{"id":1678445,"date":"2025-05-21T12:03:52","date_gmt":"2025-05-21T14:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/suzuki-motor-fest-2025-moteurs-legendes-et-avenir-durable\/"},"modified":"2025-05-21T12:03:58","modified_gmt":"2025-05-21T14:03:58","slug":"suzuki-motor-fest-2025-moteurs-legendes-et-avenir-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/suzuki-motor-fest-2025-moteurs-legendes-et-avenir-durable\/","title":{"rendered":"Suzuki Motor Fest 2025: moteurs, l\u00e9gendes et avenir durable"},"content":{"rendered":"


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Du circuit de Misano aux eaux de la marine de Porto Verde, le Suzuki Motor Fest 2025 a amen\u00e9 plus de 2 000 fans lors d’une journ\u00e9e entre des tests de piste, des tests hors route, des activit\u00e9s marines, des r\u00e9unions avec de grands champions tels que Kevin Schwantz, Renato Travaglia et Gigi Pirollo et une touche artistique japonaise et Renato Travaglia et Gigi Pirollo et une touche artistique japonaise et Renato Travaglia et Gigi Pirollo et une touche artistique japonaise et Renato Travaglia et Gigi Pirollo et une touche artistique japonaise et Renato Travaglia et Gigi Pirollo et une touche artistique japonaise et Renato Travaglia et Gigi Pirollo et une touche artistique japonaise et Japonais<\/h2>\n<\/p>\n
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21 mai – 15:50 – Misano Adriatico (Rimini)<\/span>
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Le circuit mondial de Misano “Marco Simoncelli” a accueilli la deuxi\u00e8me \u00e9dition de la SUZUKI MOTOR FEST<\/b>attirant plus de 2 000 fans de la marque japonaise. L’\u00e9v\u00e9nement a rassembl\u00e9 toutes les \u00e2mes moteur de Suzuki dans un seul cadre: voitures, motos et moteurs marins. Le paddock est devenu un parc \u00e0 moteur, y compris des tests dynamiques, des zones interactives, des d\u00e9fil\u00e9s, des r\u00e9unions avec des pilotes et des espaces pour les familles. Les dirigeants institutionnels sont \u00e9galement pr\u00e9sents: le conseiller du sport de Misano Adriatico, Filippo Valentini<\/b>le directeur du circuit Andrea Albani<\/b> et le pr\u00e9sident de Suzuki Italia Massimo Nalli<\/b>. Sur le plan sportif, l’appel \u00e9tait fort: Kevin Schwantz<\/b>Legend of the 500 Class, d\u00e9fil\u00e9 sur GSX-8R et Swift Sport, flanqu\u00e9 des champions du rallye Renato Travaglia<\/b> Et Gigi pirollo<\/b>. Trois visages, trois \u00e9poques, une seule passion partag\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

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Pista, d\u00e9raille et contr\u00f4le: apprendre, s’amuser<\/h2>\n

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L’une des zones les plus appr\u00e9ci\u00e9es a \u00e9t\u00e9 celle d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la plaque de d\u00e9rapage, install\u00e9e sur une Hybride rapide<\/b>. Un exercice de conduite dans des conditions de poign\u00e9e faible simul\u00e9es: l’essieu arri\u00e8re \u00e9claircis par la pr\u00e9sence de roues auxiliaires permet \u00e0 la voiture de simuler des surestimeurs m\u00eame \u00e0 basse vitesse. L’objectif n’est pas la vitesse mais la sensibilit\u00e9: comprendre ce qui se passe lorsque la voiture perd l’adh\u00e9sion et apprenant \u00e0 r\u00e9agir, en toute s\u00e9curit\u00e9. Une exp\u00e9rience utile et concret, con\u00e7ue pour Am\u00e9liorer le contr\u00f4le des conditions de pluie ou du fond sale<\/b>. Le tout avec le guide des instructeurs et champions de classe mondiale, tels que Pirollo lui-m\u00eame.<\/p>\n<\/div>\n

