Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles<\/strong>, commun\u00e9ment appel\u00e9e CAF<\/strong>, est l’une des plus grandes entreprises espagnoles, reconnue \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale pour son mat\u00e9riel ferroviaire. Bas\u00e9e \u00e0 Guipuzcoa, cette soci\u00e9t\u00e9 a su s\u2019imposer sur le march\u00e9 mondial, engrangeant d\u2019\u00e9normes contrats tout en attirant l\u2019attention de nombreux observateurs. En 2024, CAF a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires de \u00a04,2 milliards d’euros\u00a0, avec un b\u00e9n\u00e9fice net de \u00a0100 millions d’euros\u00a0. Employant pr\u00e8s de \u00a03.000 personnes\u00a0 en Euskadi, elle compte plus de \u00a016.000\u00a0 employ\u00e9s \u00e0 travers le monde, principalement en Europe (58%), mais aussi en Am\u00e9rique et en Asie-Pacifique.<\/p>\n Depuis 2019, CAF collabore avec l\u2019entreprise isra\u00e9lienne Shapir pour l’extension des lignes Rouge et Verte du tramway l\u00e9ger de J\u00e9rusalem<\/strong>. Ce projet, \u00e9valu\u00e9 \u00e0 \u00a01,8 milliard d’euros\u00a0, pourrait rapporter \u00e0 CAF \u00a0500 millions d’euros\u00a0 si elle respecte ses engagements. Cependant, cette collaboration soul\u00e8ve de nombreuses pol\u00e9mique, notamment en raison des r\u00e9percussions des projets d\u2019infrastructure sur les \u00a0territoires palestiniens\u00a0.<\/p>\n Le projet de tramway l\u00e9ger est particuli\u00e8rement controvers\u00e9 car il inclut la construction de \u00a050 stations\u00a0 dans des \u00a0zones ill\u00e9gales\u00a0. Cela alimente de vives critiques sur le r\u00f4le de CAF dans le cadre des op\u00e9rations d’Isra\u00ebl en territoire occup\u00e9. Les organisations telles qu’Amnesty International et l’Organisation pour la Lib\u00e9ration de la Palestine (OLP) d\u00e9noncent la participation de CAF \u00e0 des projets qui, selon elles, renforcent l\u2019occupation isra\u00e9lienne et compliquent toute perspective de paix.<\/p>\n La pression internationale sur CAF ne cesse d\u2019augmenter. Un rapport du Conseil des droits de l\u2019homme<\/strong> de l’ONU a identifi\u00e9 CAF comme une entreprise qui tire profit d’occupations consid\u00e9r\u00e9es comme ill\u00e9gales par le droit international. Amnesty International a exhort\u00e9 les gouvernements \u00e0 \u00e9valuer les entreprises qui tirent des b\u00e9n\u00e9fices de cette situation, pointant directement le doigt sur CAF.<\/p>\n \n “La participation de CAF \u00e0 ce projet ne fait qu’ignorer les r\u00e9solutions du Conseil de s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019ONU et de l\u2019Union Europ\u00e9enne qui qualifient les colonies isra\u00e9liennes de \u00a0territoires palestiniens occup\u00e9s\u00a0.”\n<\/p><\/blockquote>\n Dans sa d\u00e9fense, CAF a affirm\u00e9 n’avoir \u00a0d\u00e9tect\u00e9 aucune violation\u00a0 des droits humains associ\u00e9e \u00e0 ses projets, s’appuyant sur sa politique de diligence raisonnable et son engagement envers l\u2019\u00e9thique des affaires. L’entreprise insiste sur le fait que le contrat a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 en 2019, avant l\u2019escalade des tensions dans la r\u00e9gion, pour tenter de se distancier de la responsabilit\u00e9 quant aux \u00e9v\u00e9nements r\u00e9cents.<\/p>\n Cette situation a provoqu\u00e9 des r\u00e9actions au sein m\u00eame de l’Espagne. Certains partis politiques, comme le PNV, ont exprim\u00e9 des inqui\u00e9tudes concernant la stigmatisation de CAF. Ils soutiennent que la r\u00e9siliation du contrat pourrait mettre en p\u00e9ril l’avenir de l’entreprise. Ce sentiment est partag\u00e9 alors que des entreprises telles qu’Alstom ont choisi de se retirer de projets similaires, renfor\u00e7ant l\u2019id\u00e9e que la pression internationale a des r\u00e9percussions \u00e9conomiques sur les entreprises op\u00e9rant en Isra\u00ebl.<\/p>\n Face \u00e0 cette pression, plusieurs entreprises espagnoles ont d\u00e9cid\u00e9 de suspendre leurs activit\u00e9s avec Isra\u00ebl, par exemple, le groupe sid\u00e9rurgique Sidenor a cess\u00e9 ses exportations, et la soci\u00e9t\u00e9 catalane COMSA s\u2019est \u00e9galement retir\u00e9e d\u2019un projet de ligne de tramway \u00e0 J\u00e9rusalem. De plus, des fonds souverains, comme celui de la Norv\u00e8ge, ont rompu les \u00e9changes avec Shapir, le partenaire isra\u00e9lien de CAF dans ce projet.<\/p>\n Alors que des millions d’euros pourraient \u00eatre en jeu avec le \u00a0“contrat du si\u00e8cle”\u00a0 pour fournir des trains \u00e0 la SNCB belge, la tentative de CAF de se d\u00e9barrasser de son image controvers\u00e9e pourrait s’av\u00e9rer \u00eatre un d\u00e9fi majeur. La perception de l’entreprise tant \u00e0 l’int\u00e9rieur qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur de l’Espagne pourrait influencer ses futures opportunit\u00e9s \u00e0 l’international.<\/p>\n Ces d\u00e9fis soul\u00e8vent des questions \u00e9thiques fondamentales sur le r\u00f4le des entreprises dans des contextes de conflit, ainsi que sur la responsabilit\u00e9 sociale et morale qui leur incombe dans la conduite de leurs affaires. L’avenir de CAF d\u00e9pendra peut-\u00eatre de sa capacit\u00e9 \u00e0 naviguer dans ce labyrinthe complexe de pr\u00e9occupations \u00e9thiques, de profits et de r\u00e9putation.<\/p>\nUn Projet Controvers\u00e9 en Isra\u00ebl<\/h2>\n
Les Implications \u00c9thiques et Morales<\/h2>\n
Pressions Internationales et R\u00e9percussions<\/h2>\n
Les \u00c9chos en Espagne<\/h2>\n
Alternatives et R\u00e9actions<\/h2>\n
Un Avenir Incertain pour CAF<\/h2>\n