BMW iX3 : Fiche technique<\/h2>\n\n\n\n\n\nCaract\u00e9ristiques<\/th>\n BMW iX3<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nType de carrosserie<\/th>\n SUV (D-SUV)<\/td>\n<\/tr>\n \nDimensions et poids<\/th>\n 4,782 m de long, 1,895 m de large, 1,635 m de haut, 2,285 kg<\/td>\n<\/tr>\n \nVolume du coffre<\/th>\n 520 litres, 58 litres pour le coffre avant<\/td>\n<\/tr>\n \nPuissance maximale<\/th>\n 345 kW (469 CV) et 645 Nm<\/td>\n<\/tr>\n \nBatterie<\/th>\n 108,7 kWh (jusqu’\u00e0 805 km d’autonomie)<\/td>\n<\/tr>\n \nConsommation WLTP<\/th>\n 17,9 kWh\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00c9missions<\/th>\n Z\u00e9ro \u00e9missions<\/td>\n<\/tr>\n \nAutres caract\u00e9ristiques<\/th>\n BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display (en option), compatibilit\u00e9 Android Auto et Apple CarPlay<\/td>\n<\/tr>\n \nPrix et lancement<\/th>\n Disponible en septembre \u00e0 partir de 68.900 euros, premi\u00e8res livraisons en mars 2026<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\nLa R\u00e9ponse de BMW \u00e0 la Concurrence Chinoise<\/strong><\/h2>\nFace \u00e0 la mont\u00e9e en puissance de marques comme \u00a0BYD\u00a0 et \u00a0Xiaomi\u00a0, qui dominent le march\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 leur syst\u00e8me de logiciel avanc\u00e9 et leurs prix comp\u00e9titifs, le iX3 marque une contre-offensive significative de la part de Munich. Son architecture enti\u00e8rement nouvelle allie \u00a0tradition de conduite sportive\u00a0 et technologies avanc\u00e9es.<\/p>\n
Le iX3 promet une autonomie de \u00a0805 km\u00a0 selon le cycle WLTP, se pla\u00e7ant parmi les \u00e9lectriques les plus autonomes du march\u00e9. On s’attend \u00e0 une autonomie r\u00e9elle d\u2019environ \u00a0500 km\u00a0 sur autoroute. Cette performance est due \u00e0 ses <<>> batteries cylindriques de sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, d\u00e9velopp\u00e9es en collaboration avec \u00a0CATL\u00a0, qui offrent une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique sup\u00e9rieure et des co\u00fbts de production r\u00e9duits de 50%.<\/p>\n\n<\/div>\nLa capacit\u00e9 de charge rapide du iX3, gr\u00e2ce \u00e0 sa \u00a0architecture de 800 volts\u00a0, permet une puissance de charge allant jusqu’\u00e0 \u00a0400 kW\u00a0, surpassant tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques actuellement sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Dans des conditions optimales, le iX3 peut ajouter \u00a0372 km d’autonomie en seulement 10 minutes\u00a0.<\/p>\n
Technologie de Pointe : Quatre “Superc\u00e9r\u00e9braux”<\/strong><\/h2>\nUn des atouts du iX3 r\u00e9side dans son syst\u00e8me innovant appel\u00e9 “Heart of Joy” (C\u0153ur de la Joie), qui centralise les fonctions de gestion \u00e0 travers quatre unit\u00e9s de traitement. Cela permet de g\u00e9rer la recharge, la dynamique de conduite, le syst\u00e8me d’infodivertissement et l’assistance \u00e0 la conduite.<\/p>\n
Cette capacit\u00e9 de traitement, environ \u00a020 fois sup\u00e9rieure\u00a0 \u00e0 celle des syst\u00e8mes ant\u00e9rieurs, permet une r\u00e9duction du poids de 30% tout en \u00e9conomisant jusqu’\u00e0 \u00a0600 m\u00e8tres de c\u00e2bles\u00a0.<\/p>\n
\n ![\"Bmw](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757074966_879_Prix-caracteristiques-fiche-technique-date.jpeg\")
\n<\/div>\nLe iX3, version initiale, affiche une puissance de \u00a0469 chevaux\u00a0 et acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement \u00a04,9 secondes\u00a0. Ces nouvelles unit\u00e9s \u00e9lectriques, qui int\u00e8grent des inversateurs de carbure de silicium, permettent de r\u00e9duire les pertes de friction et d’optimiser la performance du v\u00e9hicule.<\/p>\n
Un Int\u00e9rieur Futuriste<\/strong><\/h2>\nLe habitacle du iX3 introduit le syst\u00e8me \u00a0Panoramic iDrive\u00a0, projetant les informations essentielles de conduite sur une surface nanorev\u00eatue en bas du pare-brise, rendant visible des donn\u00e9es cruciales m\u00eame en plein soleil.<\/p>\n
\n ![\"Bmw](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757074967_718_Prix-caracteristiques-fiche-technique-date.jpeg\")
