{"id":1724925,"date":"2025-10-12T05:02:16","date_gmt":"2025-10-12T02:02:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/un-norvegien-revait-davoir-une-lamborghini-aventador-mais-netant-pas-millionnaire-il-sen-est-fabrique-une-avec-des-pieces-dikea\/"},"modified":"2025-10-12T05:02:21","modified_gmt":"2025-10-12T02:02:21","slug":"un-norvegien-revait-davoir-une-lamborghini-aventador-mais-netant-pas-millionnaire-il-sen-est-fabrique-une-avec-des-pieces-dikea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/un-norvegien-revait-davoir-une-lamborghini-aventador-mais-netant-pas-millionnaire-il-sen-est-fabrique-une-avec-des-pieces-dikea\/","title":{"rendered":"Un Norv\u00e9gien r\u00eavait d’avoir une Lamborghini Aventador, mais n’\u00e9tant pas millionnaire, il s’en est fabriqu\u00e9 une avec des pi\u00e8ces d’Ikea."},"content":{"rendered":"\n

Steinar Thyhold, un \u00a0Norv\u00e9gien\u00a0 de 57 ans, n’est pas \u00a0millionnaire\u00a0. Pourtant, cela ne l’a pas emp\u00each\u00e9 de \u00a0r\u00e9aliser son r\u00eave\u00a0 d’avoir un “Lamborghini” dans son garage. Ce qui est le plus frappant, c’est qu’il n’a pas accompli cela en \u00e9conomisant toute sa vie.<\/p>\n

Il l’a fait d’une mani\u00e8re beaucoup plus impressionnante : il a construit son propre \u00a0Lamborghini Aventador\u00a0 chez lui, \u00e0 partir de z\u00e9ro, en recyclant certaines pi\u00e8ces d’autres voitures et en achetant d’autres dans des endroits inattendus. Par exemple, certaines pi\u00e8ces proviennent tout droit d’\u00a0Ikea\u00a0.<\/p>\n

Un r\u00eave r\u00e9alis\u00e9 : le Lamborghini fait maison<\/h2>\n

Selon un article publi\u00e9 par le m\u00e9dia norv\u00e9gien NRK<\/em>, Thyhold a mis sept ans \u00e0 construire son \u00a0supercar\u00a0 fait maison et a consacr\u00e9 plus de 7 000 heures de travail \u00e0 cr\u00e9er cette r\u00e9plique enti\u00e8rement fonctionnelle du Lamborghini Aventador qu’il a m\u00eame conduit sur route ouverte. Contrairement aux 400 000 euros que co\u00fbte un Aventador d’origine en concession, le Norv\u00e9gien a d\u00e9pens\u00e9 “seulement” pr\u00e8s d’un million de \u00a0couronnes norv\u00e9giennes\u00a0, soit environ 97 357 euros au taux de change actuel.<\/p>\n