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Des bordures \u00e0 l’asphalte vertical: entre la piste et le tout-terrain urbain<\/h2>\n

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Le circuit n’\u00e9tait pas seulement une piste. Une zone enti\u00e8re du paddock a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e avec des obstacles pour simuler un chemin hors route urbain, o\u00f9 Rapide<\/b>, Vitara<\/b> Et S-Cross 4×4 Allgrip<\/b> Ils ont montr\u00e9 leur transmission int\u00e9grale entre les rampes, les pentes lat\u00e9rales et la torsion en plein asphalte. Un exercice s’est concentr\u00e9 sur la pr\u00e9cision, la lenteur et la gestion des v\u00e9hicules dans des conditions non conventionnelles, \u00e9galement gr\u00e2ce \u00e0 l’accompagnement des instructeurs. Pas d’aventure<\/b> Extr\u00eame mais un moyen de red\u00e9couvrir les qualit\u00e9s cach\u00e9es des voitures n\u00e9es pour faire face \u00e0 des sc\u00e9narios encore plus complexes.<\/p>\n<\/div>\n

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Motos sur la piste, entre GSX-8R et l’histoire<\/h2>\n

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Sur la piste, nous avons \u00e9galement vu le GSX-8R<\/b>le protagoniste du nouveau troph\u00e9e de marque unique. Un twin-cylindre sportif de 83 HP<\/b>plus accessible que les sportifs maxi du pass\u00e9, con\u00e7us pour ceux qui veulent aborder la piste avec des co\u00fbts et des performances plus g\u00e9rables. L\u00e0 Version “Cup”<\/b> Il est \u00e9quip\u00e9 de car\u00e9nages de course, de semi-dhipbubbri abaiss\u00e9, de d\u00e9chargement complet et de suspension avec un \u00e9talonnage plus rigide par rapport \u00e0 celui standard. Le moteur maintient le mappage d’origine pour garantir la fiabilit\u00e9 et la lin\u00e9arit\u00e9 \u00e9galement dans la configuration de la course. \u00c0 c\u00f4t\u00e9 des mod\u00e8les r\u00e9cents, au-del\u00e0 60 motos historiques<\/b> Ils ont \u00e9t\u00e9 expos\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration avec le groupe “Two Times Good Times”, t\u00e9moignant de la tradition Suzuki dans les segments de comp\u00e9tition.<\/p>\n<\/div>\n

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Eau, ic\u00f4nes et concept: au-del\u00e0 de la vitesse<\/h2>\n

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Le Suzuki Motor Fest a \u00e9galement impliqu\u00e9 la zone marine, avec Tests d’eau \u00e0 bord des bateaux motoris\u00e9s Suzuki<\/b> \u00e0 la Marina di Porto Verde, toutes vendues. Ici, il \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9sent le syst\u00e8me de collection de micro-plastique Suzuki, un brevet mondial pour la collection de microplastiques, en collaboration avec les FIPSA. Un signal concret vers la durabilit\u00e9, dans un contexte o\u00f9 la technologie n’est pas seulement synonyme de performance.<\/p>\n<\/div>\n

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La grande finale<\/h2>\n

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Le divertissement a compl\u00e9t\u00e9 l’offre: de ARAS GIBIEZA SPUNT SHOW<\/b> Aux tambours de Taiko japonais, des \u00e9volutions du freestyle sur les v\u00e9los et les balles \u00e0 l’exposition du concept mistano, Barchetta con\u00e7ue par IED Turin<\/b>qui combine des suggestions de moto et une conception automobile. En cl\u00f4ture, un d\u00e9fil\u00e9 de circuit avec 304 motos et 86 sport Swift, et la pr\u00e9sence de clubs officiels<\/b> Comme Hayabusa Italia Aucune limite, les amis du V-Strom et Sv-Itality, pour t\u00e9moigner d’un lien qui va au-del\u00e0 des chiffres.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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