{"id":1751699,"date":"2026-03-13T19:59:01","date_gmt":"2026-03-13T16:59:01","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lasie-sempare-de-tout-le-gnl-du-monde-par-peur-dormuz\/"},"modified":"2026-03-13T19:59:06","modified_gmt":"2026-03-13T16:59:06","slug":"lasie-sempare-de-tout-le-gnl-du-monde-par-peur-dormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lasie-sempare-de-tout-le-gnl-du-monde-par-peur-dormuz\/","title":{"rendered":"L’Asie s’empare de tout le GNL du monde par peur d’Ormuz"},"content":{"rendered":"\n
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Panique en Asie : La Ru\u00e9e Vers le GNL<\/h2>\n

Sur les march\u00e9s de l’\u00e9nergie mondiale, des signaux d’alarme se manifestent subtilement, parfois il suffit d’observer la direction des navires. Actuellement, les acheteurs asiatiques de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) deviennent les indicateurs d’une crise imminente. Face \u00e0 la mont\u00e9e des tensions au Moyen-Orient, les grandes puissances d’Asie se pr\u00e9parent \u00e0 des interruptions d’approvisionnement potentielles de plusieurs mois.<\/p>\n

Impact de la paralysie qatarie<\/h3>\n

La suspension prolong\u00e9e de la plus grande usine d’exportation au monde a asphyxi\u00e9 l’offre mondiale et fait grimper les prix. Dai Jiaquan<\/a>, \u00e9conomiste en chef \u00e0 l’Institut de Recherche \u00c9conomique et Technologique de la CNPC, pr\u00e9conise que les entreprises doivent \u00e9laborer des “plans de contingence” pour une discontinuit\u00e9 de deux \u00e0 quatre mois. Le climat d’incertitude pousse l’Asie \u00e0 tasser toutes les ressources de GNL disponibles.<\/p>\n

Origine du Paniquement : Le D\u00e9troit d’Ormuz<\/h3>\n

Le d\u00e9clencheur de ce chaos : le D\u00e9troit d’Ormuz. Un drone iranien a frapp\u00e9 des installations strat\u00e9giques \u00e0 Ras Laffan, for\u00e7ant QatarEnergy \u00e0 cesser sa production. Cela a un impact massif, car le Qatar fournit 20 % du GNL mondial. Selon AME<\/a>, cette interruption retira 1,5 million de tonnes de gaz chaque semaine. De plus, environ 150 navires restent bloqu\u00e9s dans la zone, entra\u00eenant un chaos logistique sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

Une valse des achats en Asie<\/h3>\n

Ce contexte d’incertitude entra\u00eene une hausse des achats. Bloomberg<\/a> rapporte que ta\u00efwan a d\u00e9j\u00e0 s\u00e9curis\u00e9 toute sa production pour mars et avril, cherchant maintenant des approvisionnements pour mai. Des pays comme le Bangladesh, la Tha\u00eflande et la Cor\u00e9e du Sud s’activent \u00e9galement pour s\u00e9curiser des livraisons imm\u00e9diates, tandis que l’Inde peine \u00e0 r\u00e9server des cargaisons.<\/p>\n

Europe et Asie : Les Deux Faces D’une M\u00eame Pi\u00e8ce<\/h2>\n

Conflit commercial imminent<\/h3>\n

Nous assistons \u00e0 une v\u00e9ritable guerre commerciale entre l’Europe et l’Asie pour le m\u00eame gaz. Le Financial Times<\/em><\/a> \u00e9voque les r\u00e9miniscences de la crise de 2022 li\u00e9e \u00e0 l’invasion russe de l’Ukraine. L’Europe, avec des r\u00e9serves de gaz \u00e0 seulement 30 %, peine \u00e0 faire face \u00e0 cette crise, tandis que l’Espagne ne peut pas jouer le r\u00f4le de sauveur de tout le continent en raison de ses interconnexions limit\u00e9es.<\/p>\n

Pression sur les prix<\/h3>\n

Historiquement, la demande d’Asie augmente au printemps, entra\u00eenant ainsi des hausses de prix. Les prix spot du GNL en Asie atteignent 18 dollars par million d’unit\u00e9s thermiques britanniques, un bond de 80 % par rapport \u00e0 avant le conflit. L’indice de r\u00e9f\u00e9rence JKM s’est m\u00eame presque doubl\u00e9.<\/p>\n

R\u00e9percussions et Vuln\u00e9rabilit\u00e9s des Nations<\/h2>\n

Contexte international<\/h3>\n

Les perturbations ont provoqu\u00e9 une redirection des cargaisons : au moins neuf en provenance d’Europe sont d\u00e9sormais \u00e0 destination de l’Asie. Cependant, tous les pays ne sont pas \u00e9gaux face \u00e0 cette crise. L’analyse d’AME<\/a> souligne que Ta\u00efwan est particuli\u00e8rement vuln\u00e9rable, recevant 35 % de ses importations du Qatar et des \u00c9mirats.<\/p>\n

Asie comme amortisseur<\/h3>\n

En somme, le march\u00e9 finira par se r\u00e9\u00e9quilibrer, mais \u00e0 des douleurs in\u00e9gales. Les pays comme le Pakistan et le Bangladesh, tr\u00e8s sensibles aux prix, devront envisager des coupes budg\u00e9taires majeures, retournant \u00e0 des \u00e9nergies moins durables. Cette crise pourrait ainsi confirmer le r\u00f4le d’amortisseur de l’Asie, provoquant une pression sur les prix du GNL \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale pendant plusieurs mois.<\/p>\n<\/div>\n


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