{"id":1704930,"date":"2025-07-22T05:11:34","date_gmt":"2025-07-22T02:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-employes-de-croisieres-avec-des-journees-de-11-heures-et-7-jours-par-semaine\/"},"modified":"2025-07-22T05:11:39","modified_gmt":"2025-07-22T02:11:39","slug":"les-employes-de-croisieres-avec-des-journees-de-11-heures-et-7-jours-par-semaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-employes-de-croisieres-avec-des-journees-de-11-heures-et-7-jours-par-semaine\/","title":{"rendered":"Les employ\u00e9s de croisi\u00e8res avec des journ\u00e9es de 11 heures et 7 jours par semaine."},"content":{"rendered":"\n<h2>Les coulisses peu reluisantes des croisi\u00e8res de luxe<\/h2>\n<div>\n<p>Dans l&#8217;univers scintillant des \u00a0croisi\u00e8res de luxe\u00a0, o\u00f9 se c\u00f4toient \u00a0piscines \u00e0 d\u00e9bordement\u00a0, \u00a0buffets gargantuesques\u00a0 et \u00a0spectacles \u00e9blouissants\u00a0, se cache une r\u00e9alit\u00e9 souvent m\u00e9connue. Sous les \u00a0ponts luxueux\u00a0, une communaut\u00e9 de travailleurs issus de pays aux \u00a0\u00e9conomies \u00e9mergentes\u00a0 se d\u00e9voue avec acharnement, encha\u00eenant les \u00a0quarts de travail\u00a0 de 12 heures pour faire fonctionner ces g\u00e9ants des mers. La condition des employ\u00e9s reste pr\u00e9occupante, alors que l&#8217;industrie des croisi\u00e8res continue de cro\u00eetre \u00e0 un rythme soutenu.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --><\/p>\n<h2>Une demande de main-d&#8217;\u0153uvre exponentielle<\/h2>\n<p>D&#8217;apr\u00e8s les derni\u00e8res statistiques de la \u00a0Cruise Lines International Association\u00a0 (CLIA), pas moins de \u00a034,64 millions de passagers\u00a0 sont attendus en 2025, entra\u00eenant ainsi une \u00a0demande in\u00e9dite de personnel\u00a0 \u00e0 bord. Pour faire partie de cette aventure, les candidats doivent souvent ma\u00eetriser l&#8217;\u00a0anglais\u00a0, passer des certificats de conformit\u00e9, et accepter des contrats de plusieurs mois, \u00e9cartant ainsi la possibilit\u00e9 de rentrer chez eux pendant de longues p\u00e9riodes. Ce syst\u00e8me facilite l&#8217;entr\u00e9e de nombreux travailleurs originaires de \u00a0Philippines\u00a0, \u00a0Inde\u00a0, \u00a0Perou\u00a0, \u00a0Honduras\u00a0, et \u00a0Colombie\u00a0, qui esp\u00e8rent am\u00e9liorer leurs conditions de vie.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<h2>La r\u00e9alit\u00e9 des employ\u00e9s dans les profondeurs<\/h2>\n<p>La vie sur le navire est tr\u00e8s diff\u00e9rente pour ceux qui travaillent sous le \u00a0niveau du pont principal\u00a0. Loin des luxe apparent, ces employ\u00e9s vivent entass\u00e9s dans des cabines partag\u00e9es, sans priv\u00e9. Loin des moquettes moelleuses, ils sont confront\u00e9s \u00e0 un environnement aust\u00e8re en \u00a0acier\u00a0. Le rapport d&#8217;Alba Sud, intitul\u00e9 *\u00ab Travail en croisi\u00e8re \u00bb*, r\u00e9v\u00e8le que ces travailleurs passent en moyenne \u00a011,3 heures par jour\u00a0 au travail, et souvent, ils souffrent de la \u00a0manque de repos\u00a0 suffisant.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n<pre><code> &lt;img alt=\"Navire de croisi\u00e8re\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/92f69b\/1399-19-09-12---credit-3a-winch-design\/375_142.jpeg\"\/&gt;<\/code><\/pre>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>Souvent, les employ\u00e9s de moindre niveau doivent travailler jusqu&#8217;\u00e0 \u00a080 heures par semaine\u00a0, avec des semaines comprenant jusqu&#8217;\u00e0 \u00a06,97 jours\u00a0 de travail. Les jours de repos sont rares et lorsque le navire est en mer, la majorit\u00e9 de la \u00a0\u00e9quipe\u00a0 ne b\u00e9n\u00e9ficie d&#8217;aucun v\u00e9ritable jour de repos. Des pauses de quelques heures \u00e0 peine sont accord\u00e9es, ce qui rend la situation pr\u00e9cipice pour leurs bien-\u00eatre.