Au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2026, de nombreux automobilistes de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA)<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 des hausses de plus de 100 % sur leur Impuesto Automotor<\/strong>. Par exemple, un Chevrolet Prisma<\/strong> de 2016 a vu son tarif passer de 34 000 $ \u00e0 64 000 $<\/strong> en un mois, tandis qu’un Chevrolet Onix<\/strong> a augment\u00e9 de 20 000 $ \u00e0 60 000 $<\/strong>. Ces changements significatifs ont suscit\u00e9 de nombreuses r\u00e9actions sur les r\u00e9seaux sociaux, alimentant l’inqui\u00e9tude des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules.<\/p>\n L’Administraci\u00f3n Gubernamental de Ingresos P\u00fablicos (AGIP)<\/strong> a r\u00e9pondu \u00e0 ces pr\u00e9occupations en pr\u00e9cisant qu’il n’y avait pas eu d’augmentation de l’al\u00edcuota<\/strong> mais plut\u00f4t une actualisation de la valorisation<\/strong> de certains mod\u00e8les. Cette mise \u00e0 jour \u00e9tait n\u00e9cessaire, notamment pour les v\u00e9hicules plus anciens, car les valeurs pr\u00e9c\u00e9dentes \u00e9taient devenues compl\u00e8tement d\u00e9su\u00e8tes.<\/p>\n AGIP a expliqu\u00e9 que la table de r\u00e9f\u00e9rence<\/strong> utilis\u00e9e pour \u00e9valuer les v\u00e9hicules a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e, rempla\u00e7ant celle de la Direcci\u00f3n Nacional de la Propiedad del Automotor (DNRPA)<\/strong>, qui n’avait pas \u00e9t\u00e9 actualis\u00e9e depuis plusieurs mois. \u00c0 la place, ils ont adopt\u00e9 la table de l’Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores (ACARA)<\/strong>.<\/p>\n Dans cette mise \u00e0 jour, une majorit\u00e9 de mod\u00e8les n’ont pas vu de changements cons\u00e9quents dans leur valorisation. Cependant, certains v\u00e9hicules ont subi des augmentations. Les donn\u00e9es r\u00e9v\u00e9l\u00e9es par AGIP indiquent qu’environ 16 % des v\u00e9hicules<\/strong> enregistrent une baisse de valeur et paieront moins d’imp\u00f4ts cette ann\u00e9e. En revanche, le m\u00eame pourcentage a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 par des hausses marqu\u00e9es, tandis que 68 %<\/strong> des v\u00e9hicules resteront dans les m\u00eames tranches tarifaires que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n Un autre sujet qui a soulev\u00e9 des d\u00e9bats concerne les impositions sur les voitures hybrides et \u00e9lectriques<\/strong>. En d\u00e9cembre 2024, un nouveau sch\u00e9ma a \u00e9t\u00e9 introduit pour \u00e9viter les hausses abruptes lors d’un changement de cat\u00e9gorie d’imp\u00f4t. Selon ce sch\u00e9ma, les v\u00e9los 100 % \u00e9lectriques<\/strong> sont exon\u00e9r\u00e9s d’imp\u00f4t, tandis que les hybrides b\u00e9n\u00e9ficieront d’une p\u00e9riode de gr\u00e2ce \u00e0 partir de 2025. <\/p>\n Ces exon\u00e9rations sont \u00e9tendues : les v\u00e9hicules hybrides co\u00fbtant moins de 60 000 000 $<\/strong> sont exempt\u00e9s de paiement de l’imp\u00f4t pendant deux ans<\/strong>, tandis que ceux au-del\u00e0 de ce seuil l’ont seulement pour un an. Par exemple, le Toyota Corolla Cross hybride<\/strong> a connu un l\u00e9ger ajustement de prix en janvier 2026, mais reste dans la tranche b\u00e9n\u00e9ficiant de l’exon\u00e9ration prolong\u00e9e.<\/p>\n Ces changements dans l’Impuesto Automotor<\/strong> \u00e0 Buenos Aires, bien que suscitant des inqui\u00e9tudes et controverses, visent \u00e0 aligner les valeurs des v\u00e9hicules sur la r\u00e9alit\u00e9 du march\u00e9. Si le syst\u00e8me d’imposition peut sembler difficile \u00e0 naviguer, il refl\u00e8te une tentative d’\u00e9quit\u00e9 fiscale et d’adaptation aux nouvelles r\u00e9alit\u00e9s du parc automobile, notamment avec l’\u00e9mergence des v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques. Il est essentiel que les automobilistes restent inform\u00e9s et surveillent leurs obligations fiscales pour \u00e9viter des surprises d\u00e9sagr\u00e9ables dans le futur.<\/p>\nLa R\u00e9ponse de l’AGIP<\/h3>\n
Changement de R\u00e9f\u00e9rences de Valorisation<\/h4>\n
Impacts sur Diff\u00e9rents Mod\u00e8les<\/h3>\n
Controverses autour des V\u00e9hicules \u00c9lectriques et Hybrides<\/h3>\n
Exon\u00e9rations Diff\u00e9renci\u00e9es<\/h4>\n
Conclusion<\/h3>\n