\u00c0 Fangchenggang, o\u00f9 les contr\u00f4les et les camions de charge rythment la vie d’une fronti\u00e8re avec le Vietnam, un projet ambitieux se pr\u00e9pare. Ce n’est pas un simple test de laboratoire : des humano\u00efdes d’UBTECH vont bient\u00f4t \u00eatre mis \u00e0 l’\u00e9preuve parmi les voyageurs, les agents de s\u00e9curit\u00e9 et les travailleurs logistiques. \u00c0 partir de d\u00e9cembre, ces robots auront des r\u00f4les pr\u00e9cis, tels que l’orientation des flux de personnes, le soutien aux t\u00e2ches logistiques et la participation \u00e0 des services commerciaux.<\/p>\n
Le partenariat entre UBTECH et un centre de robotique de Fangchenggang repose sur un accord de 264 millions de yuan (environ 34 millions d’euros). Ce contrat pr\u00e9voit le d\u00e9ploiement du mod\u00e8le Walker S2<\/strong> dans divers environnements : postes fronti\u00e8re, zones logistiques et complexes industriels. L’objectif principal de ces humano\u00efdes sera d\u2019orienter les d\u00e9placements, organiser les op\u00e9rations internes et effectuer des inspections dans des installations li\u00e9es \u00e0 l’acier, au cuivre et \u00e0 l’aluminium.<\/p>\n UBTECH ne vient pas avec un prototype, mais avec un produit industriel d\u00e9j\u00e0 \u00e9prouv\u00e9. La s\u00e9rie Walker S2 a enregistr\u00e9 des commandes d\u00e9passant 800 millions de yuan pour 2025. La soci\u00e9t\u00e9 a commenc\u00e9e \u00e0 livrer les premiers lots de ce mod\u00e8le et vise maintenant \u00e0 augmenter la production et \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts. L’ambition est de mettre ces humano\u00efdes dans des environnements r\u00e9els, donnant ainsi un coup d’acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 l’industrialisation de la robotique humano\u00efde.<\/p>\n Le d\u00e9ploiement des humano\u00efdes \u00e0 Fangchenggang s’inscrit dans une tendance plus g\u00e9n\u00e9rale observ\u00e9e dans le secteur public chinois. Des initiatives similaires \u00e0 celles de l’office de la migration de Zhejiang illustrent cette \u00e9volution, o\u00f9 des robots sont d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s pour am\u00e9liorer le flux de personnes et offrir des services d’information. Par exemple, \u00e0 l’a\u00e9roport de Hangzhou, des robots r\u00e9pondent aux questions des passagers, montrant ainsi l’int\u00e9gration des technologies avanc\u00e9es dans la vie quotidienne.<\/p>\n L’initiative de Fangchenggang fait partie d’une strat\u00e9gie d’\u00c9tat pour r\u00e9guler le secteur des humano\u00efdes en Chine. Le Minist\u00e8re de l’Industrie et de la Technologie de l’Information a \u00e9tabli un comit\u00e9 national sp\u00e9cialis\u00e9, rassemblant entreprises, centres d’innovation et experts techniques. Ce groupe vise \u00e0 \u00e9tablir des normes et \u00e0 favoriser une transition rapide des prototypes \u00e0 des applications commerciales et administratives.<\/p>\n L’importance du test \u00e0 Fangchenggang ne r\u00e9side pas seulement dans les fonctionnalit\u00e9s d\u00e9ploy\u00e9es mais aussi dans le contexte particulier de la fronti\u00e8re. C’est un espace r\u00e9glement\u00e9 o\u00f9 les d\u00e9fis sont nombreux : interactions humaines, contr\u00f4le du passage de marchandises et d\u00e9lais stricts. Si les humano\u00efdes fonctionnent efficacement dans cet environnement, cela pourrait ouvrir des portes vers d’autres applications publiques.<\/p>\n Le passage de Fangchenggang fait alors office de laboratoire, mais \u00e9galement de sc\u00e8ne d’observation pour comprendre les d\u00e9fis de la coop\u00e9ration entre machines et travailleurs humains. Une telle initiative pourrait bien red\u00e9finir notre approche de l’automatisation dans des contextes vari\u00e9s.<\/p>\n Images | UBTECH<\/a><\/p>\nDes Prototypes \u00e0 la Production de Masse<\/h3>\n
Tendances dans le Secteur Public<\/h2>\n
Une Strat\u00e9gie \u00c9tatique<\/h3>\n
Un Laboratoire \u00e0 Ciel Ouvert<\/h2>\n