{"id":1754830,"date":"2026-03-27T10:27:15","date_gmt":"2026-03-27T07:27:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/deutsche-bahn-presente-son-bilan-pour-2025-apparemment-un-record-de-passagers\/"},"modified":"2026-03-27T10:27:20","modified_gmt":"2026-03-27T07:27:20","slug":"deutsche-bahn-presente-son-bilan-pour-2025-apparemment-un-record-de-passagers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/deutsche-bahn-presente-son-bilan-pour-2025-apparemment-un-record-de-passagers\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn pr\u00e9sente son bilan pour 2025 – apparemment un record de passagers"},"content":{"rendered":"\n
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Stand: 27.03.2026 \u2022 08:07 Uhr<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n Die Deutsche Bahn steckt weiter in der Krise. Am Vormittag pr\u00e4sentiert der Konzern den Gesch\u00e4ftsbericht f\u00fcr das vergangene Jahr. Bereits durchgesickert ist: Trotz Baustellen und Versp\u00e4tungen gibt es einen Fahrgastrekord.<\/strong>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Situation actuelle de la Deutsche Bahn<\/h2>\n

\n La Deutsche Bahn a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 son bilan \u00e9conomique pour l’ann\u00e9e 2025. Malgr\u00e9 un contexte difficile, le nombre de passagers a atteint un niveau record. Cependant, les d\u00e9fis persistent, notamment dans le secteur du transport de marchandises, qui est toujours en crise. Au premier semestre, la compagnie a enregistr\u00e9 des pertes s’\u00e9levant \u00e0 plusieurs centaines de millions d’euros.\n <\/p>\n

Augmentation du nombre de passagers<\/h3>\n

\n Selon un rapport pr\u00e9liminaire, la Deutsche Bahn a r\u00e9ussi \u00e0 atteindre un record de passagers, avec une augmentation de 3,4 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cela repr\u00e9sente 1,93 milliard de passagers, avec un fort recours aux services r\u00e9gionaux o\u00f9 environ 1,8 milliard de voyageurs ont utilis\u00e9 les trains de DB Regio. Le transport longue distance a \u00e9galement maintenu une demande stable, avec 136 millions de passagers.\n <\/p>\n

Probl\u00e8mes persistants : la ponctualit\u00e9<\/h2>\n

\n Malgr\u00e9 le succ\u00e8s en termes de fr\u00e9quentation, la probl\u00e9matique de la ponctualit\u00e9 reste un point de pr\u00e9occupation majeur. La PDG de la Deutsche Bahn, Evelyn Palla, a pris des mesures pour am\u00e9liorer la situation, mais a pr\u00e9venu que des r\u00e9sultats significatifs prendraient du temps. En 2025, seulement 60 % des trains \u00e0 grande distance \u00e9taient \u00e0 l’heure.\n <\/p>\n

Strat\u00e9gies de r\u00e9organisation<\/h3>\n

\n \u00c9velyne Palla a r\u00e9agi face \u00e0 cette situation en restructurant la gestion de l’entreprise, notamment par des r\u00e9ductions de postes au sein de l’administration et des niveaux de direction. Ces modifications visent \u00e0 relocaliser la responsabilit\u00e9 et \u00e0 rendre l’organisation plus r\u00e9active aux besoins des usagers.\n <\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

\n Alors que la Deutsche Bahn montre des signes d’am\u00e9lioration en mati\u00e8re de fr\u00e9quentation, la crise n’est pas encore derri\u00e8re elle. Les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la ponctualit\u00e9 et \u00e0 la crise du transport de marchandises n\u00e9cessitent des solutions innovantes et efficaces pour reconqu\u00e9rir la confiance des usagers. \u00c0 suivre de pr\u00e8s dans les prochaines ann\u00e9es.\n <\/p>\n<\/article>\n