{"id":1734857,"date":"2025-11-21T13:07:37","date_gmt":"2025-11-21T10:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-japon-est-le-seul-pays-au-monde-ou-la-lumiere-verte-des-feux-de-signalisation-est-bleue-et-la-raison-sappelle-aoshingo\/"},"modified":"2025-11-21T13:07:43","modified_gmt":"2025-11-21T10:07:43","slug":"le-japon-est-le-seul-pays-au-monde-ou-la-lumiere-verte-des-feux-de-signalisation-est-bleue-et-la-raison-sappelle-aoshingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-japon-est-le-seul-pays-au-monde-ou-la-lumiere-verte-des-feux-de-signalisation-est-bleue-et-la-raison-sappelle-aoshingo\/","title":{"rendered":"Le Japon est le seul pays au monde o\u00f9 la lumi\u00e8re verte des feux de signalisation est bleue. Et la raison s&#8217;appelle &#8220;aoshing\u014d&#8221;."},"content":{"rendered":"\n<div>\n<h2>Les feux de circulation au Japon : une teinte unique<\/h2>\n<p>Rojo, \u00e1mbar y verde. Ces trois couleurs d\u00e9finissent les feux de circulation \u00e0 travers le monde. Mais le Japon, unique en son genre, s&#8217;\u00e9carte l\u00e9g\u00e8rement de cette norme. En effet, dans ce pays, la lumi\u00e8re verte de nombreux feux est per\u00e7ue comme bleue. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne intrigant suscite la curiosit\u00e9, d&#8217;autant plus que le Japon n&#8217;est pas signataire de la <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.licenciainternacional.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Convencion-sobre-la-Circulacion-Vial-de-Viena-de-1968.pdf\" target=\"_blank\">Convention de Vienne sur les Signaux et Signaux de Trafic<\/a>, qui compte plus de cinquante \u00c9tats adh\u00e9rents.<\/p>\n<h2>Une histoire de normes et de culture<\/h2>\n<p>Adopt\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en <strong>1968<\/strong>, cette convention visait \u00e0 unifier les r\u00e8gles de circulation et \u00e0 harmoniser les signaux \u00e0 travers le monde. Cependant, des particularit\u00e9s culturelles ont conduit \u00e0 des exceptions notables. Le Japon est d&#8217;ailleurs connu pour ses feux de circulation, o\u00f9 la priorit\u00e9 est donn\u00e9e lorsque la lumi\u00e8re est bleue.<\/p>\n<h3>Un h\u00e9ritage linguistique<\/h3>\n<p>La raison de cette nuance repose largement sur la langue japonaise. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/espunisinjapan.com\/curiosidades\/sabias-que\/semaforos-azules\/\" target=\"_blank\">Le japonais ne poss\u00e8de pas un terme sp\u00e9cifique pour d\u00e9signer le vert<\/a>. Au lieu de cela, la couleur verte est souvent r\u00e9f\u00e9renc\u00e9e par le terme &#8220;Ao&#8221;, qui englobe un large \u00e9ventail de teintes, y compris des nuances de bleu et de turquoise. Cette d\u00e9finition linguistique a fa\u00e7onn\u00e9 la perception des couleurs dans la culture japonaise.<\/p>\n<h3>Une \u00e9volution historique<\/h3>\n<p>Dans les ann\u00e9es qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, le mot &#8220;Midori&#8221;, qui fait sp\u00e9cifiquement r\u00e9f\u00e9rence au vert, a \u00e9t\u00e9 popularis\u00e9 pour distinguer les couleurs. Cependant, le terme &#8220;Ao&#8221; est rest\u00e9 couramment utilis\u00e9, y compris dans des termes comme <em>aoshing\u014d<\/em>, la d\u00e9signation officielle pour le feu vert de circulation, m\u00eame s&#8217;il ne signifie pas strictement &#8220;vert&#8221;.<\/p>\n<h2>Contexte l\u00e9gal et semaphores modernes<\/h2>\n<p>En 1960, le Japon a introduit sa propre <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.jalopnik.com\/1979625\/why-japan-has-blue-traffic-lights-instead-of-green\/\" target=\"_blank\">loi sur la circulation<\/a>, posant ainsi les bases pour sa gestion des couleurs de semaphores. Bien que cette loi ait \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie avant la Convention de Vienne, une directive de 1973 a pr\u00e9cis\u00e9 que la lumi\u00e8re du feu devait \u00eatre aussi \u00ab bleut\u00e9e que possible dans le vert \u00bb, pour un compromis entre tradition et normes internationales.<\/p>\n<h2>Une diversit\u00e9 de teintes<\/h2>\n<p>Les feux de circulation anciens au Japon affichent un bleu profond, tandis que ceux plus r\u00e9cents exhibent une teinte verte avec des reflets bleu\u00e2tres rappelant le turquoise. Quoi qu\u2019il en soit, ces lumi\u00e8res, bien que clairement vertes dans l&#8217;intention, ne s&#8217;\u00e9loignent jamais de la perception bleue qu&#8217;impose le terme &#8220;Ao&#8221;. Cela cr\u00e9e une situation fascinante o\u00f9 la culture et la langue modifient notre compr\u00e9hension des couleurs.<\/p>\n<p>La sp\u00e9cificit\u00e9 des feux de circulation japonais est un exemple parfait de la fa\u00e7on dont un pays peut conserver ses traditions tout en s\u2019adaptant \u00e0 un cadre mondial. Ce m\u00e9lange unique de normes culturelles et linguistiques continue de fasciner les visiteurs du Japon et offre un aper\u00e7u pr\u00e9cieux de la richesse de son h\u00e9ritage. <\/p>\n<p>Photo | <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/yuyasekiguchi\/\" target=\"_blank\">Yuya Sekiguchi<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/category\/finance\/\" rel=\"dofollow\">F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les feux de circulation au Japon : une teinte unique Rojo, \u00e1mbar y verde. Ces trois couleurs d\u00e9finissent les feux de circulation \u00e0 travers le monde. Mais le Japon, unique en son genre, s&#8217;\u00e9carte l\u00e9g\u00e8rement de cette norme. En effet, dans ce pays, la lumi\u00e8re verte de nombreux feux est per\u00e7ue comme bleue. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1734858,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[322044,5403,133,40,508,12067,6275,1056,4418,1480,253,25000,8137,9488,10046],"class_list":["post-1734857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie","tag-aoshingo","tag-bleue","tag-des","tag-est","tag-feux","tag-japon","tag-lumiere","tag-monde","tag-ou","tag-pays","tag-raison","tag-sappelle","tag-seul","tag-signalisation","tag-verte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1734857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1734857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1734857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1734858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1734857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1734857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1734857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}