{"id":1752586,"date":"2026-03-18T00:28:53","date_gmt":"2026-03-17T21:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-ventes-de-byd-seffondrent-en-chine-donc-ses-plans-se-tournent-desormais-vers-deux-pays-le-mexique-et-largentine\/"},"modified":"2026-03-18T00:28:58","modified_gmt":"2026-03-17T21:28:58","slug":"les-ventes-de-byd-seffondrent-en-chine-donc-ses-plans-se-tournent-desormais-vers-deux-pays-le-mexique-et-largentine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-ventes-de-byd-seffondrent-en-chine-donc-ses-plans-se-tournent-desormais-vers-deux-pays-le-mexique-et-largentine\/","title":{"rendered":"Les ventes de BYD s’effondrent en Chine, donc ses plans se tournent d\u00e9sormais vers deux pays : le Mexique et l’Argentine."},"content":{"rendered":"\n
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Expansion de BYD en Am\u00e9rique Latine<\/h2>\n

BYD a jet\u00e9 son d\u00e9volu sur l\u2019Am\u00e9rique. En effet, si l’entr\u00e9e de la marque chinoise aux \u00c9tats-Unis semble compromise par des politiques protectionnistes, elle dirige d\u00e9sormais ses ambitions vers le Mexique et l’Argentine. Cette strat\u00e9gie s’inscrit dans un projet d’envergure qui atraversera l’ensemble du continent.<\/p>\n

Volume de Commandes Relev\u00e9<\/h3>\n

D’apr\u00e8s Stella Li, vice-pr\u00e9sidente mondiale de BYD, 100 000 voitures<\/strong> sont demand\u00e9es par le Mexique et l’Argentine, avec chaque pays en attendant 50 000 v\u00e9hicules en provenance d’une usine br\u00e9silienne. Cela t\u00e9moigne d’un int\u00e9r\u00eat croissant pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides de la marque.<\/p>\n

Une Usine Strat\u00e9gique au Br\u00e9sil<\/h3>\n

Depuis l’\u00e9t\u00e9 dernier, BYD produit des v\u00e9hicules au Br\u00e9sil, notamment le Dolphin Mini<\/a>. Cette usine a pour objectif de produire 150 000 voitures par an, avec la capacit\u00e9 potentielle d’augmenter cette production jusqu’\u00e0 600 000 unit\u00e9s annuelles.<\/p>\n

Un Manufacturier au Coeur du March\u00e9 Sud-Am\u00e9ricain<\/h3>\n

Initialement, la capacit\u00e9 de production devait augmenter \u00e0 300 000 unit\u00e9s avant que l’entreprise ne d\u00e9cide de produire 600 000 voitures par an. Ce d\u00e9veloppement s’av\u00e8re vital, car le march\u00e9 chinois de BYD conna\u00eet des ralentissements dus \u00e0 la suppression des subventions gouvernementales pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Les D\u00e9fis du March\u00e9 Mexicain<\/h2>\n

Au Mexique, BYD fait face \u00e0 des d\u00e9fis r\u00e9glementaires, avec l’instauration de droits de douane de 50 % sur les v\u00e9hicules chinois. Toutefois, gr\u00e2ce \u00e0 un accord commercial entre le Br\u00e9sil et le Mexique, BYD peut r\u00e9duire ces co\u00fbts pour approvisionner le march\u00e9 mexicain sans droits de douane. Cependant, les projets initialement envisag\u00e9s pour une usine au Mexique ont \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9s.<\/p>\n

Opportunit\u00e9s en Argentine<\/h2>\n

Parall\u00e8lement, l’Argentine se pr\u00e9sente comme un terrain d’expansion prometteur. Le pays a exprim\u00e9 un besoin d’importer jusqu’\u00e0 50 000 voitures, repr\u00e9sentant environ 10 % de sa production automobile annuelle. Le cadre r\u00e9glementaire s’assouplit, permettant une augmentation de 97 % des importations, ce qui repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 pour BYD.<\/p>\n

Importations et R\u00e9gulations<\/h3>\n

Aujourd’hui, les importations en Argentine sont r\u00e9gul\u00e9es par des quotas et BYD souhaite s\u2019en faire b\u00e9n\u00e9ficier en exp\u00e9diant ses voitures de son usine br\u00e9silienne.<\/p>\n

Les Ambitions Europ\u00e9ennes de BYD<\/h2>\n

Enfin, BYD ne limite pas ses ambitions \u00e0 l’Am\u00e9rique. La compagnie a \u00e9galement des vues sur l’Europe, \u00e9tant donn\u00e9 l\u2019\u00e9volution des relations commerciales entre le Mercosur et l’Union Europ\u00e9enne. Bien que des d\u00e9fis en mati\u00e8re de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 restent \u00e0 surmonter, l’entreprise per\u00e7oit de potentielles occasions d’importation rentable.<\/p>\n

Conclusion<\/h3>\n

En d\u00e9finitive, l’expansion de BYD en Am\u00e9rique Latine et ses projets ambitieux pour l’Argentine et le Mexique donnent un coup de pouce \u00e0 ses perspectives, m\u00eame dans un contexte difficile sur son march\u00e9 domestique. La cl\u00e9 sera d\u2019\u00e9valuer l\u2019efficacit\u00e9 de leurs efforts pour r\u00e9pondre aux attentes des consommateurs tout en naviguant \u00e0 travers les d\u00e9fis r\u00e9glementaires sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque pays.<\/p>\n<\/div>\n


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