Aussit\u00f4t la c\u00e9r\u00e9monie de lancement termin\u00e9e, des voitures<\/strong> \u00e9taient bloqu\u00e9es sur les routes menant \u00e0 la Panamericana Sur<\/strong>. Les conducteurs et les r\u00e9sidents ont exprim\u00e9 leur frustration face \u00e0 un \u00e9tat des lieux d\u00e9plorable. “Comment peut-on remettre une \u0153uvre inachev\u00e9e ?” se sont-ils exclam\u00e9s. En effet, les routes ne poss\u00e9daient aucune signalisation<\/strong>, et les carr\u00e9s auxiliaires<\/strong> \u00e9taient encore en terre.<\/p>\n Un jour apr\u00e8s l’inauguration, des embouteillages<\/strong> \u00e9taient signal\u00e9s, et un nombre alarmant de conducteurs se retrouvait coinc\u00e9. De plus, avec les travaux encore en cours, des d\u00e9bris<\/strong> et des d\u00e9chets encombraient la route, repr\u00e9sentant un risque \u00e9vident pour les pi\u00e9tons, notamment les enfants<\/strong> qui fr\u00e9quentaient des \u00e9coles situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n En d\u00e9pit des critiques, Giuliana Calambrogio<\/strong>, la regidora de la MML, s’est prononc\u00e9e en faveur du projet. Elle a d\u00e9fendu l\u2019id\u00e9e que l\u2019inauguration n\u2019\u00e9tait qu\u2019un acte symbolique<\/strong>, pr\u00e9cisant que la voie serait dans son \u00e9tat final<\/strong> dans les dix jours qui suivraient.<\/p>\n Elle a \u00e9galement soulign\u00e9 que la mise en service op\u00e9rationnelle de la V\u00eda Expresa Sur ne serait effective qu’apr\u00e8s la mise en place de feux de circulation<\/strong> et de la signalisation<\/strong> ad\u00e9quate. La regidora a fait valoir que les retards<\/strong> dans l’ex\u00e9cution des travaux \u00e9taient principalement dus \u00e0 des choix politiques des administrations pr\u00e9c\u00e9dentes, plut\u00f4t qu’\u00e0 des d\u00e9fis techniques.<\/p>\n Calambrogio a mentionn\u00e9 que sous la gestion de l’ancien maire Jorge Mu\u00f1oz<\/strong>, le projet avait \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab\u00a0invivable\u00a0\u00bb. Ce dernier avait reproch\u00e9 aux costs d’expropriation d’atteindre des sommets d\u00e9mesur\u00e9s. En revanche, la r\u00e9gidora a affirm\u00e9 que le co\u00fbt final de la construction avait \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9 au minimum, avec un co\u00fbt de 60 millions<\/strong> pour la pavimentation, tandis que les cinq ponts<\/strong> devaient co\u00fbter environ 320 millions<\/strong>.<\/p>\n Un des points les plus controvers\u00e9s est la question des propri\u00e9t\u00e9s informelles. Calambrogio a affirm\u00e9 que la municipalit\u00e9<\/strong> avait agi conform\u00e9ment \u00e0 la loi, car ces espaces \u00e9taient d\u00e9sign\u00e9s pour un usage routier depuis des d\u00e9cennies. “Ces terrains \u00e9taient grav\u00e9s pour le d\u00e9veloppement m\u00e9tropolitain, donc aucune expropriation n’\u00e9tait justifi\u00e9e”, a-t-elle pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n Cependant, cette situation n’a pas manqu\u00e9 de g\u00e9n\u00e9rer des tensions. Le r\u00e9gisseur Aar\u00f3n Espinoza<\/strong> a signal\u00e9 que les membres du conseil municipal \u00e9taient sous le coup de motifs juridiques<\/strong> pour les expulsions relatives \u00e0 la construction de cette voie rapide. Cet aspect a introduit une nouvelle controverse<\/strong> autour du projet.<\/p>\n Cette situation met en lumi\u00e8re les d\u00e9fis auxquels les autorit\u00e9s locales<\/strong> font face dans la gestion des infrastructures publiques. Les attentes des citoyens et la r\u00e9alit\u00e9 des projets peuvent diverger de mani\u00e8re significative, ce qui souligne l’importance d’une communication<\/strong> transparente et d’une planification rigoureuse. La V\u00eda Expresa Sur, bien qu’anticip\u00e9e comme une solution aux probl\u00e8mes de circulation de Lima, a provoqu\u00e9 une vague de m\u00e9contentement, mettant \u00e0 jour des pr\u00e9occupations fondamentales sur l\u2019urbanisme et le d\u00e9veloppement durable dans la capitale.<\/p>\nUne r\u00e9alit\u00e9 d\u00e9sastreuse<\/h2>\n
Des promesses non tenues<\/h2>\n
![\"Critiques](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757593979_426_La-regidora-de-la-MML-defend-linauguration-incomplete-de-la.png\"\/)
<\/p>\nConflits et controverses<\/h2>\n
Conclusion<\/h2>\n