{"id":1734103,"date":"2025-11-18T08:16:43","date_gmt":"2025-11-18T05:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/espagne-france-et-allemagne-ne-pouvaient-pas-compter-sur-le-bouton-du-f-35-ainsi-le-futur-chasseur-europeen-se-tourne-vers-autre-chose\/"},"modified":"2025-11-18T08:16:48","modified_gmt":"2025-11-18T05:16:48","slug":"espagne-france-et-allemagne-ne-pouvaient-pas-compter-sur-le-bouton-du-f-35-ainsi-le-futur-chasseur-europeen-se-tourne-vers-autre-chose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/espagne-france-et-allemagne-ne-pouvaient-pas-compter-sur-le-bouton-du-f-35-ainsi-le-futur-chasseur-europeen-se-tourne-vers-autre-chose\/","title":{"rendered":"Espagne, France et Allemagne ne pouvaient pas compter sur le “bouton” du F-35. Ainsi, le futur chasseur europ\u00e9en se tourne vers autre chose."},"content":{"rendered":"\n
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Un programme en pleine crise : le FCAS<\/h2>\n

En septembre, le projet de futur chasseur europ\u00e9en auquel participe l’Espagne a pris un tournant inattendu. L’Allemagne mena\u00e7ait d’ouvrir le programme FCAS (Future Combat Air System) \u00e0 de nouveaux partenaires en l’absence d’accord avec la France. Pendant ce temps, l’Espagne s’alliait \u00e0 l’Allemagne via Indra, tandis qu’un projet concurrent, le Global Combat Air Programme<\/a> (GCAP), regroupait l’Italie, le Royaume-Uni et le Japon autour d’une approche diff\u00e9rente.<\/p>\n

Les tensions entre Airbus et Dassault<\/h3>\n

Le FCAS, con\u00e7u en 2017, est cens\u00e9 b\u00e2tir l’\u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9rien de combat europ\u00e9en pour le XXIe si\u00e8cle et r\u00e9duire la d\u00e9pendance am\u00e9ricaine<\/em>, mais traverse une crise sans pr\u00e9c\u00e9dent. Les deux moteurs politiques et industriels du projet, l’Allemagne et la France, envisagent d’abandonner le chasseur de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pour se concentrer sur le combat cloud<\/a>, une r\u00e9seau de contr\u00f4le bas\u00e9 sur l’intelligence artificielle.<\/p>\n

Ce changement de cap n’est pas simplement technique, mais souligne un constat : les divergences entre Airbus et Dassault Aviation ont atteint un niveau critique. Les deux g\u00e9ants peinent \u00e0 partager les responsabilit\u00e9s et \u00e0 unifier leurs visions en mati\u00e8re de d\u00e9fense.<\/p>\n

Une pression in\u00e9gale : l’Allemagne contre la France<\/h2>\n

La situation est d’autant plus compliqu\u00e9e que l’Allemagne, qui a assoupli ses limites de d\u00e9penses militaires, ne d\u00e9sire pas d\u00e9pendre d’une entreprise fran\u00e7aise. La d\u00e9claration de Friedrich Merz, le chancelier allemand, t\u00e9moigne de cette position : si la coop\u00e9ration \u00e9choue, Berlin est pr\u00eat \u00e0 poursuivre sans Paris.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, la France fait preuve de prudence. Sa dissuasion nucl\u00e9aire d\u00e9pend de la transition du Rafale dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Un divorce pr\u00e9matur\u00e9 avec l’Allemagne pourrait compromettre un syst\u00e8me crucial pour sa s\u00e9curit\u00e9 nationale.<\/p>\n

Le combat cloud comme solution alternative<\/h3>\n

Si le d\u00e9veloppement du chasseur stagne, cela ne signifie pas que le FCAS est vou\u00e9 \u00e0 l’\u00e9chec. Le combat cloud, cette plateforme de commandement et de contr\u00f4le distribu\u00e9, pourrait devenir le v\u00e9ritable moteur du programme. Ce syst\u00e8me permettrait de relier diff\u00e9rents a\u00e9ronefs et syst\u00e8mes arm\u00e9s, qu’ils soient fran\u00e7ais, espagnols ou allemands, dans un cadre op\u00e9rationnel int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n

Les efforts pour introduire ce syst\u00e8me de cloud d’ici 2030, soit une d\u00e9cennie plus t\u00f4t que pr\u00e9vu, montrent un int\u00e9r\u00eat croissant pour une d\u00e9fense europ\u00e9enne autonome, \u00e9vitant ainsi une d\u00e9pendance excessive aux technologies am\u00e9ricaines, comme celles du F-35.<\/p>\n

Une future incertitude g\u00e9opolitique<\/h2>\n

Un effondrement du FCAS ne serait pas simplement un revers industriel, mais aussi un coup dur pour l’image g\u00e9opolitique de l’Europe. En effet, chaque tentative de cr\u00e9ation de capacit\u00e9s de d\u00e9fense autonomes rencontre des obstacles li\u00e9s aux rivalit\u00e9s entre \u00c9tats et aux priorit\u00e9s divergentes.<\/p>\n

La guerre en Ukraine a d\u00e9montr\u00e9 que l’interop\u00e9rabilit\u00e9 et la rapidit\u00e9 d’action sont essentielles dans un contexte militaire moderne. Le FCAS, n\u00e9 pour symboliser l’union de la d\u00e9fense europ\u00e9enne, pourrait se r\u00e9duire \u00e0 un concept vide, d\u00e9pendant du seul combat cloud qui reste le dernier rempart de coop\u00e9ration.<\/p>\n

Decisions cruciale \u00e0 venir<\/h3>\n

\u00c0 l’approche de la fin de l’ann\u00e9e, Paris, Berlin et Madrid devront prendre des d\u00e9cisions concernant le financement du projet. Les discussions entre les dirigeants seront essentielles : le FCAS doit soit se r\u00e9orienter vers le combat cloud, soit faire face \u00e0 une d\u00e9sint\u00e9gration formelle.<\/p>\n

Il est crucial que la collaboration franco-allemande ne souffre pas de ces tensions, mais la r\u00e9alit\u00e9 reste que les entreprises ont pouss\u00e9 ce programme \u00e0 ses limites. Le FCAS doit \u00eatre red\u00e9fini pour continuer \u00e0 symboliser l’avenir de la d\u00e9fense a\u00e9rienne en Europe.<\/p>\n<\/div>\n


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