{"id":1710978,"date":"2025-08-12T22:51:17","date_gmt":"2025-08-12T19:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/leapmotor-emboite-le-pas-de-byd-et-dispose-desormais-dun-supercargo-pour-expedier-2-500-voitures-electriques-en-europe\/"},"modified":"2025-08-12T22:51:22","modified_gmt":"2025-08-12T19:51:22","slug":"leapmotor-emboite-le-pas-de-byd-et-dispose-desormais-dun-supercargo-pour-expedier-2-500-voitures-electriques-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/leapmotor-emboite-le-pas-de-byd-et-dispose-desormais-dun-supercargo-pour-expedier-2-500-voitures-electriques-en-europe\/","title":{"rendered":"Leapmotor embo\u00eete le pas de BYD et dispose d\u00e9sormais d’un supercargo pour exp\u00e9dier 2 500 voitures \u00e9lectriques en Europe."},"content":{"rendered":"\n
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La R\u00e9volution Logistique des Constructeurs Automobiles Chinois<\/h2>\n

Le transport maritime<\/strong> de v\u00e9hicules a longtemps \u00e9t\u00e9 domin\u00e9 par des acteurs traditionnels, mais la tendance est en train de changer. Avec l\u2019\u00e9mergence des constructeurs chinois de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong>, comme Leapmotor, nous assistons \u00e0 une transformation radicale du secteur. Le lancement du Grande Tianjin<\/strong>, pr\u00e9vu pour le 19 ao\u00fbt<\/a>, \u00e0 destination de l\u2019Europe, est le reflet de cette dynamique in\u00e9dite.<\/p>\n

Pour son premier voyage, ce navire transportera 2 500 voitures \u00e9lectriques Leapmotor<\/strong>, ce qui en soi pourrait sembler banal. Toutefois, cet envoi est porteur d’une signification plus profonde : Leapmotor, comme d’autres entreprises chinoises, s’affranchit des contraintes logistiques traditionnelles. En collaborant avec la compagnie maritime Grimaldi<\/strong>, Leapmotor a s\u00e9curis\u00e9 un moyen de transport mensuel pour des milliers de v\u00e9hicules, garantissant ainsi la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9visibilit\u00e9 de ses exp\u00e9ditions.<\/p>\n

Leapmotor : en Plein Essor<\/h2>\n

Leapmotor<\/strong>, fond\u00e9 en 2015 \u00e0 Hangzhou, est un constructeur de v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui a connu une rapide ascension. Au cours des sept premiers mois de 2025, la soci\u00e9t\u00e9 a enregistr\u00e9 plus de 270 000 ventes<\/strong>, soit une augmentation de 149 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ce succ\u00e8s est soutenu par Stellantis<\/strong>, qui a investi dans l\u2019entreprise et a contribu\u00e9 \u00e0 sa transformation en un acteur global. En 2023, les deux entreprises ont cr\u00e9\u00e9 Leapmotor International, une coentreprise bas\u00e9e \u00e0 Amsterdam, qui a pour mission de distribuer les mod\u00e8les Leapmotor au-del\u00e0 des fronti\u00e8res chinoises.<\/p>\n

Le Grande Tianjin : Un Navire d’Avant-Garde<\/h2>\n

Le Grande Tianjin<\/strong>, navire r\u00e9cemment construit par Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, est le premier d’une s\u00e9rie de sept PCTC<\/strong> (Pure Car and Truck Carrier) command\u00e9s par Grimaldi. Ces navires sont sp\u00e9cifiquement con\u00e7us pour transporter des v\u00e9hicules, allant des voitures aux camions. Le Grande Tianjin peut transporter environ 9 000 v\u00e9hicules<\/strong> par voyage, une avanc\u00e9e notable dans la logistique maritime.<\/p>\n

Ce navire est \u00e9galement ammonia-ready, ce qui signifie qu’il peut \u00e9ventuellement \u00eatre converti pour utiliser l’ammoniac comme carburant, contribuant ainsi \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de carbone dans le transport maritime.<\/p>\n

Le Mod\u00e8le en Vedette : Leapmotor B10<\/h2>\n

Le mod\u00e8le phare de cette exp\u00e9dition est le Leapmotor B10<\/strong>, un SUV \u00e9lectrique compact. Construit sur une nouvelle plateforme appel\u00e9e LEAP3.5, le B10 est disponible avec deux options de batterie, offrant respectivement 361 km<\/strong> et 434 km<\/strong> d’autonomie. Ce mod\u00e8le est \u00e9quip\u00e9 de 17 syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’assistance \u00e0 la conduite<\/strong>, renfor\u00e7ant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 et le confort des utilisateurs.<\/p>\n

Une Strat\u00e9gie Qui S\u2019inscrit Dans un Contexte Plus Large<\/h2>\n

Leapmotor n’est pas un cas isol\u00e9. D’autres constructeurs chinois, tels que BYD<\/strong> et SAIC<\/strong>, adoptent \u00e9galement des strat\u00e9gies similaires pour prendre le contr\u00f4le de leur logistique maritime. BYD a d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 son propre megabuque, capable de transporter plusieurs milliers de v\u00e9hicules. En parall\u00e8le, SAIC a command\u00e9 des navires encore plus grands pour ses mod\u00e8les MG, confirmant ainsi une tendance o\u00f9 les marques chinoises renforcent leur pr\u00e9sence sur le march\u00e9 europ\u00e9en et mondial.<\/p>\n

Des entreprises comme Geely, Chery<\/strong>, et NIO<\/strong> montrent \u00e9galement un int\u00e9r\u00eat marqu\u00e9 pour l’acquisition de leurs propres navires ou l’\u00e9tablissement de routes maritimes exclusives. Cela refl\u00e8te une volont\u00e9 strat\u00e9gique d’\u00e9chapper aux contraintes et d’assurer une plus grande flexibilit\u00e9 dans leurs op\u00e9rations de transport.<\/p>\n

Impacts sur le March\u00e9 Europ\u00e9en<\/h2>\n

Pour les constructeurs de voitures \u00e9lectriques chinois, garantir des navires propres ou la location de routes maritimes exclusive repr\u00e9sente non seulement une n\u00e9cessit\u00e9 mais une strat\u00e9gie commerciale<\/strong> essentielle. En agissant ainsi, ils cherchent \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de transport, \u00e9viter les goulets d’\u00e9tranglement portuaires et diminuer le temps de livraison vers les concessionnaires et les clients. Cela leur permet de garantir un flux constant d’exportations, m\u00eame en p\u00e9riode de forte demande.<\/p>\n

Dans un march\u00e9 aussi comp\u00e9titif que celui de l\u2019Europe<\/strong>, ces ajustements logistiques peuvent s\u2019av\u00e9rer d\u00e9terminants, pouvant faire la diff\u00e9rence entre la vente et le d\u00e9sistement. Alors que Leapmotor et d’autres acteurs poursuivent leurs objectifs ambitieux, il sera int\u00e9ressant de voir comment cette dynamique impactera le paysage automobile mondial, remodelant sans doute l’avenir de la mobilit\u00e9.<\/p>\n

Images | Stellantis<\/a><\/p>\n<\/div>\n


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