{"id":1718282,"date":"2025-09-08T11:57:42","date_gmt":"2025-09-08T08:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/caracteristiques-prix-et-fiche-technique-10\/"},"modified":"2025-09-08T11:57:47","modified_gmt":"2025-09-08T08:57:47","slug":"caracteristiques-prix-et-fiche-technique-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/caracteristiques-prix-et-fiche-technique-10\/","title":{"rendered":"Caract\u00e9ristiques, prix et fiche technique."},"content":{"rendered":"\n

Le \u00a0salon de l’automobile de Munich\u00a0, r\u00e9cemment rebaptis\u00e9 en \u00a0IAA Mobility\u00a0, s’impose de plus en plus comme l’un des \u00e9v\u00e9nements majeurs de l’ann\u00e9e en Europe. Avec l’essor de l’\u00e9lectrification, les \u00a0fabricants\u00a0 utilisent cette plateforme pour d\u00e9voiler leurs derni\u00e8res innovations, n\u00e9cessaires dans un march\u00e9 en pleine mutation. Cette ann\u00e9e, \u00a0Mercedes\u00a0 se distingue en pr\u00e9sentant le \u00a0nouveau Mercedes GLC\u00a0, mais attention, il ne s’agit pas seulement d’un GLC classique. Ce mod\u00e8le est enti\u00e8rement \u00a0\u00e9lectrique\u00a0 et s’inscrit dans une nouvelle strat\u00e9gie qui se d\u00e9marque de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs \u00e0 motorisation thermique.<\/p>\n

Pour comprendre l’importance de ce mod\u00e8le, explorons ses caract\u00e9ristiques et ce qui le rend unique sur le march\u00e9.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques du Mercedes GLC \u00e9lectrique<\/h2>\n
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Mercedes GLC \u00e9lectrique<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

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TYPE DE CARROSSERIE<\/p>\n<\/th>\n

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SUV de cinq places<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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DIMENSIONS ET POIDS<\/p>\n<\/th>\n

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4,845 m\u00e8tres de long, 1,913 m\u00e8tres de large, 1,644 m\u00e8tres de haut et un empattement de 2,972 m\u00e8tres.<\/p>\n

Poid non sp\u00e9cifi\u00e9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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COFFRE<\/p>\n<\/th>\n

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570 litres \u00e0 l’arri\u00e8re, 100 litres \u00e0 l’avant<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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POTENCE MAXIMALE<\/p>\n<\/th>\n

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490 CV (360 kW)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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CONSOMMATION WLTP<\/p>\n<\/th>\n

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14,9 kWh\/100 km.<\/p>\n

713 kilom\u00e8tres d’autonomie.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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\u00c9MISSION AMBIANTE<\/p>\n<\/th>\n

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Zero \u00e9missions<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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ASSISTANCE \u00c0 LA CONDUITE (ADAS)<\/p>\n<\/th>\n

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Minimum requis confirm\u00e9s par l’Union Europ\u00e9enne.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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AUTRES<\/p>\n<\/th>\n

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Syst\u00e8me d’infodivertissement avec application store, maps et assistant vocal de Google. Logiciel int\u00e9grant l’intelligence artificielle. Triple \u00e9cran avec un \u00e9cran de 10 pouces pour le tableau de bord et 14 pouces pour l’\u00e9cran central et celui du passager. Option de Hyperscreen de 39,1 pouces “sans couture”.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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HYBRIDE \u00c9LECTRIQUE<\/p>\n<\/th>\n

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Non<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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HYBRIDE PHEV<\/p>\n<\/th>\n

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Non<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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\u00c9LECTRIQUE<\/p>\n<\/th>\n

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Oui. Version avec batterie de 94 kWh et moteur de 490 CV (360 kW).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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PRIX ET LANCEMENT<\/p>\n<\/th>\n

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Disponible au printemps 2026. Prix \u00e0 confirmer.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n

Restructuration de l’offre<\/h2>\n

Si nous regardons le pass\u00e9, nous nous rappelons que Mercedes a pr\u00e9sent\u00e9 le GLC en 2022, uniquement dans des versions \u00a0hybrides\u00a0 (y compris les versions \u00a0PHEV\u00a0). \u00c0 cette \u00e9poque, aucune variante 100 % \u00e9lectrique n’\u00e9tait disponible, car cela \u00e9tait r\u00e9serv\u00e9 au \u00a0Mercedes EQC\u00a0. Cependant, ce dernier n\u2019a pas rencontr\u00e9 le succ\u00e8s escompt\u00e9. Donc, pour redynamiser son offre, Mercedes a d\u00e9cid\u00e9 de lui donner une seconde vie en profitant de la renomm\u00e9e du GLC.<\/p>\n

