{"id":175245,"date":"2022-05-30T14:32:10","date_gmt":"2022-05-30T16:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/f1-reporter-mick-na-pas-un-avenir-f1-comme-celui-ci\/"},"modified":"2022-05-30T14:32:15","modified_gmt":"2022-05-30T16:32:15","slug":"f1-reporter-mick-na-pas-un-avenir-f1-comme-celui-ci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/f1-reporter-mick-na-pas-un-avenir-f1-comme-celui-ci\/","title":{"rendered":"F1 Reporter: Mick n’a pas un avenir F1 comme celui-ci"},"content":{"rendered":"\n
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Sept courses, z\u00e9ro point, mais deux accidents majeurs avec perte totale\u00a0: le bilan de la saison de Formule 1 de Mick Schumacher est jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent mince – aussi mince que l’air dans lequel vous \u00e9voluez en tant que jeune pilote de la cat\u00e9gorie reine. “La protection du chiot est termin\u00e9e. Il doit livrer des points maintenant”, pr\u00e9cise le journaliste de RTL Felix G\u00f6rner.<\/p>\n

Apr\u00e8s le violent accident, Mick Schumacher a rapidement regard\u00e9 devant lui. “La saison est encore longue, le vent peut tourner et tr\u00e8s vite dans ce cas. Je l’ai d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9. Je suis s\u00fbr que je peux le montrer cette ann\u00e9e aussi”, a d\u00e9clar\u00e9 le joueur de 23 ans sur “Sky”.<\/p>\n

Il a pris la responsabilit\u00e9 de l’accident co\u00fbteux dans le passage de la piscine. “Il s’agissait de garder la voiture sur la piste. Malheureusement, je n’ai pas pu le faire”, a-t-il r\u00e9sum\u00e9.<\/p>\n

Steiner : “Il faudra voir comment \u00e7a se passe”<\/h2>\n

Le patron de l’\u00e9quipe Haas, G\u00fcnther Steiner, a \u00e9t\u00e9 cit\u00e9 dans le message Haas comme \u00e9tant assez acide. “Ce n’est pas particuli\u00e8rement satisfaisant d’avoir \u00e0 nouveau un accident grave. Nous devrons voir comment \u00e7a se passe \u00e0 partir d’ici.”<\/p>\n

Et apr\u00e8s? Tout d’abord, Haas doit r\u00e9parer la voiture compl\u00e8tement d\u00e9truite, ce qui fait vraiment mal compte tenu de l’inflation continue et du budget serr\u00e9 de l’\u00e9quipe. D\u00e9j\u00e0 sur le circuit saoudien de Djeddah, Schumi jr. plac\u00e9 son VF-22 dans la barri\u00e8re.<\/p>\n

La voiture s’est cass\u00e9e en deux sur la Mer Rouge et maintenant sur la C\u00f4te d’Azur. Apr\u00e8s l’Arabie saoudite, Steiner a estim\u00e9 les d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 un million de dollars, le co\u00fbt du d\u00e9part de Monaco devrait \u00eatre similaire, mais au moins “un demi-million”, en est s\u00fbr le journaliste de RTL G\u00f6rner.<\/p>\n

Le crash co\u00fbteux arrive au mauvais moment. En raison de l’inflation et des co\u00fbts de transport extr\u00eames, les \u00e9quipes g\u00e9missent quand m\u00eame financi\u00e8rement. Sans surprise, alors, la d\u00e9claration Grantel de Steiner.<\/p>\n

Crashing \u00e0 Bakou est absolument interdit<\/h2>\n

Avant la classique de Monaco, Steiner s’\u00e9tait abstenu d’exhorter ses pilotes \u00e0 faire attention aux \u00e9ventuels frais d’accident. Il ne suppose pas que les pilotes soient si pr\u00e9occup\u00e9s par le budget, “mais pensez d’abord \u00e0 leur propre carri\u00e8re. Et si vous continuez \u00e0 avoir des accidents, vous n’avez pas de carri\u00e8re”, a soulign\u00e9 le Tyrolien du Sud.<\/p>\n

Le contrat de Schumacher avec Haas court jusqu’\u00e0 la fin de la saison, une v\u00e9ritable option autre que l’\u00e9quipe am\u00e9ricaine ne s’est pas encore ouverte pour lui, m\u00eame si, selon les m\u00e9dias, il est consid\u00e9r\u00e9 comme un possible successeur de Vettel chez Aston Martin.<\/p>\n

Pensez \u00e0 la carri\u00e8re. Schumacher doit le faire \u00e0 Bakou dans deux semaines, quand “tous les yeux sont riv\u00e9s sur lui”, comme le pr\u00e9dit G\u00f6rner. Il n’y a pas de zone de d\u00e9gagement sur le circuit urbain rapide en Azerba\u00efdjan, mais il y a de nombreux murs, comme \u00e0 Monaco. Crash interdit !<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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