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 <img alt=\"Construcci\u00f3n de un Lamborghini\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e81bc1\/jianxiang-wu-ncwkyqcclow-unsplash\/375_142.jpeg\"\/><\/code><\/pre>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n
Le projet a d\u00e9but\u00e9 dans le garage de sa maison \u00e0 Malvik, o\u00f9 il a d’abord fabriqu\u00e9 un \u00a0ch\u00e2ssis\u00a0 en bois avant de construire un ch\u00e2ssis tubulaire en acier. Pour le moteur, il a choisi un bloc \u00a0BMW M73\u00a0, un V12 de 5.4 litres et 326 chevaux, qu’il a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 d’une \u00a0BMW 750i E38\u00a0 de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n
Ce choix de moteur n’\u00e9tait pas anodin. Thyhold souhaitait pr\u00e9server l’esprit de l’Aventador, qui est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’un moteur V12 ; c’est pourquoi il a opt\u00e9 pour ce moteur allemand d’occasion. La recherche de pi\u00e8ces pour son supercar a ainsi oblig\u00e9 Thyhold \u00e0 parcourir le monde entier. Le moteur a \u00e9t\u00e9 d\u00e9nich\u00e9 en \u00a0Allemagne\u00a0, mais il a \u00e9galement d\u00fb chercher des composants en \u00a0Bulgarie\u00a0, \u00a0Tha\u00eflande\u00a0, \u00a0\u00c9tats-Unis\u00a0, et m\u00eame \u00a0Mexique\u00a0.<\/p>\n
Un “Frankenstein” sur roues<\/h2>\n
Comme tout bon projet fait maison, la replica de l’Aventador est compos\u00e9e de pi\u00e8ces de diff\u00e9rents \u00a0fabricants\u00a0. La bo\u00eete de vitesses s\u00e9quentielle \u00a0Tiptronic\u00a0 provient d’une \u00a0Audi A8\u00a0, les l\u00e8ve-vitres d’un \u00a0Volvo V70\u00a0, et divers \u00e9l\u00e9ments de plusieurs mod\u00e8les de \u00a0Volkswagen\u00a0. En r\u00e9alit\u00e9, du Lamborghini, seules deux pi\u00e8ces sont originales : les \u00a0phares\u00a0 et le \u00a0pare-brise\u00a0. Selon Business Insider<\/em>, ces pi\u00e8ces \u00e9taient les plus ch\u00e8res du projet.<\/p>\n
Ce qui est encore plus surprenant, c’est que pour construire le syst\u00e8me d’\u00e9chappement de son Aventador fait maison, le g\u00e9nie norv\u00e9gien a fait appel \u00e0 un fournisseur inattendu : \u00a0Ikea\u00a0. Il a d\u00e9clar\u00e9 : “Le syst\u00e8me d’\u00e9chappement a \u00e9t\u00e9 un d\u00e9fi, et parmi d’autres choses, il fallait couvrir les tubes. J’ai donc achet\u00e9 un \u00a0\u00e9vier\u00a0 chez Ikea et un autre dans un magasin d’occasion \u00e0 Stj\u00f8rdal. Je les ai viss\u00e9s et install\u00e9s sur tous les tubes.”<\/p>\n
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    \"Instagram
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    <span>Cliquez sur la photo pour acc\u00e9der au message original<\/span><\/code><\/pre>\n<\/div><\/div>\n<\/p><\/div>\n
Les dimensions de la voiture reproduisent presque \u00e0 la perfection celles du mod\u00e8le d’origine : elle mesure 4,8 m\u00e8tres de long, 2,36 m\u00e8tres de large et 1,13 m\u00e8tre de haut. Bien qu’il n’ait pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9 la puissance finale, on sait que son moteur BMW d\u00e9livre plus de 326 chevaux, car il a inclus une unit\u00e9 de contr\u00f4le (ECU) pour am\u00e9liorer les performances.<\/p>\n
Malgr\u00e9 le fait que cette r\u00e9plique soit enti\u00e8rement faite \u00e0 la main, le Lamborghini de Thyhold \u00a0peut circuler l\u00e9galement\u00a0 sur les routes du pays, car il respecte les normes norv\u00e9giennes pour les \u00a0v\u00e9hicules construits par des amateurs\u00a0 et a \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9 et immatricul\u00e9. Les autorit\u00e9s de l’Administration des Routes Publiques ont visit\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises son garage pour v\u00e9rifier le travail, lui accordant l’approbation officielle de son projet.<\/p>\n
Thyhold a partag\u00e9 \u00e9tape par \u00e9tape sa cr\u00e9ation sur son \u00a0profil Instagram\u00a0, o\u00f9 il a ajout\u00e9 la description “Faites-le vous-m\u00eame”. Pour des raisons juridiques \u00e9videntes, le supercar de Thyhold ne pouvait pas afficher le logo du taureau, c’est pourquoi le Norv\u00e9gien a baptis\u00e9 sa r\u00e9plique “Stethy”, un nom qu’il a m\u00eame s\u00e9rigraphi\u00e9 sur le moteur BMW.<\/p>\n
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Le travail de Steinar Thyhold a \u00e9t\u00e9 si m\u00e9thodique et pr\u00e9cis qu’il a suscit\u00e9 l’admiration d’autres passionn\u00e9s de Lamborghini. Harald Skj\u00f8ldt, pr\u00e9sident de Lamborghini Klubb Norge et propri\u00e9taire de plusieurs supervoitures de Sant’Agata Bolognese, a lou\u00e9 la r\u00e9plique de Thyhold. “Je suis tr\u00e8s impressionn\u00e9 par le travail qu’il a r\u00e9alis\u00e9. Le Lamborghini est un supercar tr\u00e8s avanc\u00e9, donc ce n’est pas une t\u00e2che facile”. Le pr\u00e9sident du club norv\u00e9gien a exprim\u00e9 un profond respect pour Thyhold et son initiative, l’invitant \u00e0 participer aux \u00e9v\u00e9nements organis\u00e9s par son club pour \u00a0rouler avec eux\u00a0 comme s’il faisait partie de leur groupe, bien qu’en r\u00e9alit\u00e9, il soit le seul \u00e0 pouvoir se vanter d’avoir construit son propre Lamborghini.<\/p>\n<\/div>\n

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F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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