Le 15 septembre dernier, un \u00e9v\u00e9nement marquant s’est produit dans le domaine de l’\u00e9nergie en Espagne. Le \u00a0Giulio Verne\u00a0, un navire sp\u00e9cialis\u00e9 dans le d\u00e9ploiement de c\u00e2bles sous-marins, a franchi le \u00a0D\u00e9troit de Gibraltar\u00a0 pour accoster \u00e0 \u00a0Ceuta\u00a0. \u00c0 bord, il transportait plus qu’un simple chargement de \u00a0c\u00e2bles de cuivre\u00a0 et d’\u00a0acier\u00a0 : il s’agissait du tout premier \u00a0c\u00e2ble sous-marin\u00a0 reliant la ville autonome au syst\u00e8me \u00e9lectrique de la p\u00e9ninsule, marquant ainsi la fin d’une \u00e9poque de \u00a0secteur \u00e9nerg\u00e9tique isol\u00e9\u00a0 pour Ceuta. Ce projet embl\u00e9matique soul\u00e8ve \u00e9galement des questions sur les d\u00e9fis que l’Espagne doit encore relever en mati\u00e8re de r\u00e9seaux \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la demande \u00e9lectrique de Ceuta \u00e9tait satisfaite par le biais de \u00a0diesel et de turbines \u00e0 gaz\u00a0, ce qui repr\u00e9sentait un co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 pour le syst\u00e8me et une d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des \u00a0combustibles fossiles\u00a0. Avec l’ach\u00e8vement de cette nouvelle interconnexion, Ceuta pourra d\u00e9sormais se passer totalement des \u00e9nergies polluantes. Selon des reports de \u00a0Xataka\u00a0, jusqu’\u00e0 \u00a087 %\u00a0 de la demande \u00e9lectrique pourra \u00eatre couverte par des \u00a0\u00e9nergies renouvelables\u00a0. Cela repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 non seulement pour l’environnement, en \u00e9vitant chaque ann\u00e9e environ \u00a0300 000 tonnes de CO\u2082\u00a0, mais aussi pour les finances, avec un \u00a0\u00e9conomie estim\u00e9e de 30 millions d’euros\u00a0 par an.<\/p>\n
Bien que l’interconnexion ait mis fin \u00e0 la \u00a0situation d’\u00eele \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0 de Ceuta, l’Espagne doit faire face \u00e0 des d\u00e9fis similaires \u00e0 une \u00e9chelle plus vaste. Ainsi, la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique affiche un taux d’interconnexion avec la France de seulement \u00a02,8 %\u00a0, bien en de\u00e7\u00e0 de l’objectif des \u00a015 %\u00a0 fix\u00e9 par l’Union europ\u00e9enne pour 2030. Par ailleurs, le pays doit encore d\u00e9velopper des \u00a0plans concrets\u00a0 pour cr\u00e9er des corridors d’interconnexion \u00e9lectrique afin de surmonter les goulots d’\u00e9tranglement existants dans le r\u00e9seau.<\/p>\n
Les probl\u00e8mes ne se limitent pas \u00e0 la connectivit\u00e9 internationale. En effet, en Espagne, il existe une surproduction d’\u00e9nergie renouvelable dans les \u00a0zones rurales\u00a0 pendant la journ\u00e9e, alors qu’une p\u00e9nurie se fait sentir dans les \u00a0zones urbaines\u00a0 le soir. Selon l’association professionnelle \u00a0Ael\u0113c\u00a0, \u00a083,4 %\u00a0 des n\u0153uds de distribution sont d\u00e9j\u00e0 satur\u00e9s, ce qui bloque l’int\u00e9gration de nouveaux \u00a0consommateurs industriels\u00a0 ou \u00a0num\u00e9riques\u00a0, obligeant \u00e0 gaspiller jusqu’\u00e0 \u00a030 % de l’\u00e9nergie propre\u00a0 \u00e0 certains endroits.<\/p>\n
En d\u00e9pit de ces obstacles, le projet de Ceuta donne un aper\u00e7u des capacit\u00e9s techniques du pays en mati\u00e8re d’interconnexion \u00e9nerg\u00e9tique. En effet, un \u00a0deuxi\u00e8me circuit sous-marin\u00a0 sera install\u00e9 cet automne, tandis qu’une nouvelle sous-station, la \u00a0sous-station vierge d’Afrique (132 kV)\u00a0, a \u00e9t\u00e9 mise en route en septembre. De plus, un \u00a0nouveau parc de transformation \u00e0 Algeciras\u00a0 sera op\u00e9rationnel en octobre, permettant une meilleure int\u00e9gration des syst\u00e8mes.<\/p>\n
Le projet de c\u00e2ble \u00e0 Ceuta illustre la capacit\u00e9 de l’Espagne \u00e0 mener \u00e0 bien des projets complexes et durables. Il montre \u00e9galement que l’effort ne doit pas s’arr\u00eater l\u00e0. La transition \u00e9nerg\u00e9tique n\u00e9cessite davantage de r\u00e9seaux internes, une meilleure capacit\u00e9 de distribution dans les zones \u00e0 forte demande et le d\u00e9veloppement d’interconnexions internationales. Tandis que d’autres nations avancent rapidement dans ce domaine, comme le Royaume-Uni et le Danemark avec leur \u00a0Viking Link\u00a0, l’Espagne doit trouver les solutions pour ne pas se retrouver \u00e0 la tra\u00eene. La question reste de savoir si le pays saura tisser le r\u00e9seau qui lui permettra de se connecter pleinement \u00e0 lui-m\u00eame et \u00e0 l’Europe.<\/p>\n