{"id":1736922,"date":"2025-11-30T09:01:18","date_gmt":"2025-11-30T06:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/apres-des-mois-sans-voler-les-pegasus-de-la-dgt-retournent-dans-le-ciel-et-ils-sont-deja-en-train-de-capturer-des-infractions\/"},"modified":"2025-11-30T09:01:23","modified_gmt":"2025-11-30T06:01:23","slug":"apres-des-mois-sans-voler-les-pegasus-de-la-dgt-retournent-dans-le-ciel-et-ils-sont-deja-en-train-de-capturer-des-infractions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/apres-des-mois-sans-voler-les-pegasus-de-la-dgt-retournent-dans-le-ciel-et-ils-sont-deja-en-train-de-capturer-des-infractions\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s des mois sans voler, les Pegasus de la DGT retournent dans le ciel. Et ils sont d\u00e9j\u00e0 en train de capturer des infractions."},"content":{"rendered":"\n<div>\n<h2>Le retour des h\u00e9licopt\u00e8res Pegasus de la DGT<\/h2>\n<p>Depuis leur introduction en 2013, les h\u00e9licopt\u00e8res Pegasus sont devenus un outil essentiel pour la Direction G\u00e9n\u00e9rale de la Circulation (DGT) en Espagne, permettant de surveiller les routes de mani\u00e8re efficace. En plus de contr\u00f4ler la vitesse, ces appareils sont dot\u00e9s de cam\u00e9ras puissantes capables de d\u00e9tecter l&#8217;utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant et de v\u00e9rifier si les conducteurs portent leur ceinture de s\u00e9curit\u00e9. Cependant, en raison de probl\u00e8mes de maintenance et de contrat, les neuf h\u00e9licopt\u00e8res Pegasus ont cess\u00e9 de voler pendant presque deux mois, allant du 1er septembre au 25 octobre.<\/p>\n<h3>Une d\u00e9pense significative pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/h3>\n<p>Apr\u00e8s une interruption de service, la DGT a investi 51 millions d&#8217;euros pour remettre ces h\u00e9licopt\u00e8res en service, avec pour objectif de renforcer la surveillance des routes espagnoles. Tr\u00e8s rapidement, ces appareils ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 interpeller les conducteurs imprudents, qui traitent les autoroutes comme des circuits de course.<\/p>\n<h2>Les d\u00e9fis de maintenance des h\u00e9licopt\u00e8res<\/h2>\n<p>La suspension de vol des Pegasus \u00e9tait due \u00e0 l&#8217;expiration de leur contrat de maintenance. Face \u00e0 l&#8217;absence d&#8217;entreprises pr\u00eates \u00e0 prendre en charge leur suivi, les h\u00e9licopt\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 clou\u00e9s au sol jusqu&#8217;\u00e0 la conclusion d&#8217;un nouvel accord de maintenance, qui inclut \u00e9galement des am\u00e9liorations technologiques.<\/p>\n<h3>Augmentation des heures de vol<\/h3>\n<p>Avec la restauration du service, la DGT pr\u00e9voit de doubler les heures de vol annuelles, passant de 2 750 \u00e0 5 500 heures. Cette nouvelle strat\u00e9gie vise \u00e0 rendre le contr\u00f4le routier plus efficace et performant.<\/p>\n<h2>Des r\u00e9sultats imm\u00e9diats<\/h2>\n<p>Cette reprise d&#8217;activit\u00e9s montre d\u00e9j\u00e0 des r\u00e9sultats. Un incident marquant s&#8217;est produit le 1er novembre, o\u00f9 un conducteur a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 atteignant 217 km\/h sur une autoroute malague\u00f1a, cumulant une amende de 600 euros pour exc\u00e8s de vitesse et 200 euros suppl\u00e9mentaires pour ne pas avoir port\u00e9 sa ceinture de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h2>Fonctionnement des h\u00e9licopt\u00e8res Pegasus<\/h2>\n<p>Pour ceux qui se demandent comment fonctionnent les Pegasus, voici quelques \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s :<\/p>\n<ul>\n<li>Ils sont \u00e9quip\u00e9s de radars MX-15, capables de d\u00e9tecter les exc\u00e8s de vitesse jusqu&#8217;\u00e0 300 m\u00e8tres de hauteur et \u00e0 un kilom\u00e8tre de distance.<\/li>\n<li>Leur syst\u00e8me de positionnement GPS permet d&#8217;obtenir des coordonn\u00e9es pr\u00e9cises.<\/li>\n<li>Ils utilisent un t\u00e9l\u00e9m\u00e8tre laser pour mesurer les distances et enregistrer la position des v\u00e9hicules toutes les trois secondes.<\/li>\n<li>En cas d&#8217;infraction, l&#8217;h\u00e9licopt\u00e8re commence \u00e0 enregistrer et une amende est envoy\u00e9e automatiquement.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Compl\u00e9mentarit\u00e9 avec les drones et d&#8217;autres syst\u00e8mes<\/h3>\n<p>Bien que les Pegasus soient efficaces, ils pr\u00e9sentent certaines limites, notamment en cas de mauvaises conditions de visibilit\u00e9. Pour pallier ces d\u00e9fauts, les Mossos d\u2019Esquadra disposent d\u2019un autre outil, le Falc\u00f3, qui permet de capturer les immatriculations m\u00eame la nuit ou sous la pluie.<\/p>\n<h2>Conclusion : Am\u00e9liorer la conduite pour \u00e9viter les sanctions<\/h2>\n<p>Face \u00e0 ces mesures de surveillance strictes, le meilleur conseil pour \u00e9viter d&#8217;\u00eatre sanctionn\u00e9 par les h\u00e9licopt\u00e8res Pegasus reste de respecter le code de la route et d&#8217;exercer un bon sens en conduisant. En gardant l&#8217;\u0153il sur la route et en respectant les limites de vitesse, les conducteurs peuvent non seulement pr\u00e9server leur portefeuille, mais aussi contribuer \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Espagne.<\/p>\n<p>Pour plus d&#8217;informations, consultez la <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/revista.dgt.es\/es\/reportajes\/2024\/06JUNIO\/0612-SUP-270-UMA-DGT.shtml\" target=\"_blank\">revue de la DGT<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/category\/finance\/\" rel=\"dofollow\">F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le retour des h\u00e9licopt\u00e8res Pegasus de la DGT Depuis leur introduction en 2013, les h\u00e9licopt\u00e8res Pegasus sont devenus un outil essentiel pour la Direction G\u00e9n\u00e9rale de la Circulation (DGT) en Espagne, permettant de surveiller les routes de mani\u00e8re efficace. 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