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<h2>Une l\u00e9gislation lacunaire<\/h2>\n<p>De plus, la majorit\u00e9 des croisi\u00e8res naviguent sous des \u00a0drapeaux de commodit\u00e9\u00a0, tels que ceux de \u00a0Panama\u00a0, \u00a0Bahamas\u00a0 ou \u00a0Bermudes\u00a0, ce qui leur permet d&#8217;\u00e9chapper \u00e0 de strictes \u00a0r\u00e9gulations fiscales\u00a0 et sociales. Les employ\u00e9s \u00e0 bord ne b\u00e9n\u00e9ficient que d&#8217;une \u00a0protection minimale\u00a0. L&#8217;\u00a0absence de syndicats\u00a0 complique les n\u00e9gociations concernant les droits des travailleurs, laissant beaucoup d&#8217;entre eux sans v\u00e9ritable recours en cas de probl\u00e8me.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<h2>Salaires et conditions de travail<\/h2>\n<p>Les \u00a0salaires\u00a0 varient selon le poste occup\u00e9. Les employ\u00e9s non qualifi\u00e9s, en charge de l&#8217;entretien, de la cuisine ou du m\u00e9nage, per\u00e7oivent g\u00e9n\u00e9ralement entre \u00a0900 et 1 100 dollars par mois\u00a0. Les contrats s&#8217;\u00e9tendent de \u00a04 \u00e0 9 mois\u00a0, suivis d&#8217;une p\u00e9riode de repos de deux \u00e0 trois mois, durant laquelle ils rentrent chez eux, sans r\u00e9mun\u00e9ration. Ces p\u00e9riodes sont d\u00e9sign\u00e9es comme des \u00ab vacances \u00bb, mais ne sont pas pay\u00e9es.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n<pre><code> &lt;img alt=\"Navire de croisi\u00e8re de luxe\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a47e16\/icon-of-the-seas-1\/375_142.jpeg\"\/&gt;<\/code><\/pre>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>Malgr\u00e9 ces conditions de travail difficiles, beaucoup de ces employ\u00e9s continuent de r\u00eaver de \u00a0travailler sur un croiseur\u00a0. Pour certains, c&#8217;est une occasion de remonter la pente financi\u00e8re, ou de soutenir leur \u00a0famille\u00a0 rest\u00e9e au pays. Vanessa, par exemple, une travailleuse philippine, affirmait que ce type d&#8217;emploi \u00e9tait une b\u00e9n\u00e9diction : \u00ab Je vais continuer \u00e0 le faire tant que je peux, car trouver un travail aux Philippines apr\u00e8s 40 ans est tr\u00e8s difficile. \u00bb<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<h2>La rotation \u00e9lev\u00e9e du personnel<\/h2>\n<p>Les travailleur.euse.s souvent ressentent un \u00a0\u00e9puisement\u00a0 face \u00e0 des journ\u00e9es de travail ext\u00e9nuantes et aux conditions pr\u00e9caires. Selon l&#8217;\u00e9tude d&#8217;Alba Sud, plus de \u00a080 %\u00a0 des employ\u00e9s interrog\u00e9s ont remarqu\u00e9 une augmentation de leur charge de travail depuis la pand\u00e9mie, et pr\u00e8s de \u00a056 %\u00a0 rapportent que leur journ\u00e9e de travail s&#8217;est allong\u00e9e. Comme cons\u00e9quence, la rotation du personnel est \u00e9lev\u00e9e. Retenir les employ\u00e9s devient une vraie \u00a0pr\u00e9occupation\u00a0 pour les compagnies, qui doivent s&#8217;assurer de trouver des personnes pr\u00eates \u00e0 partir en mer sans intention de d\u00e9serter.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>En somme, alors que les \u00a0croisi\u00e8res de luxe\u00a0 continuent de prosp\u00e9rer, il est imp\u00e9ratif de prendre conscience des conditions herm\u00e9tiques v\u00e9cues par de nombreux membres de l&#8217;\u00e9quipage. Si ces croisi\u00e8res permettent de r\u00e9aliser des r\u00eaves pour certains, elles soul\u00e8vent \u00e9galement de nombreuses questions \u00e9thiques concernant la \u00a0dignit\u00e9\u00a0 au travail et l&#8217;\u00a0\u00e9quit\u00e9\u00a0 dans un secteur en plein essor.<\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/category\/finance\/\" rel=\"dofollow\">F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les coulisses peu reluisantes des croisi\u00e8res de luxe Dans l&#8217;univers scintillant des \u00a0croisi\u00e8res de luxe\u00a0, o\u00f9 se c\u00f4toient \u00a0piscines \u00e0 d\u00e9bordement\u00a0, \u00a0buffets gargantuesques\u00a0 et \u00a0spectacles \u00e9blouissants\u00a0, se cache une r\u00e9alit\u00e9 souvent m\u00e9connue. 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