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^ Pozna ?, Pologne, 19 mai 2025 (Globe Newswire) – \u00c0 l’impact de cette ann\u00e9e<\/p>\n
\u00c0 Poznan, Agnieszka Czajka, directrice g\u00e9n\u00e9rale du groupe Otomoto \/ OLX, a pris<\/p>\n
Discussion sur le podium? Fabriqu\u00e9 en Chine, les routes en Europe “et en ont parl\u00e9 d’un<\/p>\n
Les derniers sujets de l’industrie automobile: l’expansion des marques chinoises<\/p>\n
sur le march\u00e9 europ\u00e9en. La discussion a \u00e9t\u00e9 faite par Bianca Lopes, une<\/p>\n
Expert en technologie et fintech, mod\u00e9r\u00e9.<\/p>\n
L’industrie automobile en Europe passe au prochain \u00e9quipement<\/p>\n
Marques chinoises il n’y a pas si longtemps en tant que fournisseur de niche<\/p>\n
ont non seulement obtenu des parts de march\u00e9 aujourd’hui, mais ont \u00e9galement d\u00e9fini le<\/p>\n
Nouveaux r\u00e8gles de jeu. Agnieszka Czajka a \u00e9galement fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la situation actuelle du march\u00e9<\/p>\n
sur des donn\u00e9es qui clairement la position croissante des fabricants chinois<\/p>\n
confirmer. En mars 2025, la proportion de marques chinoises a travers\u00e9 le<\/p>\n
Les inscriptions europ\u00e9ennes pour les v\u00e9hicules pour la premi\u00e8re fois la barre des 5%. Atteint en Pologne<\/p>\n
Votre part de march\u00e9 en avril un record de 6,8%, avec la marque MG seule<\/p>\n
en 2024 plus de 6,6 mille approbations et donc Citro\u00ebn<\/p>\n
Ou si\u00e8ge d\u00e9pass\u00e9. Otomoto observe \u00e9galement ces changements et<\/p>\n
a r\u00e9pertori\u00e9 plus de 2 500 v\u00e9hicules de chinois pour 2024<\/p>\n
Fabricants sur sa plate-forme.<\/p>\n
Adaptabilit\u00e9, flexibilit\u00e9 et accessibilit\u00e9<\/p>\n
Les r\u00e9pondants ont confirm\u00e9 que les fabricants chinois \u00e9taient matures<\/p>\n
Suivre la strat\u00e9gie d’entr\u00e9e du march\u00e9, les pierres angulaires dont un large portefeuille,<\/p>\n
Comp\u00e9tence continue – de la batterie \u00e0 la production – ainsi que la structure<\/p>\n
sont des relations directes avec les clients, y compris dans les petites villes. Nous<\/p>\n
observer que non seulement la force de la marque sur le march\u00e9 europ\u00e9en,<\/p>\n
mais aussi l’adaptabilit\u00e9, la flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle et le<\/p>\n
Capacit\u00e9 \u00e0 reconna\u00eetre les tendances et \u00e0 anticiper les besoins des utilisateurs, de plus en plus<\/p>\n
gagner de l’importance.<\/p>\n
? Les fabricants chinois rappellent toute l’industrie, pourquoi<\/p>\n
Le march\u00e9 automobile est disponible du tout – pour les personnes meilleures, plus s\u00fbres et<\/p>\n
veulent conduire plus intelligemment. Innovation et acc\u00e8s aux derni\u00e8res technologies<\/p>\n
ne sont plus un luxe, mais deviennent la norme et l’obligation pour le<\/p>\n
Conducteur. Cependant, la transformation que nous vivons n’est pas seulement une<\/p>\n
R\u00e9volution technologique, mais aussi une repensage. Nous n’achetons pas de marques<\/p>\n
Plus, mais mettent de plus en plus l’accent sur la fonctionnalit\u00e9 et l’exp\u00e9rience utilisateur, “donc<\/p>\n
Agnieszka Czajka, directrice g\u00e9n\u00e9rale du groupe Otomoto \/ OLX.<\/p>\n
Source: Otomoto<\/p>\n
Une photo de ce message est disponible \u00e0<\/p>\n
http:\/\/www.globenewswire.com\/newsroom\/attachmentng\/a06b2080-ce92-4f6f-a754-<\/p>\n
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