Au cours des derni\u00e8res semaines, Fernando Alonso<\/strong> a exprim\u00e9 de vives critiques concernant les performances de son Aston Martin. Le pilote n’a r\u00e9ussi \u00e0 cumuler que 10 points en six courses, une situation pr\u00e9occupante, surtout apr\u00e8s une nouvelle d\u00e9ception lors du Grand Prix de Sao Paulo. Face \u00e0 cette situation, le double champion du monde a choisi de garder ses mots pour lui, \u00e9vitant de contrarier la direction de l’\u00e9curie de Silverstone. \u00ab Je ne peux pas \u00eatre enti\u00e8rement sinc\u00e8re, mais je pense que tous nos rivaux progressent beaucoup \u00bb, a-t-il comment\u00e9 sur la chute de performance de l’AMR25 pendant le week-end \u00e0 Interlagos.<\/p>\n Le samedi, quelques espoirs semblaient se profiler alors qu’Alonso avait termin\u00e9 quatri\u00e8me lors de la seule session d’essais libres. Mais l’espoir s’est rapidement \u00e9vapor\u00e9. En sprint race, il a termin\u00e9 sixi\u00e8me, ce qui \u00e9tait insuffisant pour assurer une place en Q3 lors des qualifications. Aston Martin n’a pas su profiter des erreurs de Max Verstappen<\/strong> et Lewis Hamilton<\/strong>, qui ont \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9s en Q1 et Q2 respectivement. En fin de compte, l\u2019AMR25 n\u2019a m\u00eame pas pu rivaliser avec des concurrents comme Liam Lawson<\/strong>, Oliver Bearman<\/strong> et Pierre Gasly<\/strong>, ce qui a exacerb\u00e9 la frustration au sein de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n Durant les premiers jours de week-end, le mouvement du monoplaza semblait optimal avec des pneus moyens, qui produisaient de meilleurs temps au tour. Cependant, les strat\u00e8ges d\u2019Aston Martin ont choisi de d\u00e9buter avec des pneus durs. Cette d\u00e9cision s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e probl\u00e9matique, les pilotes ayant eu du mal \u00e0 mettre ces pneus en temp\u00e9rature. Alonso a exprim\u00e9 sa d\u00e9ception en disant : \u00ab Nous avons pris un risque, mais cela n\u2019a pas fonctionn\u00e9. \u00bb Il a qualifi\u00e9 sa quatorzi\u00e8me place de \u00ab d\u00e9cevante \u00bb apr\u00e8s la course.<\/p>\n Le co\u00e9quipier d’Alonso, Lance Stroll<\/strong>, a aussi partag\u00e9 son sentiment de frustration : \u00ab Le pneu dur ne fonctionnait pas bien, mais cela \u00e9tait surtout d\u00fb \u00e0 un manque de rythme de la voiture. \u00bb Sa conversation avec son ing\u00e9nieur a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une inqui\u00e9tude croissante. Lorsqu’on lui a demand\u00e9 comment \u00e9tait l’\u00e9quilibre de la voiture, Stroll a r\u00e9pondu : \u00ab Je ne vais pas commenter, il n’y a vraiment rien \u00e0 dire. \u00bb <\/p>\n Avec seulement 10 points marqu\u00e9s lors des six derni\u00e8res courses, Alonso a perdu une nouvelle place au classement, d\u00e9pass\u00e9 par Oliver Bearman<\/strong>. Pour Aston Martin, la situation devient critique en ce qui concerne le championnat des constructeurs, o\u00f9 sa septi\u00e8me place est menac\u00e9e par Haas, qui ne compte plus que deux points de retard (72-70). <\/p>\n Les efforts \u00e0 l\u2019usine de Silverstone sont d\u00e9sormais centr\u00e9s sur le championnium 2026. Les trois derni\u00e8res courses (Las Vegas, Qatar et Abu Dhabi) pourraient encore plus aggraver la situation de l\u2019\u00e9quipe. Mike Krack<\/strong>, responsable des op\u00e9rations sur piste, a r\u00e9sum\u00e9 la situation : \u00ab Nous savions que cela ne serait pas facile et il nous a manqu\u00e9 le rythme pour lutter pour des points. Nous avons essay\u00e9 une strat\u00e9gie diff\u00e9rente, mais nous n’avions pas la vitesse n\u00e9cessaire. \u00bb<\/p>\n La d\u00e9ception grandissante d’Aston Martin et d’Alonso laisse entrevoir un avenir incertain, n\u00e9cessitant de s\u00e9rieuses r\u00e9flexions strat\u00e9giques pour \u00e9viter des performances similaires lors des prochains Grands Prix.<\/p>\nUn Week-End Prometteur qui se Termine Mal<\/h3>\n
La Strat\u00e9gie en Question<\/h2>\n
Les Retours de Lance Stroll<\/h3>\n
D\u00e9rives au Classement<\/h2>\n
Un \u00c0 Venir Incertain<\/h3>\n