{"id":1732704,"date":"2025-11-12T08:19:20","date_gmt":"2025-11-12T05:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/barcelone-en-a-marre-que-les-voitures-ne-respectent-pas-la-voie-de-bus-elle-installe-donc-des-cameras-ia-dans-ses-autobus\/"},"modified":"2025-11-12T08:19:25","modified_gmt":"2025-11-12T05:19:25","slug":"barcelone-en-a-marre-que-les-voitures-ne-respectent-pas-la-voie-de-bus-elle-installe-donc-des-cameras-ia-dans-ses-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/barcelone-en-a-marre-que-les-voitures-ne-respectent-pas-la-voie-de-bus-elle-installe-donc-des-cameras-ia-dans-ses-autobus\/","title":{"rendered":"Barcelone en a marre que les voitures ne respectent pas la voie de bus. Elle installe donc des cam\u00e9ras IA dans ses autobus."},"content":{"rendered":"\n<div>\n<h2>Une situation pr\u00e9occupante : 2.500 infractions en un mois<\/h2>\n<p>Le constat est alarmant : le Ayuntamiento de Barcelona a enregistr\u00e9 2.500 infractions en seulement un mois. Cela \u00e9quivaut \u00e0 plus de 80 violations par jour, principalement de la part de conducteurs ignorant les carriles bus, zones r\u00e9serv\u00e9es au transport public. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est reconnu comme un v\u00e9ritable fl\u00e9au pour la circulation dans la ville, compromettant la fiabilit\u00e9 des services de bus.<\/p>\n<h2>Un projet ambitieux : des cam\u00e9ras IA sur les bus<\/h2>\n<p>Pour lutter contre cette situation, un <strong>projet pilote<\/strong> a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9, permettant l&#8217;installation de cam\u00e9ras dot\u00e9es d&#8217;intelligence artificielle sur quatre bus de la ville. Ces derniers font partie des lignes H12, reliant la Gran Via de les Corts Catalanes, et D20, qui couvre l&#8217;Avinguda del Paral-lel ainsi qu&#8217;une partie des abords du port.<\/p>\n<p>Ce projet, pr\u00e9sent\u00e9 en f\u00e9vrier, a d\u00e9but\u00e9 au cours de l&#8217;\u00e9t\u00e9, apportant des r\u00e9sultats significatifs quant au nombre d&#8217;infractions.<\/p>\n<h3>Des donn\u00e9es r\u00e9v\u00e9latrices<\/h3>\n<p>Les statistiques recueillies sont d&#8217;une clart\u00e9 pr\u00e9occupante. En un mois, ces quatre bus ont d\u00e9tect\u00e9 plus de 2.500 violations des r\u00e8gles de circulation. Bien que ces infractions n&#8217;aient pas \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9es puisqu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;une phase de test, les r\u00e9sultats montrent que la probl\u00e9matique de l&#8217;occupation ill\u00e9gale des carriles bus est omnipr\u00e9sente.<\/p>\n<h2>Fonctionnement des cam\u00e9ras IA<\/h2>\n<p>Les cam\u00e9ras install\u00e9es surveillent en temps r\u00e9el la circulation, enregistrant les infractions sans toutefois identifier les personnes ou les plaques d&#8217;immatriculation. Elles se concentrent uniquement sur la pr\u00e9sence d&#8217;obstacles bloquant les voies, distinguant les stationnements ill\u00e9gaux des occupations autoris\u00e9es, telles que les taxis ou les virages \u00e0 droite.<\/p>\n<h2>Vers une surveillance accrue<\/h2>\n<p>Malgr\u00e9 la mise en avant de cette probl\u00e9matique par les bus \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ras, la ville dispose d\u00e9j\u00e0 de <a rel=\"noopener, noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/local\/barcelona\/20250617\/10795265\/autobuses-tmb-prueba-camara-ia-invasiones-carril-bus-barcelona.html\" target=\"_blank\">&#8220;multacars&#8221;<\/a>, des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ras destin\u00e9es \u00e0 enregistrer les infractions et \u00e0 \u00e9mettre des sanctions automatiquement. En parall\u00e8le, la mairie utilise aussi des voitures similaires pour contr\u00f4ler les zones de stationnement.<\/p>\n<h3>Un syst\u00e8me de vigilance continu<\/h3>\n<p>L\u2019impl\u00e9mentation de ce syst\u00e8me directement sur les bus pourrait transformer la flotte en une force de surveillance permanente. Avec le volume d&#8217;infractions not\u00e9, il est probable que le nombre de sanctions pourrait augmenter consid\u00e9rablement.<\/p>\n<h2>Conclusion : une n\u00e9cessit\u00e9 de changement<\/h2>\n<p>Il est \u00e9vident que Barcelona doit repenser la gestion de ses carriles bus afin de garantir un transport public efficace. Le projet actuel avec les cam\u00e9ras IA constitue une premi\u00e8re \u00e9tape significative, mais pour obtenir des r\u00e9sultats tangibles, il faudra envisager des strat\u00e9gies plus larges et durable.<\/p>\n<p>Photos | TMB<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/category\/finance\/\" rel=\"dofollow\">F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une situation pr\u00e9occupante : 2.500 infractions en un mois Le constat est alarmant : le Ayuntamiento de Barcelona a enregistr\u00e9 2.500 infractions en seulement un mois. Cela \u00e9quivaut \u00e0 plus de 80 violations par jour, principalement de la part de conducteurs ignorant les carriles bus, zones r\u00e9serv\u00e9es au transport public. 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