Cela refl\u00e8te une strat\u00e9gie similaire \u00e0 celle de \u00a0Volkswagen\u00a0 qui a r\u00e9cemment renomm\u00e9 son mod\u00e8le \u00a0ID.2\u00a0 en ID. \u00a0Polo\u00a0. Par cons\u00e9quent, le nouveau GLC \u00e9lectrique conserve la d\u00e9nomination bien connue tout en adoptant le design classique des versions thermiques. En cons\u00e9quence, la nouvelle grille avant sera enti\u00e8rement \u00a0illumin\u00e9e\u00a0, \u00e9voquant les anciennes grilles chrom\u00e9es embl\u00e9matiques de la marque.<\/p>\n

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Pour faire de la place pour une \u00a0batterie\u00a0 plus performante, le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 allong\u00e9 de huit centim\u00e8tres, permettant l’installation d’une batterie de 94,5 kWh. Bien que des tests plus complets soient n\u00e9cessaires, cette capacit\u00e9 devrait situer l’autonomie r\u00e9elle entre 450 et 500 kilom\u00e8tres en fonction d’une consommation de 20 kWh\/100 km sur autoroute, tandis que selon le cycle \u00a0WLTP\u00a0, le GLC annonce une autonomie de 713 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

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\n \"Mercedes
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Concernant la recharge, il est \u00e0 noter que la batterie utilise une structure \u00e0 \u00a0800 volts\u00a0, capable de g\u00e9rer des puissances \u00e9lev\u00e9es allant jusqu’\u00e0 330 kW en courant continu et 11 kW (ou 22 kW en option) en courant alternatif. \u00a0Mercedes\u00a0 annonce que le GLC \u00e9lectrique peut r\u00e9cup\u00e9rer jusqu’\u00e0 330 kilom\u00e8tres d’autonomie en seulement 12 minutes de charge.<\/p>\n

La technologie avanc\u00e9e ne s’arr\u00eate pas l\u00e0. Ce mod\u00e8le est \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs \u00e9lectriques synchrones \u00e0 aimants permanents, produisant une puissance combin\u00e9e de 490 CV, permettant une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 4,3 secondes.<\/p>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, le Mercedes GLC proposera le \u00a0Hyperscreen\u00a0, une \u00a0\u00e9cran de 39,1 pouces\u00a0 sans couture, offrant une exp\u00e9rience immersive et intuitive. Cette technologie int\u00e8gre une r\u00e9tro\u00e9clairage de matrice avec plus de 1 000 LED, permettant un ajustement pr\u00e9cis des zones de visualisation. En alternative, les clients auront \u00e9galement la possibilit\u00e9 d\u2019opter pour un syst\u00e8me \u00e0 trois \u00e9crans.<\/p>\n

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\n \"Mercedes
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Le syst\u00e8me d’infodivertissement int\u00e9grera l’intelligence artificielle de \u00a0Microsoft\u00a0 et de \u00a0Google\u00a0, permettant une navigation fluide gr\u00e2ce \u00e0 Google Maps et un assistant vocal avanc\u00e9. Ce superordinateur promet de r\u00e9volutionner l’exp\u00e9rience utilisateur en offrant des fonctionnalit\u00e9s modernes comme les \u00a0vid\u00e9oconf\u00e9rences\u00a0 depuis le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Avec ses innovations technologiques, ses performances exceptionnelles et son engagement envers l’\u00e9lectrification, le nouveau Mercedes GLC \u00e9lectrique est en passe de red\u00e9finir les attentes des automobilistes pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. Son lancement pr\u00e9vu pour le printemps 2026 promet d’\u00eatre un tournant dans l’offre de \u00a0Mercedes\u00a0, mais les d\u00e9tails concernant le prix restent \u00e0 d\u00e9terminer.<\/p>\n

De la performance \u00e0 l’innovation, le Mercedes GLC repr\u00e9sente une avanc\u00e9e significative, illustrant l’avenir de l’automobile dans un monde tourn\u00e9 vers la durabilit\u00e9 et la technologie.<\/p>\n


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F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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