{"id":1732331,"date":"2025-11-10T19:39:11","date_gmt":"2025-11-10T16:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lindustrie-automobile-en-chine-a-etabli-un-nouveau-record-et-les-ventes-en-europe-ne-sont-pas-les-seules-a-y-avoir-contribue\/"},"modified":"2025-11-10T19:39:16","modified_gmt":"2025-11-10T16:39:16","slug":"lindustrie-automobile-en-chine-a-etabli-un-nouveau-record-et-les-ventes-en-europe-ne-sont-pas-les-seules-a-y-avoir-contribue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lindustrie-automobile-en-chine-a-etabli-un-nouveau-record-et-les-ventes-en-europe-ne-sont-pas-les-seules-a-y-avoir-contribue\/","title":{"rendered":"L’industrie automobile en Chine a \u00e9tabli un nouveau record, et les ventes en Europe ne sont pas les seules \u00e0 y avoir contribu\u00e9."},"content":{"rendered":"\n
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La Performance Historique de l’Industrie Automobile Chinoise<\/h2>\n

En 2025, l’industrie automobile chinoise a \u00e9tabli un nouveau record, atteignant une valeur d’exportation de 798.390 millions de yuanes (environ 96.900 millions d’euros) au cours des dix premiers mois de l’ann\u00e9e. Cela repr\u00e9sente une augmentation impressionnante de 14,3 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ces chiffres soulignent le r\u00f4le de la Chine en tant que puissance mondiale dans l’exportation de v\u00e9hicules, d\u00e9passant non seulement les attentes en Europe, mais aussi en s’ouvrant \u00e0 de nouveaux march\u00e9s prometteurs.<\/p>\n

Une Croissance Dynamique du Secteur<\/h2>\n

Le secteur automobile chinois ne se contente pas de suivre la tendance g\u00e9n\u00e9rale des exportations. Tandis que les exportations totales de marchandises de la Chine ont enregistr\u00e9 une hausse de 6,2 %, le secteur automobile a presque tripl\u00e9 ce rythme de croissance. Plus de 60 % des exportations du pays proviennent de produits m\u00e9caniques et \u00e9lectriques, les automobiles et les semi-conducteurs \u00e9tant en t\u00eate de liste des moteurs de cette expansion. En octobre, les exportations de v\u00e9hicules ont m\u00eame connu une augmentation de 34 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Les V\u00e9hicules \u00c9lectriques et Hybrides en T\u00eate<\/h3>\n

Cette dynamique est port\u00e9e par des marques telles que BYD, SAIC et Chery, qui ont r\u00e9ussi \u00e0 percer sur de nouveaux march\u00e9s en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Am\u00e9rique latine. Les donn\u00e9es indiquent que les voitures \u00e9lectriques et les hybrides rechargeables sont les principaux responsables de cette pouss\u00e9e. La Chine op\u00e8re un glissement vers des segments \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e, o\u00f9 l\u2019automobile est devenue un pivot essentiel de sa strat\u00e9gie \u00e9conomique.<\/p>\n

Les March\u00e9s Cl\u00e9s pour les Voitures Chinoises<\/h2>\n

Le march\u00e9 de l’ASEAN reste le principal partenaire commercial de la Chine, avec un volume de commerce total de 6,18 billions de yuan, soit une augmentation de 9,1 %. L’Union Europ\u00e9enne suit avec un chiffre de 4,88 billions de yuan, marquant une croissance de 4,9 %. Ces statistiques mettent en lumi\u00e8re comment les march\u00e9s \u00e9mergents et les march\u00e9s traditionnels europ\u00e9ens continuent d’absorber une part significative de la production automobile chinoise, bien que sous des dynamiques vari\u00e9es.<\/p>\n

Le R\u00f4le Croissant des Entreprises Priv\u00e9es<\/h3>\n

Les entreprises priv\u00e9es chinoises jouent \u00e9galement un r\u00f4le d\u00e9terminant dans cette croissance. Selon les donn\u00e9es officielles, elles ont repr\u00e9sent\u00e9 21,28 billions de yuan en commerce ext\u00e9rieur (importations et exportations combin\u00e9es) au cours des dix premiers mois de l’ann\u00e9e, avec une hausse de 7,2 %. Ce d\u00e9veloppement d\u00e9montre que l’essor des entreprises priv\u00e9es, en plus des entreprises d’\u00c9tat, est crucial pour l’expansion internationale de la Chine.<\/p>\n

Des Signaux d’Alerte \u00e0 l’Horizon<\/h2>\n

Malgr\u00e9 ce succ\u00e8s, octobre 2025 a marqu\u00e9 un tournant, avec une baisse de 0,8 % des exportations totales de la Chine par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ce recul est attribu\u00e9 \u00e0 une base de comparaison d\u00e9j\u00e0 \u00e9lev\u00e9e, car 2024 avait \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e record. Moins de jours de travail \u00e0 cause des jours f\u00e9ri\u00e9s et une demande plus faible en provenance de l’Occident, en particulier des \u00c9tats-Unis avec un d\u00e9clin de 15,9 %, ont \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 cette tendance.<\/p>\n

Perspectives Pour l’Avenir<\/h2>\n

Les pr\u00e9visions pour la cl\u00f4ture de l’ann\u00e9e 2025 indiquent que les exportations automobiles devraient d\u00e9passer les niveaux de 2024, bien que probablement \u00e0 un rythme plus mod\u00e9r\u00e9. La demande \u00e9trang\u00e8re commence \u00e0 se ralentir, et des restrictions commerciales plus strictes, notamment en Europe, compliquent la situation. Toutefois, le secteur automobile continue d’afficher une capacit\u00e9 de croissance sup\u00e9rieure \u00e0 celle du reste de l’industrie manufacturi\u00e8re chinoise. Reste \u00e0 voir combien de temps il pourra maintenir ce rythme.<\/p>\n

Image de couverture | Michael F\u00f6rtsch<\/a><\/p>\n<\/div>\n


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