u00e9quation entre le paiement et les attentes du designer.<\/p>\n

L’avocat des propri\u00e9taires de Venus<\/em> n’a pas fait de commentaire public pendant le processus, et le cas s’est r\u00e9gl\u00e9 aussi discr\u00e8tement qu’il avait commenc\u00e9, permettant au yacht de quitter le port d’Amsterdam sans que l\u2019on sache exactement comment le solde a \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9.<\/p>\n

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Un yacht que Jobs n’a jamais pu voir<\/h2>\n

Venus<\/em> se d\u00e9marque par ses 80 m\u00e8tres de longueur et sa silhouette \u00e9pur\u00e9e, ressemblant \u00e0 une lame fendillant les vagues. Il a \u00e9t\u00e9 construit aux chantiers navals Feadship aux Pays-Bas, les m\u00eames qui ont r\u00e9alis\u00e9 le Launchpad<\/em> de Mark Zuckerberg.<\/p>\n

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La technologie de navigation est contr\u00f4l\u00e9e par sept iMacs de 27 pouces situ\u00e9s sur le pont de commande, et l’int\u00e9rieur allie verre, aluminium et bois, avec des fen\u00eatres de trois m\u00e8tres de hauteur inondant les espaces de lumi\u00e8re.<\/p>\n

Jobs n’a jamais eu la chance de l’arpenter. Venus<\/em> a \u00e9t\u00e9 remis directement \u00e0 sa veuve, Laurene Powell Jobs, un an apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s du cofondateur d’Apple, et c’est elle qui en profite depuis. Jobs avait conscience qu’il concevait un yacht qu’il pourrait ne jamais voir achev\u00e9. Walter Isaacson a not\u00e9 dans sa biographie que Jobs avait d\u00e9clar\u00e9 : “je sais que je pourrais mourir et laisser Laurene avec un yacht \u00e0 moiti\u00e9 construit, mais je dois continuer. Ne pas le faire, c\u2019est reconna\u00eetre que je suis sur le point de mourir”.<\/p>\n

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En Xataka | Les chances que deux superyachts se heurtent sont minces, mais jamais nulles : “Ils ne vont pas le croire, mais notre yacht a \u00e9t\u00e9 heurt\u00e9.”<\/p>\n

Image | Flickr (Jimmy Baikovicius<\/a>), Feadship<\/a>, Apple<\/p>\n<\/div>\n


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