{"id":1731839,"date":"2025-11-08T15:24:17","date_gmt":"2025-11-08T12:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/oui-lannee-prochaine-je-vais-utiliser-le-signal-v-16-parce-quon-my-oblige-je-ne-pense-meme-pas-a-jeter-les-triangles\/"},"modified":"2025-11-08T15:24:23","modified_gmt":"2025-11-08T12:24:23","slug":"oui-lannee-prochaine-je-vais-utiliser-le-signal-v-16-parce-quon-my-oblige-je-ne-pense-meme-pas-a-jeter-les-triangles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/oui-lannee-prochaine-je-vais-utiliser-le-signal-v-16-parce-quon-my-oblige-je-ne-pense-meme-pas-a-jeter-les-triangles\/","title":{"rendered":"Oui, l’ann\u00e9e prochaine, je vais utiliser le signal V-16 parce qu’on m’y oblige. Je ne pense m\u00eame pas \u00e0 jeter les triangles."},"content":{"rendered":"\n
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Adieu aux triangles de signalisation<\/h2>\n

\u00c0 partir du 1er janvier 2026, nous devrons dire un adieu d\u00e9finitif aux triangles de signalisation. En effet, la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Transports (DGT) a d\u00e9cid\u00e9 que la balise V-16 deviendra l’unique dispositif pour signaler les pannes ou accidents sur la route, interdisant ainsi l’utilisation des anciens triangles.<\/p>\n

La n\u00e9cessit\u00e9 de la balise V-16<\/h2>\n

Personnellement, je ferai de mon mieux pour continuer \u00e0 utiliser les triangles de signalisation lorsque la situation l’exige. Ce n’est pas un acte de r\u00e9bellion ou un caprice, mais une question de s\u00e9curit\u00e9 pour moi, mes passagers et mon v\u00e9hicule. L’enjeu n’est pas simplement de d\u00e9bourser 30, 40 ou 50 euros pour un nouvel accessoire, mais de choisir ce qui me semble le plus s\u00fbr.<\/p>\n

Une bonne id\u00e9e, mais perfectible<\/h2>\n

La balise V-16 a certainement ses avantages. Elle permet d\u2019alerter efficacement d’un obstacle sur la route sans avoir \u00e0 quitter son v\u00e9hicule. Cependant, il y a des points \u00e0 am\u00e9liorer, notamment la possibilit\u00e9 de combiner les deux syst\u00e8mes – la balise et le triangle.<\/p>\n

Le bilan des accidents<\/h3>\n

La DGT avance des chiffres alarmants concernant les accidents li\u00e9s \u00e0 la mise en place des triangles de signalisation. Entre 2018 et 2022, la moyenne annuelle indiquait entre 18 et 26 personnes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es dans de telles circonstances. Toutefois, ces chiffres ne prennent pas en compte les accidents survenant sp\u00e9cifiquement lors de l\u2019utilisation des triangles. Cela soul\u00e8ve des questions sur la m\u00e9thode de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re par la DGT.<\/p>\n

La balise V-16 en action<\/h2>\n

J’ai eu l’occasion d’observer le fonctionnement de la balise V-16, et je dois avouer qu’elle est quasiment invisible de jour, m\u00eame en bonne lumi\u00e8re. Cela soul\u00e8ve une interrogation : en quoi est-elle r\u00e9ellement plus efficace que les feux de d\u00e9tresse d’un v\u00e9hicule ? Il est essentiel qu\u2019elle soit visible dans diverses conditions de circulation.<\/p>\n

La coexistence des protections<\/h3>\n

Je suis convaincu que les triangles de signalisation et la balise V-16 peuvent coexister. Par exemple, la balise est utile de nuit et peut augmenter la visibilit\u00e9. Cependant, dans des endroits moins \u00e9clair\u00e9s ou sur des routes sinueuses, les triangles restent cruciaux pour garantir une alerte efficace en cas de panne.<\/p>\n

Risques en cas de panne<\/h3>\n

Que se passe-t-il si je me retrouve immobilis\u00e9 sans triangle et sans balise V-16, notamment dans des zones isol\u00e9es ? Ces sc\u00e9narios sont pr\u00e9occupants et justifient le besoin de persister dans l’utilisation des triangles, m\u00eame si cela me co\u00fbte une amende.<\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

En somme, je continuerai \u00e0 transporter les triangles de signalisation dans mon v\u00e9hicule et \u00e0 les utiliser lorsque je jugerai cela n\u00e9cessaire. La s\u00e9curit\u00e9 avant tout. Certes, je respecterai les nouvelles normes, mais je ferai tout de m\u00eame preuve de discernement par rapport \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de tous sur la route.<\/p>\n

Il est temps d’adopter toute technologie qui peut am\u00e9liorer notre s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, tout en gardant \u00e0 l’esprit l’importance de la tradition et des dispositifs \u00e9prouv\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n


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