{"id":1675867,"date":"2025-05-19T15:12:44","date_gmt":"2025-05-19T17:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/surprenant-aston-martin-best-time\/"},"modified":"2025-05-19T15:12:49","modified_gmt":"2025-05-19T17:12:49","slug":"surprenant-aston-martin-best-time","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/surprenant-aston-martin-best-time\/","title":{"rendered":"Surprenant Aston Martin Best Time"},"content":{"rendered":"\n
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En plus des deux jours d’essai fixes organis\u00e9s par l’ADAC, les r\u00e9glementations de test DTM de cette ann\u00e9e n’autorisent que trois jours de test priv\u00e9s librement s\u00e9lectionnables pendant la saison: apr\u00e8s 14 pilotes test\u00e9s sur la Lausitzring le 6 mai, une autre journ\u00e9e de test priv\u00e9e a eu lieu dans la pr\u00e9paration de Zandvoort-et dix DTM saisir l’occasion pour utiliser le week-end de la course dans trois semaines de pr\u00e9paration.<\/p>\n

Cette fois, le groupe BMW Schubert, qui avait d\u00e9cid\u00e9 dans sa strat\u00e9gie de test contre le Lausitzring. “L\u00e0, ils les conduisent tous \u00e0 la ligne droite de toute fa\u00e7on”, plaisante le directeur sportif ABT Martin Tomczyk. “Vous avez plus de probl\u00e8mes \u00e0 Zandvoort.”<\/p>\n

En fait, le parcours de dunes liquides \u00e0 la fin du jour du test, qui a eu lieu \u00e0 des temp\u00e9ratures entre 16 et 20 degr\u00e9s et surtout le soleil, n’\u00e9tait pas une BMW devant, mais Gilles Magnus dans le Comtoyou-Aston-Martin, qui n’a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent rien \u00e0 voir avec le haut.“<\/b><\/p>\n

Marathon Man “Rast conduit le meilleur moment du matin<\/h2>\n

La recrue belge du DTM a conduit en 1: 33 781 jours le meilleur temps peu avant le drapeau cible et \u00e9tait donc 0,383 seconde plus rapide que le pilote de Schubert-BMW Ren\u00e9 Rast, qui a \u00e9t\u00e9 le plus rapide du matin, a termin\u00e9 deuxi\u00e8me de la classification globale et a \u00e9t\u00e9 le plus dur \u00e0 travailler avec 116 mises. Le troisi\u00e8me meilleur moment de la journ\u00e9e \u00e9tait “Grello” Porsche-Pilot Thomas Preining, qui manquait 0,453 seconde sur Magnus dans l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

En plus de HRT, ComToyou \u00e9tait la seule \u00e9quipe DTM qui avait \u00e9t\u00e9 au d\u00e9but de la s\u00e9rie Sprint du GT World Challenge Europe (GTWCE) \u00e0 Zandvoort le week-end dernier et faisait toujours le test aujourd’hui. L’\u00e9quipe de Lamborghini Grasser, l’\u00e9quipe Ferrari Emil Frey et l’\u00e9quipe AMG Winward, qui suffisent apparemment des week-ends suffisent.<\/p>\n

Pole Times 2024 dans le DTM beaucoup plus rapide<\/h2>\n

D\u00e8s 9 h 00, lorsque le voyant de la circulation est pass\u00e9 au vert, il avait plus de 15 degr\u00e9s de la temp\u00e9rature de l’air, ce qui l’a fait chaud toute la journ\u00e9e. \u00c9tant donn\u00e9 que le plan temporel de Zandvoort, modifi\u00e9 en raison du test du Mans, pr\u00e9voit les qualifications du dimanche vendredi soir \u00e0 17 h, les conditions de simulations de qualification dans le DTM \u00e9taient tr\u00e8s pr\u00e9cieuses.<\/p>\n

Une comparaison avec le Times de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente montre qu’il y a clairement place \u00e0 l’am\u00e9lioration: Maximilian Paul est venu \u00e0 1: 32 780 dans son tour \u00e0 la perche \u00e0 l’\u00e9poque, ce qui \u00e9tait l’un des meilleurs moments que le jour de Magnus de la journ\u00e9e. Jack Aitken a m\u00eame conduit 1: 31 762 \u00e0 des temp\u00e9ratures plus basses \u00e0 des temp\u00e9ratures plus basses.<\/p>\n

Probl\u00e8me technologique: Auer doit regarder l’apr\u00e8s-midi<\/h2>\n

Le meilleur pilote Mercedes-AMG dans le test \u00e9tait le calendrier Landgraf-Youngster Tom, qui manquait 0,609 seconde. Le coll\u00e8gue de l’\u00e9quipe et Oschersleben-Sieger Lucas Auer \u00e9taient m\u00eame en t\u00eate du matin, mais seulement neuf tours de la session de l’apr\u00e8s-midi \u00e0 partir de 13 h 00. \u00e0 16 h 55 En cons\u00e9quence, avec 44 tours dans l’ensemble, il a quelques tours sur le compte – et a atterri au dixi\u00e8me avec 1,076 seconde.<\/p>\n

Pr\u00e9inings Manthey co\u00e9quipier Ayhancan G\u00fcven (+ 0,628 \/ 5.), Comtoyou-Aston-Martin-Pilot Nicolas Baert (+ 0,678 \/ 6.) Et Arjun Maini, qui avait 0,697 seconde dans la Ford Mustang du HRT, \u00e9tait \u00e9galement en septi\u00e8me. Le vainqueur de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, Marco Wittmann (+0 842), qui avait conduit son record personnel le matin, et le h\u00e9ros local Morris Schuring (+0,876) \u00e0 Manthey-Porsche est devenu huiti\u00e8me.<\/p>\n

L’\u00e9quipe de McLaren de Timo Glock, D\u00f6rr, avait d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 son test de Zandvoort fin mars. Quiconque se dispense d’un test \u00e0 Zandvoort en 2025, o\u00f9 les pneus sont particuli\u00e8rement stress\u00e9s? Les \u00e9quipes GTWC Grasser, Emil Frey et Winward, qui ont pu utiliser le week-end de course, les \u00e9quipes de Lamborghini ABT et Paul et Ricardo Fellers Audi Team Land.<\/p>\n

R\u00e9sultat global du test DTM priv\u00e9 \u00e0 Zandvoort (19 mai):<\/h2>\n

1. Gilles Magnus (Comtoyou-Aston-Martin) 1: 33.781 (100 rd.) 2. Ren\u00e9 Rast (Schubert-BMW) 1: 34.164 (116) 3. Thomas Preining (Manthey-Porsche) 1: 34.234 (93) 4. Ayhanancan G\u00fcven (Manthey-Porsche) 1: 34.409. Nicolas Baert (Comtoyou-Aston-Martin) 1: 34.441 (98) 7. Arjun Maini (HRT-Ford) 1: 34.478 (91) 8. Marco Wittmann (Schubert-Bmw) 1: 34.623 (103) 9. Morris Schuring (Manthey-Porsche) 1: 34.658 (100) 10. (Landgraf-Merces) 1: 34.857 (44)<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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