15:56<\/p>\n
C’est cens\u00e9 commencer \u00e0 16h05<\/p>\n
Il y a le signal de dix minutes du contr\u00f4le de course. Cela signifie qu’il devrait continuer \u00e0 16h05. En cons\u00e9quence, les choses redeviennent mouvement\u00e9es dans la voie des stands. Les pilotes se pr\u00e9parent et le travail final sur les voitures est en cours. <\/p>\n<\/div>\n
15:54<\/p>\n
\u00c7a commence quand?<\/p>\n
La pluie s’est calm\u00e9e entre-temps et en fait, cela ne devrait plus tarder avant que la course puisse enfin commencer.<\/p>\n<\/div>\n
15:51<\/p>\n
Va-et-vient r\u00e9gulier <\/p>\n
La pluie a de nouveau cess\u00e9 maintenant. Cependant, il n’y a pas de nouvelles informations de la direction de course et Bernd Mayl\u00e4nder n’a pas encore effectu\u00e9 de tour avec la voiture de s\u00e9curit\u00e9 pour avoir un aper\u00e7u des conditions. <\/p>\n<\/div>\n
15:42<\/p>\n
Pas encore de ronde d’observation<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il n’y a pas eu de ronde d’observation de la voiture de s\u00e9curit\u00e9. Ce n’est probablement pas n\u00e9cessaire pour le moment, car la pluie devient un peu plus forte maintenant. Incidemment, le temps n’a pas encore commenc\u00e9, puisque le d\u00e9part n’est pas encore termin\u00e9. Cependant, un tour a \u00e9t\u00e9 d\u00e9duit de la course en raison des deux tours de reconnaissance.<\/p>\n<\/div>\n
15:41<\/p>\n
patience requise<\/p>\n
La patience est encore de mise. Les pilotes sont assis dans leur box et, comme nous, attendent de nouvelles informations de la direction de course. Il pleut toujours \u00e0 Monaco, mais pas aussi fort qu’il y a quelques minutes. <\/p>\n<\/div>\n
15:33<\/p>\n
Il s’\u00e9claircit<\/p>\n
Il s’\u00e9claircit de plus en plus \u00e0 Monte Carlo et la grosse averse semble pass\u00e9e. Il n’y a pas encore de mise \u00e0 jour de la direction de course. <\/p>\n<\/div>\n
15:29<\/p>\n
Il est maintenant temps d’attendre<\/p>\n
Maintenant, nous devons attendre et voir comment les conditions \u00e0 Monaco \u00e9voluent. La pluie a un peu diminu\u00e9, mais bien s\u00fbr il reste encore beaucoup d’eau sur la piste. <\/p>\n<\/div>\n
15:24<\/p>\n
L’agitation dans la voie des stands<\/p>\n
La voie des stands grouille d\u00e9sormais d’activit\u00e9. Les chauffeurs sont descendus et les m\u00e9caniciens installent les tentes au-dessus des voitures. <\/p>\n<\/div>\n
15:21<\/p>\n
drapeau rouge<\/p>\n
\u00c7a ne commence pas ! La pluie a repris et apr\u00e8s quelques radios chauffeurs il y a des drapeaux rouges. Le peloton revient maintenant dans la voie des stands. <\/p>\n<\/div>\n
15:20<\/p>\n
Radio des stands Sebastian Vettel<\/p>\n
“Maintenant, il pleut beaucoup et il y a beaucoup d’eau sur la piste”, rapporte Vettel sur la radio de l’\u00e9quipe. Les images t\u00e9l\u00e9 le confirment, il y a beaucoup d’eau sur la piste. Un autre tour de formation est en cours de tournage.<\/p>\n<\/div>\n
15:16<\/p>\n
C’est le tour d’introduction<\/p>\n
La voiture de s\u00e9curit\u00e9 m\u00e8ne le peloton \u00e0 travers le tour de formation. On ne sait pas encore ce qui se passera apr\u00e8s cela. <\/p>\n<\/div>\n
15:13<\/p>\n
\u00e7a doit commencer bient\u00f4t<\/p>\n
Si tout se passe maintenant comme pr\u00e9vu, le lancement devrait commencer dans quelques minutes. Tout le monde doit avoir les pneus pluie sur la voiture. <\/p>\n<\/div>\n
15:09<\/p>\n
Poste radio Charles Leclerc<\/p>\n
![\"Charles](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/LIVE-Achtelfinal-Krimis-in-der-CL.gif\" "\\"Charles")
