{"id":1732628,"date":"2025-11-12T02:13:34","date_gmt":"2025-11-11T23:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/a-lance-un-moderne-minibus-autonome\/"},"modified":"2025-11-12T02:13:39","modified_gmt":"2025-11-11T23:13:39","slug":"a-lance-un-moderne-minibus-autonome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/a-lance-un-moderne-minibus-autonome\/","title":{"rendered":"A lanc\u00e9 un moderne minibus autonome"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<h2>Un Minibus Autonome \u00e0 Mercamadrid<\/h2>\n<p>\u00c0 <a rel=\"noopener, noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/www.mercamadrid.es\/que-es-mercamadrid\/\" target=\"_blank\">Mercamadrid<\/a>, quelque chose de nouveau se profile \u00e0 l&#8217;horizon. Ce site, d\u00e9j\u00e0 anim\u00e9 par le rythme constant des camions, introduit un minib bus capable de circuler sans conducteur. Cette initiative marque un tournant pour cet espace d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnel jour et nuit, choisi par la mairie pour tester des technologies qui pourraient devenir courantes dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n<h2>D\u00e9but de l&#8217;Exp\u00e9rience<\/h2>\n<p>Le nouvel Espacio Urbano Inteligente transforme Mercamadrid en un laboratoire \u00e0 ciel ouvert, permettant de collecter des donn\u00e9es sur le fonctionnement de diverses technologies en mati\u00e8re de gestion urbaine. Ce pilote fait partie du projet europ\u00e9en <a rel=\"noopener, noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/mobilities-for.eu\/\" target=\"_blank\">Mobilities for EU<\/a>, qui teste des technologies dans des environnements contr\u00f4l\u00e9s pour \u00e9valuer leur efficacit\u00e9. Des indicateurs de mobilit\u00e9, d\u2019efficacit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 sont analys\u00e9s pour d\u00e9terminer leur potentiel de reproduction dans d&#8217;autres zones de la ville.<\/p>\n<h2>Le Minibus \u00c9lectrique e-CENTRO<\/h2>\n<p>Bien que le fabricant du minib bus ne soit pas sp\u00e9cifiquement mentionn\u00e9, les signes indiquent qu&#8217;il s&#8217;agit du <a rel=\"noopener, noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/www.somauto.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Otokar-e-Centro-ES-110-kW-.pdf\" target=\"_blank\">e-CENTRO<\/a> de la soci\u00e9t\u00e9 turque <a rel=\"noopener, noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/www.otokar.com.tr\/en\" target=\"_blank\">Otokar<\/a>. Ce mod\u00e8le de 6,6 m\u00e8tres est dot\u00e9 d\u2019une capacit\u00e9 autonome de niveau 4, con\u00e7u pour \u00e9voluer dans des environnements urbains.<\/p>\n<h3>Technologie Avanc\u00e9e<\/h3>\n<p>Le e-CENTRO est \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un syst\u00e8me de perception environnementale, comprenant une vision \u00e0 360 degr\u00e9s et un analyseur de route continu. Cela lui permet de planifier ses trajets et de r\u00e9agir aux \u00e9l\u00e9ments rencontr\u00e9s dans un espace d\u00e9limit\u00e9 et surveill\u00e9.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques Techniques du e-CENTRO<\/h2>\n<p>Ce minib bus \u00e9lectrique peut accueillir jusqu&#8217;\u00e0 32 passagers gr\u00e2ce \u00e0 des batteries Li-ion NMC de 110 kWh, positionn\u00e9es au sol pour maximiser l&#8217;espace int\u00e9rieur. Son moteur DANA-TM4 offre 100 kW de puissance, avec un pic \u00e0 200 kW, et un couple de 1 200 Nm, adapt\u00e9 pour les transports urbains. Sa recharge compl\u00e8te n\u00e9cessite seulement 1,5 heure, et il utilise un syst\u00e8me de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif capable de r\u00e9cup\u00e9rer jusqu&#8217;\u00e0 25 % d&#8217;\u00e9nergie en milieu urbain.<\/p>\n<h2>Concept et Objectifs du Projet<\/h2>\n<p>Le projet s&#8217;inscrit dans un cadre d&#8217;infrastructures connect\u00e9es, combinant capteurs et syst\u00e8mes de t\u00e9l\u00e9communication op\u00e9rationnels. Ces espaces visent \u00e0 monitorer les actions en temps r\u00e9el et \u00e0 produire des donn\u00e9es permettant d&#8217;ajuster avec pr\u00e9cision la gestion urbaines. La mairie pr\u00e9voit \u00e9galement l&#8217;ouverture d&#8217;un Centre d\u2019Interpr\u00e9tation de la Ville Intelligente pour familiariser les citoyens avec ces nouvelles technologies.<\/p>\n<h2>Collaboration Internationale et Financement<\/h2>\n<p>Ce pilote est r\u00e9alis\u00e9 en partenariat avec le consortium Mobilities for EU, co-dirig\u00e9 par Madrid et Dresde, regroupant 29 partenaires issus de neuf pays. La liste inclut des op\u00e9rateurs de transport, des entreprises technologiques et des universit\u00e9s, comme Alsa, Volkswagen et les Universit\u00e9s Polit\u00e9chniques de Madrid et Dresde.<\/p>\n<h3>Investissement pour l&#8217;Avenir<\/h3>\n<p>Ce projet fait partie de l&#8217;Estrat\u00e9gie de Transformation Digitale de la mairie, avec un budget d\u00e9passant 60 millions d&#8217;euros allou\u00e9 \u00e0 plusieurs initiatives sur cinq ans. Le contrat pour les espaces urbains intelligents, actuellement en phase de demande, est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 7,5 millions d\u2019euros avec une p\u00e9riode d&#8217;ex\u00e9cution pr\u00e9vue de 48 mois.<\/p>\n<p>Pour plus d&#8217;images et d&#8217;informations, consultez <a rel=\"noopener, noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/x.com\/Alsa_autobuses\/status\/1988327169060139423\">ALSA<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/category\/finance\/\" rel=\"dofollow\">F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un Minibus Autonome \u00e0 Mercamadrid \u00c0 Mercamadrid, quelque chose de nouveau se profile \u00e0 l&#8217;horizon. Ce site, d\u00e9j\u00e0 anim\u00e9 par le rythme constant des camions, introduit un minib bus capable de circuler sans conducteur. 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