\n<\/div>\nLe nouveau volant, plat et charg\u00e9 de fonctionnalit\u00e9s, repr\u00e9sente un changement radical par rapport aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. \u00c0 son lancement, deux packs esth\u00e9tiques seront disponibles, M et M Pro, offrant des options de personnalisation et de style sportif.<\/p>\n
Prix et Disponibilit\u00e9<\/h2>\n
Le iX3 sera propos\u00e9 \u00e0 partir de \u00a068.900 euros\u00a0 sur le march\u00e9 allemand avec sa version initiale, les prix pour la France devraient \u00eatre bient\u00f4t communiqu\u00e9s. Les premi\u00e8res ventes d\u00e9buteront en septembre avec une livraison pr\u00e9vue pour mars 2026.<\/p>\n
Les innovations et l’audace pr\u00e9sent\u00e9es par le BMW iX3 ouvrent la voie \u00e0 un avenir prometteur pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Avec ce mod\u00e8le, la marque bavaroise semble d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 rester \u00e0 la pointe de l’industrie automobile tout en offrant une exp\u00e9rience de conduite in\u00e9gal\u00e9e aux conducteurs \u00e0 la recherche d’un SUV \u00e9lectrique performant et esth\u00e9tique.<\/p>\n
| Caract\u00e9ristiques<\/th>\n | BMW iX3<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|
| Type de carrosserie<\/th>\n | SUV (D-SUV)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dimensions et poids<\/th>\n | 4,782 m de long, 1,895 m de large, 1,635 m de haut, 2,285 kg<\/td>\n<\/tr>\n |
| Volume du coffre<\/th>\n | 520 litres, 58 litres pour le coffre avant<\/td>\n<\/tr>\n |
| Puissance maximale<\/th>\n | 345 kW (469 CV) et 645 Nm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Batterie<\/th>\n | 108,7 kWh (jusqu’\u00e0 805 km d’autonomie)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Consommation WLTP<\/th>\n | 17,9 kWh\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00c9missions<\/th>\n | Z\u00e9ro \u00e9missions<\/td>\n<\/tr>\n |
| Autres caract\u00e9ristiques<\/th>\n | BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display (en option), compatibilit\u00e9 Android Auto et Apple CarPlay<\/td>\n<\/tr>\n |
| Prix et lancement<\/th>\n | Disponible en septembre \u00e0 partir de 68.900 euros, premi\u00e8res livraisons en mars 2026<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\nLa R\u00e9ponse de BMW \u00e0 la Concurrence Chinoise<\/strong><\/h2>\n\n<\/div>\n La capacit\u00e9 de charge rapide du iX3, gr\u00e2ce \u00e0 sa \u00a0architecture de 800 volts\u00a0, permet une puissance de charge allant jusqu’\u00e0 \u00a0400 kW\u00a0, surpassant tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques actuellement sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Dans des conditions optimales, le iX3 peut ajouter \u00a0372 km d’autonomie en seulement 10 minutes\u00a0.<\/p>\n Technologie de Pointe : Quatre “Superc\u00e9r\u00e9braux”<\/strong><\/h2>\n\n<\/div>\nLe iX3, version initiale, affiche une puissance de \u00a0469 chevaux\u00a0 et acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement \u00a04,9 secondes\u00a0. Ces nouvelles unit\u00e9s \u00e9lectriques, qui int\u00e8grent des inversateurs de carbure de silicium, permettent de r\u00e9duire les pertes de friction et d’optimiser la performance du v\u00e9hicule.<\/p>\n Un Int\u00e9rieur Futuriste<\/strong><\/h2>\n\n<\/div>\nLe nouveau volant, plat et charg\u00e9 de fonctionnalit\u00e9s, repr\u00e9sente un changement radical par rapport aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. \u00c0 son lancement, deux packs esth\u00e9tiques seront disponibles, M et M Pro, offrant des options de personnalisation et de style sportif.<\/p>\n Prix et Disponibilit\u00e9<\/h2>\nLe iX3 sera propos\u00e9 \u00e0 partir de \u00a068.900 euros\u00a0 sur le march\u00e9 allemand avec sa version initiale, les prix pour la France devraient \u00eatre bient\u00f4t communiqu\u00e9s. Les premi\u00e8res ventes d\u00e9buteront en septembre avec une livraison pr\u00e9vue pour mars 2026.<\/p>\n Les innovations et l’audace pr\u00e9sent\u00e9es par le BMW iX3 ouvrent la voie \u00e0 un avenir prometteur pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Avec ce mod\u00e8le, la marque bavaroise semble d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 rester \u00e0 la pointe de l’industrie automobile tout en offrant une exp\u00e9rience de conduite in\u00e9gal\u00e9e aux conducteurs \u00e0 la recherche d’un SUV \u00e9lectrique performant et esth\u00e9tique.<\/p>\n |