<\/div>\n“Cette intensit\u00e9 de pluie va rester comme \u00e7a pendant dix minutes, puis elle va diminuer”, a annonc\u00e9 par radio le poseur de pole Ferrari Charles Leclerc dans la voiture. Il aurait certainement souhait\u00e9 une course s\u00e8che ennuyeuse aujourd’hui. <\/p>\n<\/div>\n
15:08<\/p>\n
Tour de formation \u00e0 15h16<\/p>\n
Le tour de formation d\u00e9marre d\u00e9sormais \u00e0 15h16. La pluie est devenue beaucoup plus abondante et au plus tard, il ne devrait plus \u00eatre un probl\u00e8me de choisir les pneus dont vous avez besoin au d\u00e9part. Tous sont mouill\u00e9s. <\/p>\n<\/div>\n
15:06<\/p>\n
d\u00e9marrage retard\u00e9<\/p>\n
En attendant, il y a des informations de la direction de course que le d\u00e9part sera retard\u00e9. Actuellement, il semble que cela ne commencera pas non plus \u00e0 15h10. Apr\u00e8s que la pluie ait cess\u00e9 entre-temps, il redevient humide. <\/p>\n<\/div>\n
15:06<\/p>\n
Radio des stands Max Verstappen<\/p>\n
<\/div>\n“Qu’est-ce qu’on attend depuis si longtemps ?” demande Verstappen \u00e0 la radio. \u00ab Qu’il s\u00e8che \u00e0 nouveau ou quoi ? <\/p>\n<\/div>\n
15:03<\/p>\n
De plus en plus sur full wet<\/p>\n
Il y a beaucoup d’agitation sur la grille de d\u00e9part. De plus en plus de m\u00e9caniciens viennent courir avec les pneus mouill\u00e9s pour changer \u00e0 nouveau les pneus. Presque tout le monde est maintenant pass\u00e9 \u00e0 la variante qui d\u00e9place plus d’eau. <\/p>\n<\/div>\n
15:01<\/p>\n
Tour de formation derri\u00e8re la voiture de s\u00e9curit\u00e9<\/p>\n
Le tour de formation se d\u00e9roulera juste derri\u00e8re la voiture de s\u00e9curit\u00e9. Pendant ce temps, certaines \u00e9quipes de la grille changent \u00e0 nouveau de pneus. De l’inter \u00e7a passe au full wet. <\/p>\n<\/div>\n
15:00<\/p>\n
D\u00e9but d\u00e9cal\u00e9 vers l’arri\u00e8re<\/p>\n
La direction de course a donn\u00e9 une nouvelle information : Le tour de chauffe d\u00e9butera \u00e0 15h09. Pendant ce temps, Valtteri Bottas est inform\u00e9 par radio que “de fortes pluies” sont attendues dans les prochaines minutes. <\/p>\n<\/div>\n
14:57<\/p>\n
Proc\u00e9dure de d\u00e9marrage suspendue<\/p>\n
Les conditions \u00e9voluant rapidement, la FIA a d\u00e9cid\u00e9 de suspendre pour le moment la proc\u00e9dure normale de d\u00e9part. Donc \u00e7a ne commencera pas \u00e0 l’heure, c’est d\u00e9j\u00e0 clair. <\/p>\n<\/div>\n
14:56<\/p>\n
Quel pneu les conducteurs choisissent-ils\u00a0? <\/p>\n
En raison de la pluie, ce sera bien s\u00fbr \u00e0 nouveau excitant vers le d\u00e9but de la course. Quel pneu les \u00e9quipes choisissent-elles au d\u00e9part ? Pour le moment tout parle en faveur de l’interm\u00e9diaire pour ne pas avoir \u00e0 prendre trop de risques. <\/p>\n<\/div>\n
14:53<\/p>\n
La vue de la tribune de la coupe du monde<\/p>\n
Apr\u00e8s la course de Barcelone, Max Verstappen est le nouveau leader du championnat des pilotes. Il devance Charles Leclerc avec 110 points. Sergio P\u00e9rez est troisi\u00e8me avec 85 points. George Russell a 74 points \u00e0 son actif et se classe cinqui\u00e8me. Sebastian Vettel n’a pu prendre que quatre points et est 14. Mick Schumacher n’a toujours pas de points.<\/p>\n<\/div>\n
14:48<\/p>\n
\u00c7a commence \u00e0 dribbler<\/p>\n
Il semble que les espoirs de certains coureurs soient exauc\u00e9s. \u00c7a commence \u00e0 dribbler \u00e0 Monaco ! Les premiers spectateurs enfilent leurs imperm\u00e9ables et ouvrent leurs parapluies. Existe-t-il encore une course humide en Principaut\u00e9 ? <\/p>\n<\/div>\n
14:46<\/p>\n
Quoi de neuf pour Mick Schumacher ?<\/p>\n
