<\/a><\/div>\nCependant, Verstappen a \u00e9galement remarqu\u00e9: “Ferrari a l’air extr\u00eamement fort. McLaren n’est pas loin non plus, mais si vous regardez le rythme jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent cette saison, Ferrari a fait un grand pas ici.”<\/p>\n
Marko partage l’\u00e9valuation de son prot\u00e9g\u00e9: “Dans l’ensemble, Ferrari est un favori ici”, croit l’Autrichien: “Leclerc est toujours rapide ici. Et la hauteur du v\u00e9hicule avec laquelle vous conduisez habituellement vous fait tellement de diff\u00e9rence pour vous avec une vue de Ferraris” Relony Soft-up “.<\/p>\n
Mais Red Bull a \u00e9galement “consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9” les performances sur les bords. Et Marko attire \u00e9galement l’espoir pour le week-end de deux autres observations: “The Longrun, un 1: 13,9 au dernier tour, \u00e9tait positif, c’\u00e9tait tr\u00e8s fort.” En vue du combat de la Coupe du monde, il ajoute \u00e9galement: “Je pense que nous pouvons nous tenir devant McLaren – c’est notre objectif.” Marko explique la confiance dans le duel avec l’\u00e9quipe de Papaya: “Parce que nous savons combien de temps nous perdons de saper.”<\/p>\n
Pour cette raison, l’\u00e9quipe reviendra \u00e0 la premi\u00e8re session de formation en ce qui concerne le vote: “L’objectif est d’\u00e9liminer le sous-virage et de respecter la fen\u00eatre optimale”, explique Marko, qui voit toujours “tout \u00e0 fait la libert\u00e9 pour les corrections”: “Comme je l’ai dit: nous ne sommes souvent pas l\u00e0 o\u00f9 nous devons \u00eatre vendredi”.<\/p>\n
Marko loue Tsunoda: “Ici aussi l’ann\u00e9e derni\u00e8re<\/h2>\n
“<\/b>Chez Sky, cependant, le Red Bull Consultant r\u00e9v\u00e8le \u00e0 quoi les ing\u00e9nieurs sont maintenant invit\u00e9s afin de cr\u00e9er le revirement jusqu’\u00e0 ce que les qualifications: “Nous devons trouver un compromis qui \u00e9limine le sous-joint mais ne d\u00e9passe pas l’objectif”, demande \u00e0 Marko, car la performance de la deuxi\u00e8me s\u00e9ance d’entra\u00eenement a montr\u00e9: “Si vous allez trop loin ou quittez la fen\u00eatre, vous \u00eates imm\u00e9diatement loin du rythme.”<\/p>\n
Le co\u00e9quipier de Verstappen, Yuki Tsunoda, qui a quelque chose \u00e0 lutter avec l’\u00e9quilibre au d\u00e9but \u00e0 Monaco et qui est \u00e9galement ralenti par la circulation, a les m\u00eames probl\u00e8mes que son compagnon stable lors de la deuxi\u00e8me session, mais se sont au moins organis\u00e9s comme onzi\u00e8me, avec seulement quatre mille derri\u00e8re.<\/p>\n
De Marko, il y a des \u00e9loges: “Eh bien, pas d’erreurs. Il a rapidement \u00e9t\u00e9 dans le Bull Racing Bull”, se souvient de l’Autrichien et est satisfait: “Tendance positive, il continue de se d\u00e9velopper.” D’autant plus que Tsunoda est \u00e0 nouveau sur la route \u00e0 Monaco avec une sp\u00e9cification plus ancienne du RB21 “parce que nous n’avons pas assez de pi\u00e8ces de rechange”, comme le r\u00e9v\u00e8le Marko.<\/p>\n
Cependant, le patron de l’\u00e9quipe Christian Horner ne fait pas partie de si les mises \u00e0 niveau du pilote num\u00e9ro 1 Verstappen se paient autant que le triomphe \u00e0 Imola, avant l’apparition \u00e0 Monte Carlo: “Aussi souvent, ce n’est pas un seul facteur, pas de solution miracle qui a fonctionn\u00e9”, explique-t-il vendredi dans la principale.<\/p>\n
Le Britannique r\u00e9v\u00e8le la simple formule de succ\u00e8s qui a fait de Verstappen tant le week-end dernier: “Moins glisser signifie moins de temp\u00e9rature des pneus, ce qui rend tout plus contr\u00f4lable”, explique Horner: “L’\u00e9quipe a fait un excellent travail, a apport\u00e9 de bonnes composantes, la voiture bien coordonn\u00e9e, le maximum.” Si ce dernier est reproductible \u00e0 Monaco est toujours dans les \u00e9toiles apr\u00e8s vendredi …<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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