{"id":1681091,"date":"2025-05-23T09:53:54","date_gmt":"2025-05-23T11:53:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/contre-la-revolution-reguliere-de-lennui-dans-la-race-monaco\/"},"modified":"2025-05-23T09:54:00","modified_gmt":"2025-05-23T11:54:00","slug":"contre-la-revolution-reguliere-de-lennui-dans-la-race-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/contre-la-revolution-reguliere-de-lennui-dans-la-race-monaco\/","title":{"rendered":"Contre la r\u00e9volution r\u00e9guli\u00e8re de l&#8217;ennui dans la race Monaco"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div><!--[--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Der Hype um den Gro\u00dfen Preis von Monaco \u2013 riesig! Das Rennen selbst? Seit Jahren eher langweilig.<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Auf den engen Stra\u00dfen des F\u00fcrstentums ist das \u00dcberholen kaum m\u00f6glich. Hei\u00dft: Wer das Qualifying am Samstag gewinnt, hat beste Chancen, auch den Grand Prix zu gewinnen.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Seit 1984 gab es im Schnitt zw\u00f6lf \u00dcberholman\u00f6ver pro Rennen \u2013 der niedrigste Wert im gesamten Rennkalender. Zum Vergleich: Imola liegt auf dem vorletzten Platz (20,7), ganz vorne: Zandvoort (69). <!--]-><!--]--><\/p>\n<aside class=\"related-topics\">\n<h4 class=\"related-topics__heading\">Lire aussi<\/h4>\n<p><!----><\/aside>\n<p><!--[--><!--[-->Trotz der Langeweile wurde der Vertrag mit dem legend\u00e4ren Rennen bis 2031 verl\u00e4ngert. <!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->In den vergangenen Jahren waren immer mal wieder bauliche Ver\u00e4nderungen an der Strecke im Gespr\u00e4ch. Scheiterten aber am Veranstalter, dem Automobile Club de Monaco. <!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Deshalb hat sich die <!--]-><!----><!--[--><!--[-->Formel 1<!--]-><!--]--><!--[--> f\u00fcr dieses Wochenende (Rennen am Sonntag um 15 Uhr, Sky live und Liveticker bei BILD.de) etwas Neues einfallen lassen: eine Regel-Revolution!<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->F\u00fcr alle Fahrer sind zwei Boxenstopps verpflichtend. Das gab es noch nie. <!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Einer der Initiatoren war der Red-Bull-Rennstall.<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<h3 class=\"cross-heading\"><!--[--><!--[-->Max Verstappen zur Zwei-Stopp-Regel: \u201eEin Schritt ins Unbekannte!\u201c<!--]-><!--]--><\/h3>\n<p><!--[--><!--[-->Durch die zwei Stopps soll die Spannung erh\u00f6ht werden. Wann die Reifenwechsel w\u00e4hrend der 78 Runden eingelegt werden, ist den Teams \u00fcberlassen. BILD wei\u00df: In einigen Rennst\u00e4llen denkt man sogar dar\u00fcber nach, die Autos gleich in Runde 1 und Runde 2 in die Box zu holen.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Wie kommt die Regel-Revolution bei den Fahrern an?<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>\u25ba Weltmeister Max Verstappen (27\/Red Bull): \u201eIch hoffe, das bringt ein wenig W\u00fcrze ins Rennen, mit mehr strategischen M\u00f6glichkeiten. Aber auch dies ist f\u00fcr uns alle ein Schritt ins Unbekannte. Ich finde das spannend!\u201c<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<div class=\"float-container\"><!--[--><\/p>\n<figure class=\"fig fig--landscape\"><!--[--><!--[--><\/p>\n<h4 class=\"video-heading video-heading--article\"><span class=\"video-heading__kicker\">Sch\u00fcsse w\u00e4hrend des Interviews!<\/span><span class=\"video-heading__separator\">: <\/span><span class=\"video-heading__headline\">Schreck-Sekunde um Ex-Bayern-Star<\/span><\/h4>\n<p><!--[--><\/p>\n<div class=\"video-teaser\"><!--[--><!----><!--[--><\/p>\n<figure class=\"fig fig--landscape fig--video\"><!--[--><!--[--><!--[--><!--]-><!----><!--]--><!--]--><\/figure>\n<p><!--[--><!----><!----><!--]-><!--]--><!--]--><\/div>\n<p><!--[--><figcaption class=\"fig__caption\"><!----><\/p>\n<p><span class=\"fig__caption__meta__credits\"><!--[-->Quelle: <!--[--><!--[-->X @BrasilEdition<!--]-><!--]--><!--]--><\/span><time datetime=\"2025-05-23T08:22:22.787Z\" class=\"fig__caption__meta__date\">23\/05\/2025<\/time><\/p>\n<\/figcaption><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--]--><\/figure>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><!--[--><!--[-->\u25ba Pierre Gasly (29\/Alpine): \u201eNiemand wei\u00df genau, was das bringen wird. Vielleicht \u00e4ndert das nicht wenig. Auf jeden Fall bleibt das Qualifying sehr wichtig.\u201c <!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->\u25ba Nico H\u00fclkenberg (37\/Sauber): \u201eIch finde nicht, dass man etwas h\u00e4tte \u00e4ndern m\u00fcssen. Aber ich bin offen f\u00fcr Neues.&#8221;<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Red-Bull-Teamchef Christian Horner (51) zu BILD: \u201eWie ich die Idee finde? Fragt mich am Sonntag nach dem Rennen nochmal!\u201c <\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/sportbild.bild.de\/motorsport\/formel-1\/gegen-die-langweile-regel-revolution-beim-monaco-rennen-der-formel-1-68305d42d892283a30e7ec2f\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-36<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Hype um den Gro\u00dfen Preis von Monaco \u2013 riesig! Das Rennen selbst? Seit Jahren eher langweilig. 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