{"id":1674795,"date":"2025-05-18T18:12:58","date_gmt":"2025-05-18T20:12:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/leclerc-ne-peut-pas-accepter-la-situation\/"},"modified":"2025-05-18T18:13:03","modified_gmt":"2025-05-18T20:13:03","slug":"leclerc-ne-peut-pas-accepter-la-situation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/leclerc-ne-peut-pas-accepter-la-situation\/","title":{"rendered":"Leclerc: "Ne peut pas accepter la situation""},"content":{"rendered":"\n
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Pour Charles Leclerc, il ne s’est pas beaucoup pass\u00e9 lors du match \u00e0 domicile de Ferrari \u00e0 Imola. La sixi\u00e8me place sonne apr\u00e8s la onzi\u00e8me position de d\u00e9part apr\u00e8s une bonne limitation de d\u00e9g\u00e2ts, mais la mongasse se d\u00e9bat avec la course et a m\u00eame d\u00fb soumettre volontairement une position dans la phase finale.<\/p>\n

Leclerc \u00e9tait venu \u00e0 la bo\u00eete au d\u00e9but de la course en tant que l’un des premiers pilotes et \u00e9tait pass\u00e9 du moyen aux pneus durs. Par rapport \u00e0 bon nombre de ses concurrents, il s’agissait d’un arr\u00eat suppl\u00e9mentaire car la voiture de s\u00e9curit\u00e9 virtuelle a offert aux chauffeurs un moment favorable pour un changement de pneu peu de temps avant la course.<\/p>\n

Leclerc est \u00e9galement revenu \u00e0 la bo\u00eete pour un pneu \u00e9changeant, mais lorsqu’une vraie voiture de s\u00e9curit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9e quelques tours plus tard, il n’a pas jou\u00e9 dans les cartes. “Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 surchauffer et nous n’avons pas pu changer les pneus parce que nous n’avions rien de disponible”, explique-t-il. “C’\u00e9tait vraiment dommage.”<\/p>\n

Bien qu’il ait initialement d\u00e9pass\u00e9 son co\u00e9quipier Lewis Hamilton et Alexander Albon (Williams), il faisait face \u00e0 une phase finale difficile sur les pneus vieux.<\/p>\n

Pendant Albon \u00e0 l’ext\u00e9rieur dans la courbe 1, Leclerc a press\u00e9 son adversaire de l’itin\u00e9raire et dans le lit de gravier, ce qui a fait passer \u00e0 Hamilton de l’\u00e9quipe Hamilton. Il n’a \u00e9chapp\u00e9 qu’une seule punition parce qu’il avait r\u00e9ussi \u00e0 Albon volontairement un peu plus tard.<\/p>\n

“Avant la course, j’ai dit: C’est une de ces courses dans laquelle vous devez conduire avec c\u0153ur o\u00f9 vous devez sortir vos coudes”, dit-il ensuite \u00e0 “Sky”. “Et je sais que vous allez souvent \u00e0 la limite – parfois aussi. Mais quand vous commencez de onze place … en tant que conducteur, je ne peux tout simplement pas accepter la situation dans laquelle nous sommes en nous.”<\/p>\n

Ne vous obtenez pas de Drs de Hamilton<\/h2>\n

Peu de temps apr\u00e8s, il a tir\u00e9 le plus court dans un duel avec Hamilton, puis a demand\u00e9 \u00e0 l’\u00e9quipe d’obtenir des Drs \u00e0 Hamilton. Mais le poursuivre un autre plan: il voulait chasser le podium d’Oscar Piatri.<\/p>\n

Apr\u00e8s la course, LeClerc montre une compr\u00e9hension et explique son point de vue: “Mon affichage a signal\u00e9 un ou deux tours – je pensais que c’\u00e9tait le dernier tour. Et je pensais: aucune chance que Lewis vienne \u00e0 Oscar”, dit-il.<\/p>\n

“Mais il restait en fait deux ou trois tours. Ensuite, l’\u00e9quipe m’a expliqu\u00e9 la situation, et bien s\u00fbr je l’ai compris.”<\/p>\n

En fin de compte, cependant, cela n’avait pas d’importance de toute fa\u00e7on, car LeClerc a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 laisser Albon passer \u00e0 cause de la campagne. “Donc, \u00e7a n’aurait pas beaucoup chang\u00e9 de toute fa\u00e7on”, il hausse les \u00e9paules.<\/p>\n

Si les qualifications n’\u00e9taient que mieux …<\/h2>\n

La sixi\u00e8me place est conciliante apr\u00e8s une qualification d\u00e9cevante, mais chez Ferrari, vous cherchez toujours le probl\u00e8me du rythme samedi. “Le c\u00f4t\u00e9 positif est que le rythme \u00e9tait fort du d\u00e9but \u00e0 la fin”, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de l’\u00e9quipe Frederic Vasseur \u00e0 “Sky”.<\/p>\n

“La strat\u00e9gie \u00e9tait bonne, bien mise en \u0153uvre – mais elle reste un peu de frustration, car je pense que si nous avions commenc\u00e9 la course d’une meilleure position, plus aurait \u00e9t\u00e9 possible”, explique le Fran\u00e7ais.<\/p>\n

Cela a \u00e9t\u00e9 un probl\u00e8me depuis longtemps. “Nous avons toujours eu cette diff\u00e9rence entre le rythme de qualification et de course. \u00c0 Dschidda, nous \u00e9tions probablement les plus rapides sur la piste de la course, mais trois dixi\u00e8mes de qualification. C’\u00e9tait la m\u00eame diff\u00e9rence \u00e0 Miami. Ce week-end, c’est probablement la m\u00eame chose”, explique Vasseur.<\/p>\n

“Je ne pense pas que nous ayons la meilleure voiture – Max \u00e9tait clairement plus rapide qu’aujourd’hui. Mais dans ces conditions, nous sommes tr\u00e8s proches. Cela signifie que nous devons faire un pas dans les qualifications.”<\/p>\n

Peu d’espoir pour Monaco<\/h2>\n

Vient ensuite le match \u00e0 domicile de LeClerc \u00e0 Monaco, qu’il a pu gagner l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Cependant, il ne croit pas \u00e0 une r\u00e9p\u00e9tition: “Je pense que Monaco r\u00e9v\u00e8le certaines faiblesses de notre voiture”, explique Leclerc.<\/p>\n

“Je ne sais pas – mais il y a aussi beaucoup de choses impr\u00e9visibles \u00e0 Monaco. Le risque que vous prenez en qualification, la voiture est coordonn\u00e9e tr\u00e8s diff\u00e9remment – j’esp\u00e8re que nous sommes agr\u00e9ablement surpris.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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