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Avec la r\u00e8gle obligatoire \u00e0 deux arr\u00eats, la FIA a d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9cis\u00e9 qu’il n’y a plus de vaches saintes pour Monaco. En vue du cours dans la principaut\u00e9, le pilote de Williams Carlos Sainz appelle maintenant \u00e0 la prochaine r\u00e9volution r\u00e9guli\u00e8re: une qualification partag\u00e9e, comme l’ont d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 la jeune s\u00e9rie sur le parcours de la ville!<\/p>\n
Un tour propre \u00e0 Monaco? “Avec 20 voitures sur la piste, cela devient un tourment”, explique Sainz apr\u00e8s les premi\u00e8res impressions de vendredi: “Tout le monde est \u00e0 l’ext\u00e9rieur \u00e0 diff\u00e9rents moments – et d\u00e8s que 15 \u00e0 18 voitures conduisent en m\u00eame temps, ce sera chaotique”, explique l’Espagnol.<\/p>\n
Bien s\u00fbr, le trafic est “tr\u00e8s typique de Monaco”, mais toujours Sainz, dont le p\u00e8re s’efforce actuellement d’une candidature en tant que pr\u00e9sident de la FIA, pensant \u00e0 un changement dans le mode pour Monte Carlo: “J’esp\u00e8re vraiment qu’un jour nous obtiendrons des qualifications de groupe.<\/p>\n
Il devrait avoir le soutien de ses coll\u00e8gues avec lui, car vendredi, Sainz n’est pas le seul conducteur \u00e0 se plaindre des conditions parfois chaotiques dans le tumling sur l’itin\u00e9raire: “Je pense que la circulation sera le sujet dominant – avec ces grandes voitures, il est extr\u00eamement difficile d’accueillir deux v\u00e9hicules sur la piste”, a d\u00e9clar\u00e9 Landsmann Fernando Alonso.<\/p>\n
“Dans la formation, c’est une chose, mais ce sera un vrai probl\u00e8me pour les qualifications”, explique le pilote d’Aston Martin-et exige: “J’esp\u00e8re que demain en qualifications dans les blocages, il y aura des p\u00e9nalit\u00e9s toujours plus difficiles.<\/p>\n