{"id":1683391,"date":"2025-05-25T03:43:50","date_gmt":"2025-05-25T05:43:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-pole-monaco-est-il-vraiment-si-decisif\/"},"modified":"2025-05-25T03:43:55","modified_gmt":"2025-05-25T05:43:55","slug":"le-pole-monaco-est-il-vraiment-si-decisif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-pole-monaco-est-il-vraiment-si-decisif\/","title":{"rendered":"Le p\u00f4le Monaco est-il vraiment si d\u00e9cisif?"},"content":{"rendered":"


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Pendant longtemps, la pole position a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme plus d’une moiti\u00e9 d’une victoire au Grand Prix de Monaco – et d’une certaine mani\u00e8re, cela est \u00e9galement vrai. Mais un examen plus approfondi montre que ce n’\u00e9tait en aucun cas une garantie pour la premi\u00e8re place, mais aujourd’hui, c’est presque une garantie de se tenir au sommet du podium \u00e0 la fin de la course.<\/p>\n

Alors, le Poletter gagne toujours \u00e0 Monaco? M\u00eame si cela peut sembler ainsi – la r\u00e9ponse est: historiquement non, mais de plus en plus oui au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies. Dans la course 70 de Formule 1 \u00e0 Monaco, le Poletter n’a gagn\u00e9 que 32 fois, cela correspond \u00e0 une part de 45,7%. Dans 22 de ces 70 races – dans plus de 30% – le conducteur a m\u00eame quitt\u00e9 la pole position.<\/p>\n

Mais la photo a beaucoup chang\u00e9: dans les 20 derni\u00e8res \u00e9ditions de la course de Monaco, 17 victoires sont all\u00e9es aux pilotes de la premi\u00e8re s\u00e9rie, dont 14 au Poletter respectif. Afin de contrecarrer cela, la FIA a introduit une nouvelle r\u00e8gle pour 2025: deux arr\u00eats de boxe obligatoires devraient garantir une diversit\u00e9 plus strat\u00e9gique et emp\u00eacher le domaine d’\u00eatre gel\u00e9 apr\u00e8s les qualifications.<\/p>\n

Top 3 \u00e9l\u00e9mentaire important<\/h2>\n

Au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es, il n’y a eu qu’une d\u00e9faillance d’un polletter \u00e0 Monaco – Charles Leclerc en 2021. Il y a aussi une image claire: dans 60 des 70 races (dans 85,71% des cas), un pilote a gagn\u00e9 des trois premi\u00e8res positions de d\u00e9part.<\/p>\n

Seuls trois pilotes ont pu remporter la course, bien qu’ils n’aient pas commenc\u00e9 dans le top cinq: Jochen Rindt de la huiti\u00e8me place en 1970, Maurice Trintignant en 1955 par Nine et Olivier Panis dans sa victoire l\u00e9gendaire en 1996 \u00e0 partir de 14.<\/p>\n

Les statistiques<\/h2>\n

32 Victoires du point de d\u00e9part 1 16 Victoires du lieu de d\u00e9part 2 12 Victoires de la place de d\u00e9part 3 3 Victoires de la place de d\u00e9part 4 4 Victoires du lieu de d\u00e9part 5 1 Victoire du lieu de d\u00e9part 8 1 Victoire de 9 1 Victoire de la place de d\u00e9part 14<\/p>\n

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En plus des 22 d\u00e9faillances des pochetters et des \u00abseulement\u00bb 32 victoires du poteau \u00e0 70 courses, il y a d’autres statistiques int\u00e9ressantes: par exemple, plus de conducteurs de la 5e place (quatre fois) ont pu gagner que 4 fois (trois fois). Jean-Pierre Beltoise (1972), Graham Hill (1969) et Denny Hulme (1967) ont remport\u00e9 la quatri\u00e8me place.<\/p>\n

Maurice Trintignant (1955), Patrick Dipiller (1978), Keke Rosberg (1983) et Alain Prost (1985) ont remport\u00e9 les quatre victoires de cinq. Cela en r\u00e9sulte: seules trois victoires ont r\u00e9sult\u00e9 de la place de d\u00e9but au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es, il n’y a pas eu de victoire unique de commencer en plus de 50 ans – et aussi pas de victoires de la position de d\u00e9part cinqui\u00e8me en pr\u00e8s de quatre d\u00e9cennies.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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