Pendant ce temps, Mick Schumacher devrait esp\u00e9rer que nous conna\u00eetrons un GP de Monaco chaotique aujourd’hui, car sinon cela ne devrait pas \u00eatre facile pour le jeune Haas avec la position de d\u00e9part 15 avec les points. C’est donc une petite consolation que son co\u00e9quipier Kevin Magnussen ne soit pas non plus entr\u00e9 dans le top 10 de la grille. <\/p>\n<\/div>\n
14:43<\/p>\n
Vettel hors du top 10<\/p>\n
Il y a une semaine \u00e0 Barcelone, les qualifications pour les deux Aston Martin \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9es en Q1. A Monaco, Sebastian Vettel a \u00e9t\u00e9 plus fort lors des qualifications et s’est assur\u00e9 une place dans le top dix pour la course. C’\u00e9tait compl\u00e8tement diff\u00e9rent pour son co\u00e9quipier Lance Stroll. Vettel avait clairement battu cela apr\u00e8s que Stroll \u00e0 la 18e place avait d\u00e9j\u00e0 pris sa retraite en Q1. <\/p>\n<\/div>\n
14:37<\/p>\n
La pluie comme opportunit\u00e9 ?<\/p>\n
Avant le week-end, la pluie \u00e9tait le gros probl\u00e8me \u00e0 Monaco. De nombreuses pr\u00e9visions parlaient d’une forte probabilit\u00e9 de pluie pour la course de dimanche. Entre-temps, le risque de pluie est tomb\u00e9 \u00e0 40 %. Cependant, la pluie n’est pas \u00e0 exclure, car quelques nuages \u200b\u200bsombres se forment sur le parcours. Ils s’assurent \u00e9galement que l’asphalte s’est refroidi au cours des derniers jours. La temp\u00e9rature de la piste est actuellement de 37 degr\u00e9s. La temp\u00e9rature de l’air est de 23 degr\u00e9s. <\/p>\n<\/div>\n
14:31<\/p>\n
Verstappen de la quatri\u00e8me place<\/p>\n
Max Verstappen devrait \u00eatre servi. Le N\u00e9erlandais a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9 pour compte \u00e0 Monaco jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent et n’a pas \u00e9t\u00e9 en mesure de surpasser les performances de Leclerc et de son co\u00e9quipier P\u00e9rez. Apr\u00e8s tout, en qualifications, l’actuel leader du championnat n’a pu faire plus que la quatri\u00e8me place. <\/p>\n<\/div>\n
14:26<\/p>\n
Crash pilotes sur deux et trois<\/p>\n
Deux crash pilotes se sont align\u00e9s derri\u00e8re Charles Leclerc sur la grille de d\u00e9part. Sergio P\u00e9rez avait fil\u00e9 dans le gang lors du dernier tour rapide en entrant dans le tunnel. Sainz a d\u00e9pass\u00e9 ce point un peu plus tard et a lanc\u00e9 sa Ferrari dans le Red Bull qui se tenait de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la piste.Les drapeaux rouges ont suivi, assurant aux deux pilotes leurs positions pour la course. Les deux ont d\u00fb \u00e9changer des pi\u00e8ces pour la course, mais il n’y avait pas de p\u00e9nalit\u00e9s pour le faire. Sainz est au premier rang \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son co\u00e9quipier. P\u00e9rez partira de la troisi\u00e8me place. <\/p>\n<\/div>\n
14:21<\/p>\n
Leclerc peut-il mettre fin \u00e0 la malchance mon\u00e9gasque ?<\/p>\n
Charles Leclerc conna\u00eet les rues sinueuses de Monaco depuis son enfance, mais la Monegasse n’a pas vraiment eu de chance lors de son Grand Prix \u00e0 domicile. Ni \u00e0 ses d\u00e9buts en Formule 2 ni en Formule 1, il n’a vu la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 Monaco. Lors du “Grand Prix de Monaco Historique” il y a quelques semaines, il a \u00e9cras\u00e9 la voiture de course de Niki Lauda de la saison de Formule 1 1974 dans l’une des glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 apr\u00e8s un probl\u00e8me de frein. R\u00e9ussira-t-il \u00e0 secouer la malchance \u00e0 la maison aujourd’hui ? Au moins jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le week-end a \u00e9t\u00e9 parfait pour lui et hier, il a remport\u00e9 la pole avec un temps solide de 1: 11.376 minutes. <\/p>\n<\/div>\n