{"id":1745012,"date":"2026-01-22T02:51:42","date_gmt":"2026-01-21T23:51:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/drones-militaires-avec-turgis-gallard\/"},"modified":"2026-01-22T02:51:47","modified_gmt":"2026-01-21T23:51:47","slug":"drones-militaires-avec-turgis-gallard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/drones-militaires-avec-turgis-gallard\/","title":{"rendered":"Drones militaires avec Turgis Gallard"},"content":{"rendered":"\n
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Renault et son Incursion dans l’Industrie Militaire<\/h2>\n

Renault s’illustre dans un domaine inattendu : la production de drones militaires. Ce projet, d\u00e9sign\u00e9 sous le nom de Chorus, va au-del\u00e0 de la simple diversification industrielle. Il repr\u00e9sente une r\u00e9ponse \u00e0 un environnement strat\u00e9gique \u00e9volutif, o\u00f9 la guerre moderne impose la n\u00e9cessit\u00e9 de produire rapidement, \u00e0 moindre co\u00fbt et en grande quantit\u00e9, des comp\u00e9tences que l’industrie automobile europ\u00e9enne ma\u00eetrise bien.<\/p>\n

Pr\u00e9sentation du Projet Chorus<\/h3>\n

Le projet Chorus de Renault vise un drone militaire destin\u00e9 \u00e0 des missions d’attaque \u00e0 longue distance, d’observation et de reconnaissance. Pilot\u00e9 par la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019armement (DGA), il s’inspire des drones consommateurs tels que les Shahed utilis\u00e9s par la Russie. Ce d\u00e9veloppement \u00e9mane d’une prise de conscience en France : la guerre actuelle d\u00e9montre l’importance d’une production rapide et efficace. <\/p>\n

Une Alliance Strat\u00e9gique et Technique<\/h3>\n

Chorus n’est pas un projet isol\u00e9. En collaboration avec Turgis Gaillard<\/a>, c’est la DGA qui a identifi\u00e9 une lacune op\u00e9rationnelle dans l’arsenal fran\u00e7ais et a missionn\u00e9 Renault pour capitaliser sur son expertise en industrialisation. La DGA, en tant que client et architecte du projet, combine l’agilit\u00e9 d’une petite entreprise de d\u00e9fense avec les capacit\u00e9s \u00e0 grande \u00e9chelle d’un constructeur automobile.<\/p>\n

Les Apports de Renault dans le Projet<\/h2>\n

Ce qui distingue Renault dans Chorus, c’est son approche de fabrication. L’entreprise repense le drone pour \u00e9liminer les complexit\u00e9s et le soumettre \u00e0 des processus de production \u00e9prouv\u00e9s, utilisant des mat\u00e9riaux automobile et des techniques de cha\u00eene de montage, telles que le rivetage autoperforant. Ce drone mesurera environ 10 m\u00e8tres de long et 8 m\u00e8tres d’envergure, avec une vitesse maximale de 400 km\/h et un plafond de vol de 5 000 m\u00e8tres.<\/p>\n

Infrastructure de Production \u00e0 Le Mans<\/h3>\n

La production du drone Chorus se concentrera \u00e0 l’usine de Le Mans, qui continuera ses activit\u00e9s automobiles. L’assemblage de la structure devrait d\u00e9marrer au printemps 2025, avec une activation des lignes de production en fonction des commandes de la DGA. Pr\u00e9voyant d’impliquer entre 100 et 200 employ\u00e9s, la capacit\u00e9 th\u00e9orique de production peut atteindre jusqu’\u00e0 600 drones par mois si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Conditions et Perspectives du Contrat<\/h2>\n

Le calendrier du projet d\u00e9butera par une phase de validation. La DGA pr\u00e9voit de tester une dizaine de drones avant l’\u00e9t\u00e9 2026. La majorit\u00e9 du financement proviendra de fonds publics, et un accord \u00e0 long terme de dix ans pourrait \u00eatre envisag\u00e9 si la phase de validation s’av\u00e8re r\u00e9ussie, avec un volume visant pr\u00e8s d’un milliard d’euros.<\/p>\n

R\u00e9actions et R\u00e9cents Retards \u00e0 Combler<\/h3>\n

La n\u00e9cessit\u00e9 d’un projet comme Chorus se renforce dans un contexte o\u00f9 la France a reconnu son retard en mati\u00e8re de drones \u00e0 usage militaire. Le ministre des Arm\u00e9es, S\u00e9bastien Lecornu, a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 d’alliances entre les secteurs automobile et de d\u00e9fense pour rem\u00e9dier \u00e0 cette situation. Emmanuel Macron a d’ailleurs d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Soyons clairs, nous sommes en retard \u00bb. <\/p>\n

Un Pr\u00e9c\u00e9dent Historique<\/h2>\n

Le projet Chorus rappelle le pass\u00e9 militaire de Renault, notamment son r\u00f4le avec le char FT durant la Premi\u00e8re Guerre mondiale. La production de 3 177 unit\u00e9s a mis en lumi\u00e8re les d\u00e9fis industriels et bureaucratiques de l’\u00e9poque. Ce retour vers le secteur de la d\u00e9fense soul\u00e8ve des questions sur l’avenir de l’automobile europ\u00e9enne : s’agit-il d’un ajustement temporaire ou du d\u00e9but d’une \u00e8re nouvelle ?<\/p>\n<\/div>\n


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