{"id":1685743,"date":"2025-05-27T00:43:57","date_gmt":"2025-05-27T02:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/bortoleto-lance-antonelli-bombe-plongee-avant\/"},"modified":"2025-05-27T00:44:02","modified_gmt":"2025-05-27T02:44:02","slug":"bortoleto-lance-antonelli-bombe-plongee-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/bortoleto-lance-antonelli-bombe-plongee-avant\/","title":{"rendered":"Bortoleto lance Antonelli "Bombe plong\u00e9e" avant"},"content":{"rendered":"\n
\n

Ils se connaissent d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien de la Formule 2, mais au cours de leur ann\u00e9e recrue dans la premi\u00e8re classe, ils n’ont pas encore eu autant \u00e0 voir les uns avec les autres: alors que Kimi Antonelli a toujours fonctionn\u00e9 pour des points avec Mercedes, Gabriel Bortoleto a lutt\u00e9 avec le propre \u00e0 la fin du terrain.<\/p>\n

\u00c0 Monaco, cependant, les signes de l’accident italien ont chang\u00e9 de qualification et de la 15e place qui en r\u00e9sulte, juste une position devant Bortoleto: r\u00e9trospectivement, bon pour le public, car les deux jeunes ont fourni beaucoup d’action dans un Grand Prix autrement assez tendu!<\/p>\n

Tout d’abord, Bortoleto a d\u00e9pass\u00e9 son concurrent de deux ans \u00e0 l’ext\u00e9rieur dans l’aiguille de cheveux de Loews, une man\u0153uvre rare et forte. Cependant, Antonelli ne voulait apparemment pas \u00eatre d\u00e9montr\u00e9 de cette mani\u00e8re et n’a commenc\u00e9 que deux courbes plus tard dans les porteurs en une contre-attaque difficile – qui s’est termin\u00e9e dans le gang pour l’\u00e9vasif br\u00e9silien.<\/p>\n

Antonelli: “\u00e9tait une man\u0153uvre agressive, mais …”<\/h2>\n

“Je pense que c’\u00e9tait une man\u0153uvre agressive, mais \u00e0 la fin de la journ\u00e9e, je ne l’ai pas touch\u00e9”, a “Antonelli voit la courbe tr\u00e8s clairement comme le sien:” Au sommet de la courbe. Bien s\u00fbr, vous ne voulez pas voir personne dans le mur, ce n’\u00e9tait en aucun cas mon intention.<\/p>\n

Cependant, la Mercedes -Roookie n’est pas surpris par le r\u00e9sultat: “Monaco est extr\u00eamement \u00e9troit, de telles situations peuvent se produire”, explique-t-il – en vue de son \u00e9chelle dure, Antonelli ajoute: “Bien s\u00fbr, je ne voulais pas perdre la position, car mon objectif \u00e9tait de rester \u00e0 George Drasch – surtout \u00e0 cause de notre strat\u00e9gie. Alors j’ai essay\u00e9 de rejeter imm\u00e9diatement.”<\/p>\n

Cependant, dans le cadre du autoris\u00e9, car Antonelli justifie: “Je ne pense pas qu’il y ait quelque chose de sp\u00e9cial ou de sale. J’ai \u00e9galement regard\u00e9 les enregistrements \u00e0 bord, il n’y avait pas de contact. Oui, c’\u00e9tait une man\u0153uvre agressive, mais comme je l’ai dit, mon objectif \u00e9tait facile de d\u00e9passer.”<\/p>\n

Le patron de son propre \u00e9quipe contredit la col\u00e8re de Bortoleto<\/h2>\n

Bortoleto voit naturellement les choses un peu diff\u00e9remment: “Je l’ai d\u00e9pass\u00e9 dans la courbe six, puis il a essay\u00e9 une man\u0153uvre” Divebomb “en courbe, o\u00f9 des accidents se sont souvent produits dans le pass\u00e9. Si vous commencez une telle” bombe dive “, vous devez vous y engager pleinement.”<\/p>\n

Le pilote propre d\u00e9crit de son point de vue: “J’ai moi-m\u00eame d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pleinement dans la courbe parce que je ne m’attendais jamais \u00e0 une attaque \u00e0 ce stade. J’ai toujours essay\u00e9 de tomber au bord du chemin et j’esp\u00e9rais que cela me laisse un peu d’espace – mais il ne m’a pas du tout quitt\u00e9”, se plaint du nouveau venu.<\/p>\n

“Alors j’ai termin\u00e9 par le mur parce que je devais esquiver pour ne pas le frapper \u00e0 l’int\u00e9rieur. \u00c0 la fin, je me serais retrouv\u00e9 dans le mur de toute fa\u00e7on”, critique Bortoleto dans la situation. Seul: M\u00eame son propre patron de l’\u00e9quipe voit les choses un peu diff\u00e9rentes apr\u00e8s la fin de la course: “J’ai toujours \u00e9t\u00e9 un fan de bonne, propre et dure – et je pense que c’est tout”, r\u00e9v\u00e8le Sauber Jonathan Wheatley.<\/p>\n

De l’avis des images au ralenti, des conducteurs de ra\u00e7age et de l’expert de Servustv Philipp sont clairement du c\u00f4t\u00e9 d’Antonelli: “Kimi ne l’a pas laiss\u00e9 reposer \u00e0 nouveau longtemps, puis a remis son nez.<\/p>\n

Apr\u00e8s tout, chance pour les perdants duel Bortoleto: Malgr\u00e9 l’accident, il peut ensuite continuer son premier Grand Prix \u00e0 Monaco: “L’impact n’\u00e9tait pas tr\u00e8s fort, donc je savais que ce n’\u00e9tait probablement que l’aile avant. J’ai ensuite r\u00e9initialis\u00e9 et continu\u00e9”, le pilote propre d\u00e9crit son premier tour chaotique.<\/p>\n

“Dommage, car si vous faites un arr\u00eat au stand ici et que vous avez 20 secondes de retard, cela s’est d\u00e9roul\u00e9 pratiquement”, explique Bortoleto, qui termine sa premi\u00e8re Monaco au 14e. Mais Antonelli ne se d\u00e9place pas non plus apr\u00e8s la sc\u00e8ne sensible, est coinc\u00e9 dans le bourrage de circulation: “Nous avons essay\u00e9 de r\u00e9aliser quelque chose avec notre strat\u00e9gie, mais malheureusement, cela n’a pas fonctionn\u00e9”, sa conclusion apr\u00e8s la 17e place \u00e0 la fin est plut\u00f4t sobre.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-fr-8<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ils se connaissent d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien de la Formule 2, mais au cours de leur ann\u00e9e recrue dans la premi\u00e8re classe, ils n’ont pas encore eu autant \u00e0 voir les uns avec les autres: alors que Kimi Antonelli a toujours fonctionn\u00e9 pour des points avec Mercedes, Gabriel Bortoleto a lutt\u00e9 avec le propre \u00e0 la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1685744,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[59980,292,261741,127,252459,69831,235411,1647,312541,118899,6762],"class_list":["post-1685743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-antonelli","tag-avant","tag-bortoleto","tag-formule-1","tag-gabriel-bortoleto","tag-grand-prix-de-monaco","tag-kimi-antonelli","tag-lance","tag-plongeequot","tag-quotbombe","tag-sport-automobile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1685743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1685743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1685743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1685744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1685743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1685743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1685743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}