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Le fabricant de batteries chinois Catl a commenc\u00e9 sa premi\u00e8re journ\u00e9e de n\u00e9gociation \u00e0 la Bourse de Hong Kong. CATL avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 pour le commerce \u00e0 la Bourse de Hong Kong la semaine derni\u00e8re.<\/p>\n
Au d\u00e9but du commerce, la part \u00e9tait un plus de 296 $ Hong Kong $. Parfois, il \u00e9tait plus tard, m\u00eame plus de 18%.<\/p>\n
L’entreprise a r\u00e9alis\u00e9 un \u00e9mission d’environ 4,6 milliards de dollars am\u00e9ricains (environ 4 milliards d’euros). Il s’agit de la plus grande introduction en bourse de l’ann\u00e9e dans le monde. L’action est en fait n\u00e9goci\u00e9e depuis mardi.<\/p>\n
Les revenus coulent \u00e0 Fabrik en Hongrie<\/p>\n
Catl est le leader du march\u00e9 mondial des batteries pour les voitures \u00e9lectriques et fournit Tesla, BMW et Volkswagen. Selon les experts, CATL g\u00e8re l’une des plus grandes usines de cellules de batterie pour les voitures \u00e9lectriques en Europe en Thuringe. Il est officiellement entr\u00e9 en service en 2023.<\/p>\n
Selon les rapports ant\u00e9rieurs, la nouvelle capitale devrait se d\u00e9placer dans l’expansion des capacit\u00e9s de production internationales, en particulier dans une nouvelle \u0153uvre dans le Debrecen hongrois. L\u00e0, BMW a \u00e9galement soulev\u00e9 son usine pour la nouvelle autog\u00e9n\u00e9ration \u00e9lectrique de la “nouvelle classe”, dont les voitures devraient arriver sur le march\u00e9 cette ann\u00e9e.<\/p>\n
En plus du march\u00e9 boursier existant, Catl-Notoring \u00e0 Hong Kong se trouve \u00e0 Shenzhen chinois, o\u00f9 CATL est inscrit depuis 2018. Le groupe esp\u00e8re un meilleur acc\u00e8s aux investisseurs internationaux \u00e0 partir du placement \u00e0 Hong Kong. \u00c0 Hong Kong, l’introduction en bourse de CATL a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme un succ\u00e8s pour le centre financier r\u00e9cemment battu.<\/p>\n
\/ Jt \/ dp \/ hommes<\/p>\n
Hong Kong (DPA-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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