{"id":1681992,"date":"2025-05-24T00:29:29","date_gmt":"2025-05-24T02:29:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/escape-hadjar-na-jamais-ete-aussi-stupide\/"},"modified":"2025-05-24T00:29:34","modified_gmt":"2025-05-24T02:29:34","slug":"escape-hadjar-na-jamais-ete-aussi-stupide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/escape-hadjar-na-jamais-ete-aussi-stupide\/","title":{"rendered":"Escape Hadjar: "N’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi stupide!""},"content":{"rendered":"


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\u00c0 quelle vitesse Monaco peut mordre – et surtout pour une recrue – qui a d\u00fb faire l’exp\u00e9rience de Isack Hadjar douloureusement vendredi. Le pilote de Bull Racing a fait deux frappes dans les garde-corps lors de la deuxi\u00e8me s\u00e9ance d’entra\u00eenement gratuite et a pr\u00e9par\u00e9 beaucoup de travail \u00e0 sa m\u00e9canique.<\/p>\n

Apr\u00e8s sept minutes, la session a d\u00fb \u00eatre interrompue pour la premi\u00e8re fois parce que Hadjar avait atteint le garde-corps dans la chicane du port avec sa roue arri\u00e8re gauche. Sur le chemin vers Tabac Curve, le Fran\u00e7ais a gar\u00e9 son VCarb 02 avant de revenir dans le garage.<\/p>\n

Apr\u00e8s une pause de r\u00e9paration, les Bulls Hadjar ont pu le renvoyer sur la piste, mais un deuxi\u00e8me malheur a travers\u00e9 environ onze minutes avant la fin de la session. Dans la courbe 1, la recrue a de nouveau touch\u00e9 le garde-corps avec la roue arri\u00e8re et a endommag\u00e9 sa suspension.<\/p>\n

Avec une voiture tordue et avec une feuille publicitaire sur sa roue avant gauche, il s’est tra\u00een\u00e9 autour du parcours et a finalement report\u00e9 la course dans le garage – non sans distribuer une partie du plastique sur la piste au pr\u00e9alable.<\/p>\n

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“Cela a continu\u00e9 sur ma casquette”, se dispute-t-il, s’excusant aupr\u00e8s de sa m\u00e9canique. “Je suis un peu d\u00e9sol\u00e9 qu’ils aient eu plus de travail, mais ils sont vraiment extr\u00eamement rapides. Ils \u00e9taient incroyables aujourd’hui.”<\/p>\n

Il parle d’une “journ\u00e9e difficile” dans laquelle il jouait souvent avec les limites. “Lors de la 2\u00e8me formation, j’avais assez peur parce que je pensais que c’\u00e9tait bri\u00e8vement. Mais j’ai quand m\u00eame ramen\u00e9 la voiture – cela n’en voulait plus vraiment, mais je l’ai forc\u00e9 – et nous avons pu conduire quelques tours sur les Softs.”<\/p>\n

En attendant, Hadjar s’\u00e9tait excit\u00e9 \u00e0 propos de lui-m\u00eame \u00e0 la radio. “Mec, je suis tellement stupide”, a-t-il \u00e9vit\u00e9, ajoutant un peu plus tard: “Je n’ai jamais \u00e9t\u00e9 aussi stupide, si stupide! D\u00e9sol\u00e9, les gar\u00e7ons.”<\/p>\n

Les d\u00e9clarations n’ont pas \u00e9t\u00e9 bien accueillies par Red Bull Motor Sports Consulent Helmut Marko apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 d\u00e9crit ses larmes comme “un peu embarrassantes” apr\u00e8s la fin de la fin de l’\u00e9chauffement en Australie. “Il devrait se concentrer et ne pas faire des d\u00e9clarations de renseignement”, explique l’Autrichien \u00e0 Sky, mais loue au moins sa vitesse.<\/p>\n

“Il est sur le mur deux fois, mais il a \u00e9t\u00e9 rapide”, note-t-il. Hadjar avait termin\u00e9 sixi\u00e8me (+0 487 secondes) vendredi, deux centi\u00e8mes de seconde derri\u00e8re son co\u00e9quipier Liam Lawson.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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