{"id":1737482,"date":"2025-12-02T21:14:18","date_gmt":"2025-12-02T18:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lespagne-vend-deja-plus-de-voitures-electriques-et-hybrides-rechargeables-que-de-voitures-a-essence-avec-un-grand-asterisque\/"},"modified":"2025-12-02T21:14:23","modified_gmt":"2025-12-02T18:14:23","slug":"lespagne-vend-deja-plus-de-voitures-electriques-et-hybrides-rechargeables-que-de-voitures-a-essence-avec-un-grand-asterisque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lespagne-vend-deja-plus-de-voitures-electriques-et-hybrides-rechargeables-que-de-voitures-a-essence-avec-un-grand-asterisque\/","title":{"rendered":"L&#8217;Espagne vend d\u00e9j\u00e0 plus de voitures \u00e9lectriques et hybrides rechargeables que de voitures \u00e0 essence. Avec un (grand) ast\u00e9risque."},"content":{"rendered":"\n<div>\n<h2>Les V\u00e9hicules \u00c9lectriques et Hybrides en Espagne : Une R\u00e9volution en Cours<\/h2>\n<p>Les ventes de v\u00e9hicules dits \u00ab enchufables \u00bb (hybrides rechargeables et \u00e9lectriques) explosent en Espagne, d\u00e9passant pour la premi\u00e8re fois celles des voitures \u00e0 essence et diesel. En novembre 2025, le pays a enregistr\u00e9 plus de ventes de v\u00e9hicules enchufables que de voitures \u00e0 combustion classique, un tournant majeur dans le paysage automobile espagnol.<\/p>\n<h3>Les Chiffres Cl\u00e9s<\/h3>\n<p>Selon ANFAC, les statistiques de novembre 2025 indiquent :<\/p>\n<ul>\n<li>Coches de gasolina : 21.147 unit\u00e9s<\/li>\n<li>Coches di\u00e9sel : 4.979 unit\u00e9s<\/li>\n<li>Coches h\u00edbridos enchufables : 11.999 unit\u00e9s<\/li>\n<li>Coches el\u00e9ctricos : 9.316 unit\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour un total d\u2019unit\u00e9s, cela donne :<\/p>\n<ul>\n<li>Suma de veh\u00edculos de combusti\u00f3n : 26.133 unit\u00e9s<\/li>\n<li>Suma de veh\u00edculos enchufables : 21.315 unit\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Le Taux de March\u00e9 en \u00c9volution<\/h2>\n<p>Les voitures \u00e0 combustion continuent de repr\u00e9senter 22,47% du march\u00e9, bien qu&#8217;elles soient en d\u00e9clin. \u00c0 l&#8217;inverse, les v\u00e9hicules enchufables ont atteint une part de march\u00e9 de 22,65%, avec une croissance annuelle impressionnante de 100,12%, doublant ainsi les ventes par rapport \u00e0 l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ces chiffres soulignent une tendance claire vers une adoption accrue des technologies plus \u00e9cologiques.<\/p>\n<h3>Les Hybrides : Une Domination Persistante<\/h3>\n<p>Les v\u00e9hicules hybrides non rechargeables, repr\u00e9sentant 43,60% des ventes en novembre, demeurent le type de voiture le plus vendu. Avec une augmentation de 26,04% des ventes pour l&#8217;ann\u00e9e en cours, ce secteur continue \u00e0 capter l&#8217;int\u00e9r\u00eat des consommateurs.<\/p>\n<p>Il est important de noter que, parmi ces ventes, une part non n\u00e9gligeable concerne des hybrides \u00e0 moteur diesel, ce qui pourrait signaler une transition vers des alternatives moins polluantes pour certains utilisateurs.<\/p>\n<h2>Les Limites des Donn\u00e9es<\/h2>\n<p>Le terme &#8220;hybride&#8221; peut parfois pr\u00eater \u00e0 confusion. En effet, les voitures micro-hybrides sont comptabilis\u00e9es de la m\u00eame mani\u00e8re que les hybrides \u00e9lectriques. Il est difficile de d\u00e9terminer combien des plus de 40.000 hybrides vendus en novembre 2025 sont r\u00e9ellement des hybrides \u00ab \u00e0 la Toyota \u00bb, offrant un v\u00e9ritable mix \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n<h3>Le Cas des Micro-hybrides<\/h3>\n<p>Ces v\u00e9hicules, souvent nomm\u00e9s &#8220;mild hybrids&#8221;, b\u00e9n\u00e9ficient d&#8217;incitations fiscales gr\u00e2ce \u00e0 leur \u00e9tiquette ECO attribu\u00e9e par la DGT. En Espagne, ces voitures permettent \u00e9galement des \u00e9conomies sur les taxes et des avantages dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions, m\u00eame si leur impact environnemental est souvent consid\u00e9r\u00e9 comme minimal.<\/p>\n<h2>La L\u00e9galit\u00e9 et les Perspectives d&#8217;Avenir<\/h2>\n<p>Face \u00e0 cette dynamique, la question de la r\u00e9gulation se pose. La nouvelle Loi de Mobilit\u00e9 Durable r\u00e9cemment adopt\u00e9e n&#8217;a pas permis de red\u00e9finir les crit\u00e8res d&#8217;attribution des \u00e9tiquettes environnementales. Cela laisse ouvrir le d\u00e9bat sur la mani\u00e8re de traiter les v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 commercialis\u00e9s, ce qui pourrait cr\u00e9er des disparit\u00e9s.<\/p>\n<p>Les v\u00e9hicules micro-hybrides continuent de s\u00e9duire, mais leur classification et leur impact environnemental doivent \u00eatre examin\u00e9s plus en profondeur. \u00c0 mesure que l&#8217;Espagne progresse vers un avenir plus durable, il est crucial de clarifier ces termes et d&#8217;\u00e9tablir des normes rigoureuses pour les v\u00e9hicules \u00e9cologiques.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/category\/finance\/\" rel=\"dofollow\">F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les V\u00e9hicules \u00c9lectriques et Hybrides en Espagne : Une R\u00e9volution en Cours Les ventes de v\u00e9hicules dits \u00ab enchufables \u00bb (hybrides rechargeables et \u00e9lectriques) explosent en Espagne, d\u00e9passant pour la premi\u00e8re fois celles des voitures \u00e0 essence et diesel. 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