{"id":1737534,"date":"2025-12-03T02:20:19","date_gmt":"2025-12-02T23:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-britanniques-contournent-la-taxe-sur-le-carburant-en-passant-a-une-voiture-electrique-la-solution-du-gouvernement-creer-une-autre-taxe\/"},"modified":"2025-12-03T02:20:25","modified_gmt":"2025-12-02T23:20:25","slug":"les-britanniques-contournent-la-taxe-sur-le-carburant-en-passant-a-une-voiture-electrique-la-solution-du-gouvernement-creer-une-autre-taxe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-britanniques-contournent-la-taxe-sur-le-carburant-en-passant-a-une-voiture-electrique-la-solution-du-gouvernement-creer-une-autre-taxe\/","title":{"rendered":"Les Britanniques contournent la taxe sur le carburant en passant \u00e0 une voiture \u00e9lectrique. La solution du gouvernement : cr\u00e9er une autre taxe."},"content":{"rendered":"\n
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Le nouveau syst\u00e8me de taxation des voitures \u00e9lectriques au Royaume-Uni<\/h2>\n

Le gouvernement britannique a r\u00e9cemment annonc\u00e9 un nouveau imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> qui prendra effet en avril 2028. Les conducteurs seront factur\u00e9s en fonction du nombre de miles parcourus, une mesure qui a soulev\u00e9 de vives critiques de la part des citoyens et des experts. Cette d\u00e9cision intervient alors que le Royaume-Uni pr\u00e9voit d’interdire la vente de voitures \u00e0 essence et diesel d’ici 2030, une p\u00e9riode o\u00f9 les revenus g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les taxes sur les carburants s’effondrent avec l’adoption croissante des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Le principe du syst\u00e8me taxatoire<\/h3>\n

Selon le plan en vigueur, les conducteurs de voitures \u00e9lectriques paieront 3 pence par mile r\u00e9pertori\u00e9<\/a>, soit environ 3,4 cents d’euro. Les v\u00e9hicules hybrides rechargeables, quant \u00e0 eux, seront tax\u00e9s \u00e0 1,5 pence. Les conducteurs devront estimer leur kilom\u00e9trage annuel lors du renouvellement de leur taxe de circulation, chiffre qui sera ensuite v\u00e9rifi\u00e9 durant l\u2019inspection technique du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Pourquoi ce changement est important<\/h3>\n

Rachel Reeves, la ministre des Finances, a justifi\u00e9 cette nouvelle taxe par la n\u00e9cessit\u00e9 de compenser la baisse des revenus issus des imp\u00f4ts sur les carburants. Dan Tomlinson, d\u00e9put\u00e9, a alert\u00e9 sur le fait que sans action, un cinqui\u00e8me des conducteurs n’aura pas \u00e0 payer de taxe sur les carburants d’ici 2030.<\/p>\n

R\u00e9actions de l’industrie automobile<\/h2>\n

Les fabricants tels que Ford et la SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders) ont exprim\u00e9 leur d\u00e9sapprobation envers cette mesure. Ian Plummer, directeur commercial d’Autotrader, a soulign\u00e9 qu’il est crucial d’adopter une approche plus incitative que punitive pour r\u00e9ussir la transition vers l’\u00e9lectromobilit\u00e9.<\/p>\n

Difficult\u00e9s d’impl\u00e9mentation<\/h3>\n

Ce nouveau syst\u00e8me comportera des d\u00e9fis. Les conducteurs devront estimer leur kilom\u00e9trage sans que cela co\u00efncide n\u00e9cessairement avec la date de leur contr\u00f4le technique, compliquant ainsi le calcul. De plus, le gouvernement a reconnu que cela pourrait accro\u00eetre la fraude li\u00e9e aux compteurs, d\u00e9j\u00e0 touchant 2,3 % des v\u00e9hicules britanniques.<\/p>\n

Cons\u00e9quences sur le consommateur<\/h3>\n

Alors que le gouvernement insiste sur le fait que cette taxe repr\u00e9sente la moiti\u00e9 de ce que paient les conducteurs de v\u00e9hicules essence et diesel, de nombreux propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques s’inqui\u00e8tent. Par exemple, Stephen Walton, possesseur d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que ce serait son premier et dernier achat dans ce domaine en raison de la suppression des avantages fiscaux.<\/p>\n

Implications sur le march\u00e9<\/h2>\n

Certains experts, comme Sam Goodman, estiment que cette nouvelle taxe pourrait inciter les consommateurs britanniques \u00e0 se tourner vers des mod\u00e8les chinois moins chers, comme le BYD Dolphin Surf, dont le prix est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des alternatives europ\u00e9ennes.<\/p>\n

L’avenir de cette r\u00e9glementation<\/h3>\n

Le gouvernement a ouvert un processus de consultation pour d\u00e9finir les derniers d\u00e9tails de ce syst\u00e8me avant son lancement en 2028, tout en annon\u00e7ant un investissement suppl\u00e9mentaire de 1,3 milliard de livres dans des aides \u00e0 l’achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cependant, peu de mod\u00e8les actuels semblent \u00e9ligibles \u00e0 cette subvention maximale de 3 750 livres.<\/p>\n

Pr\u00e9visions de revenus<\/h3>\n

La Bureau de responsabilit\u00e9 budg\u00e9taire pr\u00e9voit que ce nouveau syst\u00e8me pourrait g\u00e9n\u00e9rer 1,1 milliard de livres d\u00e8s sa premi\u00e8re ann\u00e9e et jusqu’\u00e0 1,9 milliard pour 2030-31, bien que la v\u00e9ritable recette d\u00e9pendra largement du nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques achet\u00e9s dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n<\/div>\n


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