{"id":1752926,"date":"2026-03-19T11:05:51","date_gmt":"2026-03-19T08:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-robotaxis-de-waymo-sarretent-si-quelquun-se-met-devant-cest-bien-tant-que-le-passager-ne-subit-pas-les-consequences\/"},"modified":"2026-03-19T11:05:55","modified_gmt":"2026-03-19T08:05:55","slug":"les-robotaxis-de-waymo-sarretent-si-quelquun-se-met-devant-cest-bien-tant-que-le-passager-ne-subit-pas-les-consequences","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-robotaxis-de-waymo-sarretent-si-quelquun-se-met-devant-cest-bien-tant-que-le-passager-ne-subit-pas-les-consequences\/","title":{"rendered":"Les robotaxis de Waymo s’arr\u00eatent si quelqu’un se met devant. C’est bien tant que le passager ne subit pas les cons\u00e9quences."},"content":{"rendered":"\n
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Que les robotaxis s’arr\u00eatent lorsqu’ils d\u00e9tectent une personne \u00e0 proximit\u00e9 est une fonction essentielle pour assurer la s\u00e9curit\u00e9. Cependant, ce qui se passe lorsque cette personne ne traverse pas simplement un passage pi\u00e9ton, mais menace les passagers, soul\u00e8ve des questions cruciales. Un incident alarmant s’est produit \u00e0 San Francisco en janvier.<\/p>\n

L’incident inqui\u00e9tant<\/h2>\n

Selon le New York Times<\/a>, trois passagers prenaient un robotaxi de Waymo lorsqu’un homme s’est soudainement interpos\u00e9 devant le v\u00e9hicule. Il a commenc\u00e9 \u00e0 frapper les fen\u00eatres tout en les accablant de reproches pour “donner de l’argent \u00e0 un robot”. Contrairement \u00e0 un v\u00e9hicule classique qui aurait pu reculer, le robotaxi est rest\u00e9 immobilis\u00e9, coinc\u00e9 avec les passagers \u00e0 l’int\u00e9rieur pendant environ six minutes. Cette situation aurait pu tourner \u00e0 la catastrophe.<\/p>\n

Appel \u00e0 l’aide de Waymo<\/h2>\n

Au cours de cet incident, les passagers ont tent\u00e9 de contacter la police ainsi que le service d’assistance de Waymo pour voir s’ils pouvaient man\u0153uvrer le v\u00e9hicule manuellement. Cependant, la r\u00e9ponse de la soci\u00e9t\u00e9 fut que cela n’\u00e9tait pas possible en raison de la pr\u00e9sence d’une personne \u00e0 proximit\u00e9, le logiciel \u00e9tant programm\u00e9 pour ne pas agir dans ce genre de situation. Les passagers ont \u00e9t\u00e9 rassur\u00e9s sur le fait que les portes \u00e9taient verrouill\u00e9es. L’un d’eux a t\u00e9moign\u00e9, soulignant qu’une seule s\u00e9rie de coups sur une fen\u00eatre aurait pu finir par briser le verre.<\/p>\n

Un contexte de tension<\/h2>\n

Les robotaxis de Waymo sont d\u00e9sormais une part int\u00e9grante de la vie urbaine \u00e0 San Francisco et Los Angeles. Malgr\u00e9 cette normalisation, ils sont confront\u00e9s \u00e0 une vive opposition. Depuis leur introduction, des manifestations<\/a> contre cette technologie ont eu lieu, et plusieurs v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s. L’\u00e9t\u00e9 dernier, lors de manifestations anti-ICE, plusieurs robotaxis ont \u00e9t\u00e9 incendi\u00e9s \u00e0 Los Angeles, les manifestants les accusant d’\u00eatre des “voitures espionnes”.<\/p>\n

Des incidents r\u00e9p\u00e9t\u00e9s<\/h2>\n

Ceci n’est pas un cas isol\u00e9. D’autres incidents de vandalisme<\/a> ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s alors que des passagers \u00e9taient \u00e0 bord. Dans une autre situation r\u00e9cente, une femme s’est retrouv\u00e9e bloqu\u00e9e alors que deux hommes dehors lui demandaient son t\u00e9l\u00e9phone. D’autres controverses, comme l’accident qui a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 un c\u00e9l\u00e8bre chat de San Francisco, mettent \u00e9galement en lumi\u00e8re les d\u00e9fis auxquels sont confront\u00e9s ces v\u00e9hicules autonomes.<\/p>\n

La qu\u00eate de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Waymo se vante sur son site que ses v\u00e9hicules ont un taux de r\u00e9duction de 90 % des accidents avec blessures graves et de 92 % des accidents impliquant des pi\u00e9tons. Bien que ces statistiques soient encourageantes, des incidents comme celui de janvier soul\u00e8vent des interrogations sur la notion de s\u00e9curit\u00e9. Il est imp\u00e9ratif de consid\u00e9rer d’autres aspects de la s\u00e9curit\u00e9 au-del\u00e0 de la simple pr\u00e9vention des accidents.<\/p>\n

Cette situation illustre clairement que l’innovation en mati\u00e8re de transport autonome n\u00e9cessitera une meilleure pr\u00e9paration face \u00e0 des comportements humains impr\u00e9visibles. L’avenir des robotaxis d\u00e9pendra non seulement de leur capacit\u00e9 \u00e0 naviguer sur les routes, mais aussi de leur aptitude \u00e0 prot\u00e9ger leurs passagers dans des situations de crise.<\/p>\n<\/div>\n


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